STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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RobertFACTA NON VERBA
Alfa Romeo has added the option of a dual-mode titanium Akrapovic exhaust system with carbonfibre tailpipes, however.
Technology gains include a new Bosch-developed system that offers Level 2 autonomous features. These include Traffic Jam Assist and Highway Assist, along with the usual roster of adaptive cruise control, lane-keeping assistance, blindspot monitoring and traffic sign recognition.
The most significant addition is a new infotainment system with an 8.8in touchscreen, connected services and a new interface. The Quadrifoglio models benefit from a new Performance Pages menu that provides real-time data on power and torque usage, component temperatures and turbo boost pressure.
The most significant addition is a new infotainment system with an 8.8in touchscreen, connected services and a new interface. The Quadrifoglio models benefit from a new Performance Pages menu that provides real-time data on power and torque usage, component temperatures and turbo boost pressure.
Un Veloce, 250cv. Rojo. Akrapovic... ajustamos precio.... y a vender. ¿Tanto pedimos?
Y a mi 200 de una sola salida de escape también le ponía una cola de Akrapovic. Los precios echarían para atrás a muchos, pero los que somos de poner cosas originales... Ventas tendrían desde luego.
Existe en Europa algún 6 cilindros con esa potencia en gasolina?
Lo normal sería un V6 de unos 375 cv para competir con los C43AMG, 340i..
de los pocos coches que les queda bien el verde. El tono es muy chulo, así clarito.Sin maletero.... pero ante todo, un SEÑOR ALFA.
Los pilotos oscurecidos son así ahora en el QV?
muy acertado el hueco para la llave. La consola central ahora es perfecta.
Carrazo. El interior en 11:10 es espectacular.
No sabía que el hermano mayor de Leclerc trabajaba en ALFA ROMEO.
Última edición:
¿Nadie ha probado en ir a recambios y pedir el escape de la QV?
En Fiat cualquier persona puede comprar el escape Abarth y ponerlos, tanto en el 500 como en 124spider.
Claro que el problema de Giulia es que aunque lo pongas, quizas la programacion de la centralita no está enfocada a que lleve ese escape y puede afectar el rendimiento... en los Fiat-abarth la diferencia es poca, pero de una Qv a un Veloce hay mas de 200cv de diferencia, supongo que podria afectar en algo...
Seguramente en Difisa sepan responder...
En Fiat cualquier persona puede comprar el escape Abarth y ponerlos, tanto en el 500 como en 124spider.
Claro que el problema de Giulia es que aunque lo pongas, quizas la programacion de la centralita no está enfocada a que lleve ese escape y puede afectar el rendimiento... en los Fiat-abarth la diferencia es poca, pero de una Qv a un Veloce hay mas de 200cv de diferencia, supongo que podria afectar en algo...
Seguramente en Difisa sepan responder...
U
Usuario eliminado 7627
Visitante
Eso es, 250cv a día de hoy para un 6 cilindros no tiene sentido. 350-400cv.
Como si lo ponen de 300-350 CV...el tema es algo por debajo del QV.
El salto entre el Veloce 280 respecto al QV es abismal, no sólo en precio si no en motorización (4L vs V6), que es lo importante.
Un V6 está a años luz de un 4L para un amante del motor.
B
Bill_612
Visitante
Lo he dicho un montón de veces. Para mí un coche del nivel de la Giulia no puede llevar menos de 6 cilindros...Pero como soy un raro, ignorad mi comentario 
matusa666
Alfista a muerte
Y el maletero igual o más pequeño también