Yo creo que en potencias bajas no aporta realmente nada (e.j. utilitarios). En el rango de menos de 200 CV los consumos de los termicos o mhev es muy bajo y apenas compensa el ahorro electrico y te comes todos los incovenientes de un electrico.
Sin embargo a partir de ciertas potencias, lo térmicos consumen más, son muy caros, etc ¿ cuanto cuesta un térmico de 300 CV en adelante?. Ahí si que los electricos tienen mas autonomía, y potencias impensables con precios "contenidos". Sin contar que el ahorro en gasolina es apreciable (Model 3 Performance vs xx)
