Mario, las cosas no son asi.
En todas las marcas ha habido buenos y malos motores/coches, pero generalizar solo hace que convertirnos en lo que vulgarmente conocemos como " mecánico de barra de bar" o el tipico "cuñao" sabelotodo.
El 2.2 es cierto que salio malo... Turbos casquillos biela, etc ; pero para compensarlo saco un 2.0 que salio realmente bueno. Yo lo he llevado en 2 Renault traffic y les he hecho 360.000km y 485.000 km sin NINGUN fallo; nada de nada de nada. Tenian una alegria y suavidad que me encantaban; tanto que me hacían odiar a mi 159 1.9 jtd perezoso tractoril.
Luego estan los 1.5 que inicialmente también dieron guerra: bombas de inyección que se gastaban y dejaban pasar virutas a los inyectores, casquillos de biela que se giraban y gripaban el motor, etc.... Pero eso fue alla por 2001/2006. Actualmente son motores ya muy fiables, suaves, muy alegres y consumos minimos.
Y ahora hablo de tu alabada Volkswagen:
Ha tenido motores cojonudos como los tdi 90/110 de bomba rotativa. Luego saco lo bomba inyector que muchos dieron problemas de arboles de leva y turbos ( 150/130 cv) pero tenian un tiron brutal. Luego fueron sustituidos por los 2.0 bkd que eran buenos "tractores" con problemas de culata en ciertas versiones, consumos de aceite, turbos... Un motor para olvidar
Y ya no hablamos del Diselgate que ha jodido toda la industria automovilística y se han ido de rositas.
Los 2.0 tsi de gasolina tienen buenas prestaciones pero pecan de consumos de aceite desproporcionados. Llevan asi mas de 10 años y no lo solucionan.
En fin, con estos ejemplos quiero decirte que no es bueno generalizar y en todas las casas vas a encontrar claros y oscuros.
Hola, ya se que todas marcas tienen su lado oscuro! Pero lo de Renault es la verdad, Yo e tenido varios Renault tanto gasolina como diesel, y de gasolina no veo ninguno malo, y de diesel para mi el mas fiable el 19DTI 100Cv que montaba el Laguna serie 1, Megane, Scenic etc!!!!! Luego salio el 1.9Dci al principio dio problemas con los inyecores. Antes de comprar el 159 siempre quise un Safrane vendian uno en mi ciudad un 2.2DT le consulte a un mecanico de Renault amigo mio y me dijo que ni se me ocurriese comprar ese coche! Que el coche excelente pero el motor lo peor! Que podia salir bueno o estar hecho mierda ya que era el peor motor diesel de Renault solia romper culatas y bielas que el Safrane diesel bueno era el 25DT que ese motor era durisimo (Creo que es de FCA) Y al final no lo compre.
El 1.5Dci le tiene un amigo mio en una Megane del 2011 y de inyectores le a dado problemas aparte del FAP (Esto ultimo por que le usa mucho por ciudad) Para mi no es un motor muy compensado pero bueno, el 2.0Dci y 3.0Dci son mas fiables!
En cuanto a VAG el que solia desgastar arboles d elevas era el motor 2.5TDI Sobre todo si le dabas mucha tiza a altas revoluciones!
Pero el 19TDI lo mas fiable que a habido es mas conoci un SuperB con ese motor el de 130Cv y duro 700000km si no e puesto mal los ceros!
El 1.6TDI de 105cv a mi no me gustaba mucho solia ser porculero me quedo con el de 90Cv
Luego ahi experimentos como el 14TDI o 12TDI tricilindro (El Polo V lo monta)
Lo del Dieselgate yo lo veo una ventaja para la ITV ya que jamas tendras problemas con los gases, yo si compro algun dia un VAG y es del lote del fraude y esta sin reparar, jamas lo reparare paso de que luego me hechen apra atras por gases altos o lo peor para los que lo rectificaron, el coche consume mas gasoil, y el FAP regenera cada menos tiempo hasta que se jode!!!!! Vamos es mejor dejarlo como esta!
Un amigo mio del gym tiene el Passat CC del 2016 con motor TDI y le mandaron la carta de VAG ya que el motor era fabricado en 2013 y me dijo que no va a modificarlo! Lo veo correcto luego a la larga te sale la torta un pan!
EL bobo de mi tio lo hizo con un A3 que tenia y al de dos meses se le jodio la EGR ale 2000€ de partitura! Mira que se lo dije que lo dejase como estaba que eran todo ventajas!!!!!!!
Lo del consumo de aceite de VAG es de siempre ahora ya menos motores lo hacen pero no es algo extraño. Yo tuve un Inca SDI en el curro y nunca consumio una gota de aceite!!!! Y eso que era VAG!!!!
Tambien Alfa bebia aceite un compañero de trabajo mio tuvo en su juventus un 33 serie 2 1.5 Ti y me dijo que se bebia el aceite!!!!! Y mi padre tuvo un Tipo del 94 1.6i y tambien se bebia el aceite!!!!
Asi que mira tu el panorama!!!!
Un saludo!!!!!
