Fotos de nuestros 156

sass

Alfista Consagrado
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Está reluciente, parece nuevo :oops:
 

Sergio37

Usuario Premium

Magnífico. ¿Cómo chuta el 2.0TS en el 156? ¿Qué consumo llevas en él?

En un motor que me gustaría probar.
Yo estoy encantado con el, lleva variador de fase nuevo, caudalímetro nuevo, distribución recién hecha etc....es una finura total y consumos si no le crujes demasiado 8 litros aprox , si le dejas caer el pie te metes en 10.5 / 11 , lo veo muy razonable...
 

Sergio37

Usuario Premium

Para mi es perfecto, el par (que no es exagerado) lo entrega bastante abajo y estira haya las 7mil sin problemas , no se viene abajo en subidas nunca. Llevándolo s su régimen es un motor super elastico y con cierto carácter deportivo...muy juguetón.
 

telle

Bastión Alfista
Usuario Premium

Para mi es perfecto, el par (que no es exagerado) lo entrega bastante abajo y estira haya las 7mil sin problemas , no se viene abajo en subidas nunca. Llevándolo s su régimen es un motor super elastico y con cierto carácter deportivo...muy juguetón.
Van muy bien los 2.0 TS. Yo he tenido 2 156 con tu mismo motor y mi padre tiene un 1.8 TS. El 2.0 TS aunque va muy parecido al 1.8. Tiene ese poquito de "punch" que si le falta al 1.8. Se nota algo más lleno sobre todo a medio regimen.
 

Davidsb

Gran Alfista
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Alfa Romeo 156 2.5 V6 (1999) - CF-2 (190 cv - 140 kW). En poco cumple sus 25 años. Original de ese año sin cambios ni modificaciones con 145.000 km. Propietario original y fotos actuales.
Una auténtica preciosidad y una pasada de motor, me da que no pondrás nunca la radio para poder oírlo.
 
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Jau

Alfista Junior

Maravilloso! Lo tienes desde nuevo? Que pasada
Si. Exacto Sergio. Además de que vino con el pack sport 1 (Eibach, etc.), posteriormente muy “mimado” toda la vida como que solamente ha hecho y hace autopista o carretera, siempre gasolina 98, Amsoil para motor, etc., y prácticamente siempre bajo techo. Ni una sola avería en los casi 25 años. En su momento no estaba el GTA que apareció años más tarde y de haberlo estado seguramente hubiera sido el elegido. Ahora estoy con el tema de las llantas para intentar arreglarlas ligeramente y aunque casi están perfectas devolverlas si se puede a su estado original. Asimismo quitar el óxido de las pinzas de freno sobre todo delanteras. Hace pocos días ya puse un post sobre el tema de mis llantas para este Alfa 156.
Muchas grácias a todos por vuestros comentarios y decir que para mi es un placer oir y ver todos lo que publicais que haceis la mayoría y en lo que veo es de auténticos expertos, así como las maravillas de coches bien sean del 156 u otros modelos.
Un cordial saludo para todos y repito que grácias !.
 
Última edición:

Miq93

Alfista Compulsivo
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Muy bonitos, el 156 2.5 v6 es un coche muy infravalorado a mi parecer. A mi personalmente me gusta más que el GTA por conservar las líneas originales del modelo, sin añadidos. Me gustaría tener uno en un futuro, aunque es casi imposible encontrarlo en estado decente!

Por cierto, el otro día "perdiendo el tiempo" en internet encontré esto:


No sabía que éste motor se montó también en el 156 última fase con morro nuevo. Sabéis si se llegó a vender en España? :nosure:
 

telle

Bastión Alfista
Usuario Premium

Muy bonitos, el 156 2.5 v6 es un coche muy infravalorado a mi parecer. A mi personalmente me gusta más que el GTA por conservar las líneas originales del modelo, sin añadidos. Me gustaría tener uno en un futuro, aunque es casi imposible encontrarlo en estado decente!

Por cierto, el otro día "perdiendo el tiempo" en internet encontré esto:


No sabía que éste motor se montó también en el 156 última fase con morro nuevo. Sabéis si se llegó a vender en España? :nosure:
Pues no se si en España se vendieron o no.
Existir desde luego existió, pero todas las unidades que yo he visto del 156 restiling con el 2.5 eran extranjeras
 

GeorgeSP

Élite Alfista
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Hace unos días, en el Nürburgreen...
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Enviat des del meu CPH2273 usant Tapatalk
 
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