Hola muy buenas.
Resulta que cambie los discos x que notaba tironcitos al frenar, puse unos zimmerman perforados y a los 15 días otra vez, bueno los descambie y puse unos brembo sin perforar y otra vez pasado un tiempecito otra vez a temblar.
Lo llevo al mecánico de confianza y le digo que me revise las rotulas me lo mira y dice que están bien que no tienen juego, y le digo que que es y me dice que cree q puede ser el buje delantero derecho pero que el valor que le da el reloj comparador es de media décima q eso no es nada pero que cuando le transmite la calor el disco se notara mas al frenar. Total que como el no estaba seguro de lo que era me he decidido yo a cambiar los bujes cambiare los dos.
Creo que sera fácil pero para mas seguridad alguien me podría facilitar un tutorial? Ya que he buscado x aquí y no veo nada.
Un saludo y gracias
Resulta que cambie los discos x que notaba tironcitos al frenar, puse unos zimmerman perforados y a los 15 días otra vez, bueno los descambie y puse unos brembo sin perforar y otra vez pasado un tiempecito otra vez a temblar.
Lo llevo al mecánico de confianza y le digo que me revise las rotulas me lo mira y dice que están bien que no tienen juego, y le digo que que es y me dice que cree q puede ser el buje delantero derecho pero que el valor que le da el reloj comparador es de media décima q eso no es nada pero que cuando le transmite la calor el disco se notara mas al frenar. Total que como el no estaba seguro de lo que era me he decidido yo a cambiar los bujes cambiare los dos.
Creo que sera fácil pero para mas seguridad alguien me podría facilitar un tutorial? Ya que he buscado x aquí y no veo nada.
Un saludo y gracias
