LO QUE NO SABES O SABES DEL GIULIA
- Autor MAIKELROCK
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- alfa romeo giulia
A lo mejor es según a que velocidad vayas, viendo el video, no creo que hubiera sido buena idea clavarte el coche por un gato...
A mi, la única vez que me ha clavado en seco fue con un gato, pero iba a 30-35 km/h
A mi, la única vez que me ha clavado en seco fue con un gato, pero iba a 30-35 km/h
Dudo que hile tan fino. El sistema estará hecho para reconocer peatones y ciclistas. No puede distinguir cualquier figura y tomar una decisión.
Si no te cruzas una bolsa de plástico y te hace frenada de emergencia. O un reflejo o cualquier cosa
Desconozco el funcionamiento detalladamente del FCW pero no lo veo tan complicado, el software puede calcular y decidir en milésimas teniendo en cuenta las variables:
- Velocidad del Giulia
- Datos del radar: distancia hasta el objeto, velocidad del objeto, dirección del objeto
- Silueta reconocida a través de la cámara: vehículo, peatón, ciclista, animal a cuatro patas, tamaño del animal, objeto no reconocido, tamaño del objeto...
A lo mejor, para un animal pequeño a más de 50 km/h no actúa, puede ser más peligroso frenarte en seco que pasar por encima (por poner un ejemplo)
Si alguien controla sobre estos dispositivos que nos ilumine...
- Velocidad del Giulia
- Datos del radar: distancia hasta el objeto, velocidad del objeto, dirección del objeto
- Silueta reconocida a través de la cámara: vehículo, peatón, ciclista, animal a cuatro patas, tamaño del animal, objeto no reconocido, tamaño del objeto...
A lo mejor, para un animal pequeño a más de 50 km/h no actúa, puede ser más peligroso frenarte en seco que pasar por encima (por poner un ejemplo)
Si alguien controla sobre estos dispositivos que nos ilumine...
Hasta donde sé esos sistema solo se detectan peatones y algunos ciclistas. Nada más.
Pues si es así, en mi caso, coincidió el cruce de un gato con error en el FCW.
El hardware está (radar y cámara), sería cuestión de software hacer un sistema más inteligente, incluso usar también la cámara trasera para decidir como frenar dependiendo del objeto que se cruce...
No sé si sabéis y no sé si es bueno pero hoy, lavando el coche me he dado cuenta de una cosa. En el manual de usuario, las indicaciones para levantar los limpiaparabrisas es, apagar el coche y en los siguientes segundos, mantener la palanca hacia arriba hasta que se mueven extendidos y así puedes levantarlos del cristal.
Hoy, lavando el coche, no hice el primer paso y fui a levantarlo un poco para meter el trapo y vi que se movía con suavidad, por lo que los moví en su posición extendida y así levantarlos. No sé si será bueno mover el motor manualmente, pero no he forzado nada, se movían muy suaves. Ojo, no sueltos, pero no había que hacer fuerza, no se notaba que forzabas algo.
Pero bueno, para que lo sepáis, que si se os olvida extenderlos de la forma que dice el manual, parece que se puede hacer así. El que crea que puede fastidiar el motor, pues que no lo haga. Si alguien realmente sabe si se puede hacer, mover un motor con la mano, cuando no hay anclaje de posición, que lo diga y procuraré no hacerlo.
Un saludo,
Hoy, lavando el coche, no hice el primer paso y fui a levantarlo un poco para meter el trapo y vi que se movía con suavidad, por lo que los moví en su posición extendida y así levantarlos. No sé si será bueno mover el motor manualmente, pero no he forzado nada, se movían muy suaves. Ojo, no sueltos, pero no había que hacer fuerza, no se notaba que forzabas algo.
Pero bueno, para que lo sepáis, que si se os olvida extenderlos de la forma que dice el manual, parece que se puede hacer así. El que crea que puede fastidiar el motor, pues que no lo haga. Si alguien realmente sabe si se puede hacer, mover un motor con la mano, cuando no hay anclaje de posición, que lo diga y procuraré no hacerlo.
Un saludo,
Siempre me he preguntado qué pasa si intentas apagar el coche en plena marcha.
Por saber a qué atenerme en el futuro o ver si ante una emergencia como acelerador atascado hay forma de no morir, yendo a 80kmh probé a darle al botón de apagar y no ocurrió nada.
Se me ocurrió mantenerlo pulsado y curiosamente el coche dejó de acelerar. Empezó a perder velocidad y bajar marchas como si el acelerador no estuviese pisado. Puse el intermitente, me fui al arcén y frené hasta pararlo. Apagué motor, volví a encender y salí como si nada.
Me pareció curioso que el display no indicase ningún mensaje al respecto. También que esta posibilidad no venga explicada en el manual.
Por saber a qué atenerme en el futuro o ver si ante una emergencia como acelerador atascado hay forma de no morir, yendo a 80kmh probé a darle al botón de apagar y no ocurrió nada.
Se me ocurrió mantenerlo pulsado y curiosamente el coche dejó de acelerar. Empezó a perder velocidad y bajar marchas como si el acelerador no estuviese pisado. Puse el intermitente, me fui al arcén y frené hasta pararlo. Apagué motor, volví a encender y salí como si nada.
Me pareció curioso que el display no indicase ningún mensaje al respecto. También que esta posibilidad no venga explicada en el manual.
No, solo afectaba a que el acelerador no respondía. Por el "susto" no me dio por probar a poner el cambio en manual, darle de nuevo al botón a ver si revivía o cualquier otra cosa. De hecho al ver que no salía ningún mensaje en la pantalla, pensé durante unos segundos que me había cargado el coche y me veía llamando a la grúa
El freno de mano si lo he probado y no te bloquea, notas que agacha el culo y lo tienes que mantener pulsado para que siga frenando
Que valor tenéis, eso me lo he preguntado yo pero no me he atrevido a hacerlo por miedo a cargarme algo. Pero es bueno saberlo por si surge algún tipo de "bloqueo raro" y poder frenar.
Me lo apunto, gracias por compartirlo.
Hombre tampoco me puse en la autovía a 120 y le pulsé. Primero probé en el garaje a 20-30 y le di, y luego sobre 50-60, y por último en nieve, y en este caso es mejor meterle un zapatazo en manual para cruzar el culete.
En el garaje lo hice y se quedo clavado, pero era muy despacio y pense que en carretera iba hacer lo mismo, bloquear solo con tocarlo, es decir, sin mantenerlo pulsado
hombre, lo probé por curiosidad, por conocer si se puede hacer algo en caso de que el acelerador se bloquee en el futuro (ya ha muerto más de uno por un problema así). Sería impensable que por pulsar el botón de encendido del coche en plena marcha se puede a romper algo (bueno, cosas más raras se han visto) y lo probé en condiciones de seguridad, en las que si se apagaba pudiese echarme a un lado tranquilamente.
Sí es verdad que me dio un poco de mierdo al ver que el coche no aceleraba que en la pantalla no aparecía ningún mensaje. Ahí sí que pensé por momentos que no estaba controlado lo de apagar el coche en marcha y podía quedarme tirado