COSAS DE LANCIA
- Autor pablodaniel
- Fecha de inicio
Qué auténtica lástima que el grupo FIAT dejara morir agonizando a Lancia.
Con los cochazos que habían llegado a crear en su momento...
Quién no recuerda los Stratos, 037, Montecarlo, Integrale...por nombrar los más míticos.
Nunca he podido entender cómo no se luchó más por mantener y relanzar una marca que ha dado tanto
al mundo del automóvil.
Es triste...
Con los cochazos que habían llegado a crear en su momento...
Quién no recuerda los Stratos, 037, Montecarlo, Integrale...por nombrar los más míticos.
Nunca he podido entender cómo no se luchó más por mantener y relanzar una marca que ha dado tanto
al mundo del automóvil.
Es triste...
Recuerdo que era apenas ayer el "grupo" tenía los planes muy claros y definidos: FIAT como marca generalista destinada al gran público, Alfa Romeo enfocada a la deportividad y Lancia más lujosa o premium...
Hoy en día creo que no tiene ni planes ni ideas ni nada. Es una pena.
Siempre quedará el recuerdo y un nada desdeñable mercado de segunda mano
Mientras haya quien lo conduzca o se sienta lancista, no desaparecerá del todo
Lancia fulvia uno de mis favoritos, precioso.
Qué coches fabricaban...
Tengo debilidad por ellos ... Mi primer coche fue Lancia y una vez casi me vuelvo de autoclasico de oporto con un delta hf turbo precioso ( capó abombado, llantas Lancia speedline) ains
En esa feria hay una buena colección de deltas entre otros.
Qué coches fabricaban...
Tengo debilidad por ellos ... Mi primer coche fue Lancia y una vez casi me vuelvo de autoclasico de oporto con un delta hf turbo precioso ( capó abombado, llantas Lancia speedline) ains
En esa feria hay una buena colección de deltas entre otros.
A mí lo que me llama la atención de estos coches clásicos de Lancia ( también muchos alfa clásicos ) es que un fulvia se ve precioso preparado para correr y lo elegante que se ve con un granate o rojo, su interior de piel y madera etc
Tienen mucho estilo
Tienen mucho estilo
Los coches clásicos por lo general, casi todos tenían "estilo", era un ingrediente que no podía faltar. Eran otros tiempos.
Para mí es el mejor compacto de la historia. En buenas manos le metía mano a grandes
coches ( tenía una prueba de la época contra prosche tremenda...), Es deportivo, rapido y elegante.
Me da igual el color, es de esos que se deberían fabricar siempre.
El concept nuevo esta bien pero dame el 5p clásico de toda la vida, el auténtico.
Siempre que veo fotos de rallyes de esta época ( con lancia siempre dando toques de tecnología y efectividad ) , me pregunto por los compuestos de gomas que montaban y los coches sin controles etc , el valor / calidad de pilotaje que se estilaba
