Pirelli desvela la elección de neumáticos para el GP de Estados Unidos
Àlex Garcia el 11 de octubre de 2016
Como es tradicional unos diez días antes del cada carrera, Pirelli ha hecho públicas las elecciones de neumáticos de los distintos equipos y pilotos para el siguiente gran premio. En este caso, el Gran Premio de Estados Unidos en Austin tendrá una buena variación en materia de distintas estratégias, si nos basamos en las elecciones de los equipos de la zona alta. Ferrari destaca por una elección agresiva.
El equipo de Maranello tendrá solo un juego de neumáticos medios, los más duros del fin de semana. Su fin de semana se centrará en los cinco juegos de neumáticos blandos y los siete de superblandos. Mercedes tendrá una elección ligeramente más conservadora, mientras Williams optará por un híbrido entre los dos equipos. Red Bull, por su parte, dará menos importancia a los neumáticos blandos y trabajará con los medios y superblandos.
En cuanto a los pilotos españoles, Fernando Alonso irá con una elección bastante equilibrada que compartirá con Jenson Button. Mientras tanto, Carlos Sainz trabajará también con siete juegos de neumáticos superblandos, aunque repartirá los demás de forma equitativa entre los blandos y los medios. Una vez más, la normativa de tres juegos estrenada en 2016 debería proporcionar algunas diferencias estratégicas el domingo.
Àlex Garcia el 11 de octubre de 2016
Como es tradicional unos diez días antes del cada carrera, Pirelli ha hecho públicas las elecciones de neumáticos de los distintos equipos y pilotos para el siguiente gran premio. En este caso, el Gran Premio de Estados Unidos en Austin tendrá una buena variación en materia de distintas estratégias, si nos basamos en las elecciones de los equipos de la zona alta. Ferrari destaca por una elección agresiva.
El equipo de Maranello tendrá solo un juego de neumáticos medios, los más duros del fin de semana. Su fin de semana se centrará en los cinco juegos de neumáticos blandos y los siete de superblandos. Mercedes tendrá una elección ligeramente más conservadora, mientras Williams optará por un híbrido entre los dos equipos. Red Bull, por su parte, dará menos importancia a los neumáticos blandos y trabajará con los medios y superblandos.
En cuanto a los pilotos españoles, Fernando Alonso irá con una elección bastante equilibrada que compartirá con Jenson Button. Mientras tanto, Carlos Sainz trabajará también con siete juegos de neumáticos superblandos, aunque repartirá los demás de forma equitativa entre los blandos y los medios. Una vez más, la normativa de tres juegos estrenada en 2016 debería proporcionar algunas diferencias estratégicas el domingo.
