varios problemillas

E

Encor

10 Dic 2018
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Hola Buenos días.
Bueno, como algunos ya saben, soy nuevo por aquí y con mi alfa y tengo varias dudas para saber si a vosotros también os ha pasado y como lo habéis solucionado.
Luz de freno: me salta el testigo de que tengo una luz de freno (trasera derecha) mal pero miro la bombilla y alumbra y funciona con la luz de posición, ademas de que el aviso no es siempre, unas vez salta desde el arranque y otras me salta el testigo cuando ya voy en marcha. ¿que le puede ocurrir?

Consumo de aceite: le cambie el aceite y filtros a los 90.000 km poco después de adquirirlo, hoy día tiene 129000 km y desde el cambio de aceite he tenido que rellenar con mas de 1 litro pero ni echa humo ni veo "charco" cuando lo aparco, ¿es normal? yo creo que no ¿que puede estar pasando?

me salta el testigo de "insuficiente presión de aceite" cada vez que lo arranco ¿es normal? tendrá algo que ver con el punto anterior?

Poca iluminación: pues eso, que alumbra poco o bien tiene los faros opacos, no lo se, los faros son normales (no xenon) ¿como puedo mejorar la luminosidad?? en algunos tramos de autovía me veo obligado a poner las antinieblas para poder ver

Gracias de antemano por vuestros consejos
 
Hola compañero.

En cuanto al punto de el consumo de aceite, lo primero espero que no lleves 39.000 km sin cambiar aceite! Por otra parte, un poco de consumo de aceite podría ser normal según kilometraje, pero con 130.000 si no ha estado mal mantenido no debería beberse tal cantidad. No le habrán echaron aceite que no es el que debe llevar? Has mirado que o te lo vaya tirando en el cubrecarter?

Respecto a el testigo de presión insuficiente, lo mejor es meterle el cable con el MES y echar un ojo, cambiar sensor, y probar de nuevo.

Lo de la iluminación es lo más normal, alumbran poco poco, puedes mirar si la lupa esta velada, las bombillas tostadas, y aún estando perfecto iluminará poco. Métele unas bombillas led que te sorprenderán y mucho y cambiarlas para la ITV.

Saludos y a pasar un buen día.
 
Que motor es? eso nos puede dar alguna pista más.

Lo de la bombilla tiene pinta de que no hace buen contacto, has cambiado la bombilla o movido un poco y limpiado el portalámparas por si acaso?.

Pues si en 39000km no le has cambiado el aceite creo que es normal que te consuma, el mío se lo cambio cada 25000km y entre cambios baja el marcador de arriba del todo a la mitad de las rayitas, nunca he rellenado. Lo de la presión insuficiente no es normal en el arranque, eso solo lo he visto cuando se me ha calado alguna vez.

Los faros normales del 159 no alumbran mucho, se ha hablado mucho por aquí usa el buscador y veras diferentes soluciones, algunas legales y otras no, unas bombillas de calidad mejoran algo pero no hacen milagros.
 
vitorius dijo:
Los faros normales del 159 no alumbran mucho
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Yo creo que ni los del 159 ni los de ningún coche no moderno alumbran bastante. A mí siempre me ha pasado en todos los coches, me parece que hay un cambio abismal entre las de cruce y las de carretera. Para mí, y nunca mejor dicho, las de cruce se quedan "cortas".
 
Perdón eran 99000 km y según el mantenimiento de Alfa, se debe hacer cada 35 o 40 mil km (ya dependiendo) o eso tengo entendido.

La luz de freno probare a toquetear y limpiar los terminales de los cables y buscare soluciones para el alumbrado.

Ahora según el libro de mantenimiento, le toca revisión "gorda" (correa distribucion, bomba etc etc ) a los 140000 km me recomendáis que lo lleve a la casa oficial o no merece la pena?
 
vitorius dijo:
Que motor es? eso nos puede dar alguna pista más.

Lo de la bombilla tiene pinta de que no hace buen contacto, has cambiado la bombilla o movido un poco y limpiado el portalámparas por si acaso?.

Pues si en 39000km no le has cambiado el aceite creo que es normal que te consuma, el mío se lo cambio cada 25000km y entre cambios baja el marcador de arriba del todo a la mitad de las rayitas, nunca he rellenado. Lo de la presión insuficiente no es normal en el arranque, eso solo lo he visto cuando se me ha calado alguna vez.

Los faros normales del 159 no alumbran mucho, se ha hablado mucho por aquí usa el buscador y veras diferentes soluciones, algunas legales y otras no, unas bombillas de calidad mejoran algo pero no hacen milagros.
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es un 159 2.0 jtdm 136 cv
 
El aceite puede ser que le hayan puesto otro rango de viscosidad...a mí me pasó, de 50/30 me cambiaron a 50/40 y fue casi medio litro en 3000 km. Me lo rellenaron y ok.
 
En el manual de el mío pone que el cambio de aceite cuando te lo indica el coche con el aviso o a los 2 años pero yo no espero a ninguna de las 2 cosas, el mío que también es un 2.0 no gasta apenas entre cambios cada 25000km, yo no estiraría tanto el cambio de aceite y menos si notas que te gasta.
Yo la distribución de todos mis coches van al concesionario oficial, que no es ninguna garantía pero por lo menos algún otro motor igual habrán hecho, en otros talleres a no ser que sean de mucha confianza no me arriesgaría, y de mecánica rápida para eso ni de coña.
 
vitorius dijo:
En el manual de el mío pone que el cambio de aceite cuando te lo indica el coche con el aviso o a los 2 años pero yo no espero a ninguna de las 2 cosas, el mío que también es un 2.0 no gasta apenas entre cambios cada 25000km, yo no estiraría tanto el cambio de aceite y menos si notas que te gasta.
Yo la distribución de todos mis coches van al concesionario oficial, que no es ninguna garantía pero por lo menos algún otro motor igual habrán hecho, en otros talleres a no ser que sean de mucha confianza no me arriesgaría, y de mecánica rápida para eso ni de coña.
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gracias he pedido presupuesto de todoooooo lo que le quiero hacer y teniendo en cuenta que las piezas van a ser originales, la mano de obra no es tan cara como parece, pienso igual que tu, algún que otro alfa habrán visto antes que el mio
 
A ver, original no va a ser, Alfa no fábrica sus correas ni tensores, pero igual no hay mucha diferencia, en lo que habrá será en la mano de obra.

En cuanto al aceite, si quieres un consejo, cámbialo al año o a los 20.000 km máximo, no es gasto para losmprecios que puede dar si no se hace bien. El hecho de que hayan dicho que 35-40.000 km es una barbaridad, y más si te consume aceite.

Un saludo y ya nos contarás que haces al final.
 
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Reacciones: runi
Mi opinion sobre el aceite es lo que dicen los compañeros, cambiarlo como mucho a los 20.000 km o todos los años con su filtro correspondiente y si quieres también cambiar los demás filtros pues mejor será para el coche y a la larga para el bolsillo.

Yo se lo cambio todos los años o a los 10.000 km.

Pero hay años que recorro 7.000 km y también se lo cambio con sus correspondientes filtros.

Total, por 30 eur que cuesta una garrafa + 5 eur un filtro de aceite, paso de apurar.

Pero yo sólo digo, que debe de estar el aceite con 39.000 km, hecho agua y ahora a saber cuanto tiempo ha estado ahí metido.


Un saludo
 
runi dijo:
Mi opinion sobre el aceite es lo que dicen los compañeros, cambiarlo como mucho a los 20.000 km o todos los años con su filtro correspondiente y si quieres también cambiar los demás filtros pues mejor será para el coche y a la larga para el bolsillo.

Yo se lo cambio todos los años o a los 10.000 km.

Pero hay años que recorro 7.000 km y también se lo cambio con sus correspondientes filtros.

Total, por 30 eur que cuesta una garrafa + 5 eur un filtro de aceite, paso de apurar.

Pero yo sólo digo, que debe de estar el aceite con 39.000 km, hecho agua y ahora a saber cuanto tiempo ha estado ahí metido.


Un saludo
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Eso esta bien, si no usas el coche, yo hago entre 40 y 50 mil km anuales. el coste del aceite en la casa Alfa es de unos 15€ litro y en las gasolineras (marca de la misma ) el mas barato es a 18€ litro y el filtro también es algo mas caro (mas la mano de obra que yo ni se ni me voy a poner en mitad de la calle a cambiar aceites).
envido a los que prácticamente no gastáis coche al año pero yo hago 2 revisiones anuales y 1 cambio de gomas al año...... una ruina......
 
Lo comprendo, pero para esos kilómetros, lo suyo sería dos cambios mínimo.

En la casa alfa es normal que claven tanto por 1litro de aceite.

Puedes usar el mismo aceite que ponen ellos a un precio de risa los cinco litros.

Aquí lo puedes comprar y si quieres cambiarlo tú mismo te saldrá muchisimo más barato.
https://www.todoparatucoche.com/lubricantes-online/199-comprar-selenia

Lo puedes cambiar en el campo o en un área de descanso, pero si no quieres hacerlo por el motivo que sea, ya sabes que el crujido te lo pegan y más en la alfa.

Yo le hago pocos kilometros al gt, porque tengo otro que es el que realmente cojo más y le hago el triple de kilómetros.

Pero vamos para cambiarle el aceite y el filtro sólo es aflojar un tornillo, dejarlo escurrir un rato, volver a poner el tornillo del carter y llenar.

Y el filtro más que lo mismo, aflojar, quitar, poner y apretar un pelin.

Yo lo digo más que nada porque en los talleres pegan unos sablazos por un simple cambio de aceite que no veas.

Pero cada uno que haga lo que realmente quiera, yo no soy nadie para decir lo que tiene uno que hacer.

Si necesitas donde comprar repuestos, te puedo ayudar en donde están más baratos siendo los mismo que monta la casa alfa a precio de oro.


Un saludo
 
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Reacciones: JaumeAlfa
runi dijo:
Lo comprendo, pero para esos kilómetros, lo suyo sería dos cambios mínimo.

En la casa alfa es normal que claven tanto por 1litro de aceite.

Puedes usar el mismo aceite que ponen ellos a un precio de risa los cinco litros.

Aquí lo puedes comprar y si quieres cambiarlo tú mismo te saldrá muchisimo más barato.
https://www.todoparatucoche.com/lubricantes-online/199-comprar-selenia

Lo puedes cambiar en el campo o en un área de descanso, pero si no quieres hacerlo por el motivo que sea, ya sabes que el crujido te lo pegan y más en la alfa.

Yo le hago pocos kilometros al gt, porque tengo otro que es el que realmente cojo más y le hago el triple de kilómetros.

Pero vamos para cambiarle el aceite y el filtro sólo es aflojar un tornillo, dejarlo escurrir un rato, volver a poner el tornillo del carter y llenar.

Y el filtro más que lo mismo, aflojar, quitar, poner y apretar un pelin.

Yo lo digo más que nada porque en los talleres pegan unos sablazos por un simple cambio de aceite que no veas.

Pero cada uno que haga lo que realmente quiera, yo no soy nadie para decir lo que tiene uno que hacer.

Si necesitas donde comprar repuestos, te puedo ayudar en donde están más baratos siendo los mismo que monta la casa alfa a precio de oro.


Un saludo
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si claro, por favor dime donde puedo mirar repuestos baratos
 
Esa pieza Encor acostumbra a fallar mucho, les entra humedad por las rendijas de los cristales y joden motor o cable que no es inoxidable.
SI la buscaras y encontraras de desguace te ahorrarias mucho dinero, esa y otras.
Yo primero puse una para el alfa 156 de taller y me costó 100 euros la broma por que va todo junto, motor, soportes y cable, para la segunda que petó compré un juego entero que me costó unos 30-35 euros enviado a casa desde inglaterra y funcionó perfectamente.
Hay muchas piezas que pueden pedirse de desguace y te salen mucho mejor, y trabajan bien, yo siempre he tenido buenas relaciones y tratos con ellos y me han sacado de varios follones donde me he tenido que buscar la vida como golpes que han dado a mis coches con fuga, piezas que ya estaban descatalogadas y bueno muy satisfactorio.
Un saludo.
 
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Reacciones: runi
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