Vibración en el retrovisor interior
- Autor albertpg
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Pues a mi tmb me vibra, y sobre todo el otro dia q tuve q dejar el cochr un ratillo al sol..... No era capaz de leer las matriculas, pero entiendo que las juntas dr goma que debe de llevar al calentarse se ablandan y pierden la capacidad de amortiguar, al dia siguiente al pasar toda la noxe en buen recaudo ya no vibraba tanto y por lo general me vibra solo un poco pero no me hace ruido, saludos.
Es una tontería, pero ningún coche que hemos tenido en casa del grupo fiat le ha pasado.
Enviado desde mi Galaxy Nexus usando Tapatalk 2
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Bueno chicos, proximamente volveré a llevar el coche al taller por varios temas...como me termina la garantía en el mes de Junio, me gustaría saber si alguno de vosotros ha conseguido tirar de ella para desmontaje/arreglo/cambio del retrovisor interior, para aprovechar la visita..
Es una de las cosas que más me molestan del coche :-\
Es una de las cosas que más me molestan del coche :-\
Buenas!
Os doy mi solución: Cambiarlo por otro (de desguace o nuevo).
Mi espejo no es electrocromático y también me lo hacía, pero solo me lo hacía cuando el coche pasa horas al sol que creo que es vuestro caso. Mi conclusión fue que con el paso de los años y a causa de la temperatura que alcanza la luna, el plástico se expande haciendo que el espejo interior no quede bien sujeto y vibre. Con el paso de los años, entiendo que esta expansión se va haciendo más grande y acaba creando holgura y finalmente el espejo vibra y hace ruido lo que hace imposible utilizarlo hasta que se enfría y el plástico se contrae de nuevo.
Yo pillé uno de desguace y no me lo ha vuelto a hacer en las mismas circunstancias que el otro sí lo hacía. Aunque tengo claro que en unos años pues volverá a pasar porque entiendo que es un fallo en la elección de los materiales/refuerzos de la carcasa de plástico.
PD: Se me ocurre una solución antes del cambio y es intentar meter algo de relleno por el agujero que hay en la parte posterior que lo mantenga con la presión suficiente aún cuando el plástico se dilate.
Saludos!
Os doy mi solución: Cambiarlo por otro (de desguace o nuevo).
Mi espejo no es electrocromático y también me lo hacía, pero solo me lo hacía cuando el coche pasa horas al sol que creo que es vuestro caso. Mi conclusión fue que con el paso de los años y a causa de la temperatura que alcanza la luna, el plástico se expande haciendo que el espejo interior no quede bien sujeto y vibre. Con el paso de los años, entiendo que esta expansión se va haciendo más grande y acaba creando holgura y finalmente el espejo vibra y hace ruido lo que hace imposible utilizarlo hasta que se enfría y el plástico se contrae de nuevo.
Yo pillé uno de desguace y no me lo ha vuelto a hacer en las mismas circunstancias que el otro sí lo hacía. Aunque tengo claro que en unos años pues volverá a pasar porque entiendo que es un fallo en la elección de los materiales/refuerzos de la carcasa de plástico.
PD: Se me ocurre una solución antes del cambio y es intentar meter algo de relleno por el agujero que hay en la parte posterior que lo mantenga con la presión suficiente aún cuando el plástico se dilate.
Saludos!
Hola Deacon,
Puede ser que algunos casos no tenga nada que ver con lo que comento, pero creo que la mayoría sí viene de ahí porque es la única pieza que puede deformarse con el paso del tiempo. Otra cosa distinta puede pasar en los electrocromáticos si es que tienen alguna pieza interna que pueda dar la lata, pero en los normales... es que no hay más: espejo y carcasa...
La mejor opción es la que comentas, abrir y mirar a ver qué demonios es lo que está causando el ruido.
Para determinar el problema de la vibración creo que puede ser fácil fijándose en si vibra todo el retrovisor o solo el espejo interior. Si es solo el interior: holgura, si es todo, pues quizás venga por las propias vibraciones del motor...
Saludos!
Puede ser que algunos casos no tenga nada que ver con lo que comento, pero creo que la mayoría sí viene de ahí porque es la única pieza que puede deformarse con el paso del tiempo. Otra cosa distinta puede pasar en los electrocromáticos si es que tienen alguna pieza interna que pueda dar la lata, pero en los normales... es que no hay más: espejo y carcasa...
La mejor opción es la que comentas, abrir y mirar a ver qué demonios es lo que está causando el ruido.
Para determinar el problema de la vibración creo que puede ser fácil fijándose en si vibra todo el retrovisor o solo el espejo interior. Si es solo el interior: holgura, si es todo, pues quizás venga por las propias vibraciones del motor...
Saludos!
Buenas,
Retomo este hilo para preguntaros por la lucecita del retrovisor, que es de color verde...
Antes estaba siempre encendida pero desde hace algún tiempo, ya no. Entiendo que tiene función automática y que no tengo que pulsar ningún botón para encenderlo, correcto? Más que nada, porque no lo encuentro ;D
Retomo este hilo para preguntaros por la lucecita del retrovisor, que es de color verde...
Antes estaba siempre encendida pero desde hace algún tiempo, ya no. Entiendo que tiene función automática y que no tengo que pulsar ningún botón para encenderlo, correcto? Más que nada, porque no lo encuentro ;D
A ver si me estoy confundiendo con el 159 de mi padre, que la lleva siempre encendida..
Pero vamos, juraría que se encendía una luz verde, de hecho tiene un led como bien dices y entiendo que se debería de encender.. Lo veré en el manual.
Pero vamos, juraría que se encendía una luz verde, de hecho tiene un led como bien dices y entiendo que se debería de encender.. Lo veré en el manual.
