Es para ponerlo en el hueco del mechero. Te lee directamente la tensión que tienes ahí, que es la de la batería menos las pérdidas de cableado.
Así ves la tensión justo antes de darle al botón de arranque.
Mides con un polímetro calibrado la tensión en la batería, la comparas con lo que lea el cacharrín, y con ese decalado ya sabes como tienes la batería.
antes de arrancar, 12,7-12,8 batería pa' entrar a vivir, 12,6-12,4 para ir tirando y quita el start-stop, menos de 12,3 más pronto que tarde dará por c...
Y en marcha, tienes que ver más de 14, pero menos que 16. Si ves 19V sospecha.
Ojo que no todos los conectores de encendedor son iguales, en un Mondeo sólo iban después de colocarlos en mil posiciones.