Varias dudas Giulia (Mando y Difusor)

[Jotab]

Buenas tardes a todos y feliz año nuevo. Os escribo para lanzaros un par de consultas técnicas una relacionada con el mando y otra con la adquisición del difusor trasero.

El caso que cuando compre el coche de 2da mano solo tenia una llave y el concesionario me compro otra y la lleve a programar a la casa oficial. Tuve que ir un par de veces por que la primera vez estaba el servidor caído o eso me dijeron. El caso que yo creo que desde que me programaron la llave, ahora no tiene nada de alcance, tengo que estar casi encima del coche para abrirlo o cerrarlo, no más de 10 metros. Las pilas de botón son ambas nuevas y me pasa con el mando que tenia y el nuevo. ¿Vosotros creéis que en la programación haya algo mal como para variar la distancia de apertura y cierre?

La otra duda que ya se que esta el tema muy tratado, es que quería adquirir el difusor trasero, estoy mirando en aliexpress a ver cual esta mejor calidad precio, pero tengo miedo que este escogiendo mal para mi coche, y si fuera una tienda europea me da igual, pero como lo pida mal ya empiezo el año metiendo la pata. He visto uno que pondré el enlace a ver si es el mismo que habéis cogido. Mi Giulia es el 2.2 de 180cv.

Un saludo a todos y gracias por las respuestas.
PD: Creo que hay un grupo de Telegram de Madrid, si me podéis agregar. ; )

 

[caliquid]

Me interesa este tema, sobretodo el tema del difusor y su instalación, hay algún manual o similar en el foro? He buscado pero no encuentro nada

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[alfanacleto]

Si pillas un veloce ya lo trae de serie

 

[caliquid]

Si pillas un veloce ya lo trae de serie

Sii sii lose, pero como también tengo el súper en mente, estoy ya mirando modificaciones

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[c4rlos]

Buenas tardes a todos y feliz año nuevo. Os escribo para lanzaros un par de consultas técnicas una relacionada con el mando y otra con la adquisición del difusor trasero.

El caso que cuando compre el coche de 2da mano solo tenia una llave y el concesionario me compro otra y la lleve a programar a la casa oficial. Tuve que ir un par de veces por que la primera vez estaba el servidor caído o eso me dijeron. El caso que yo creo que desde que me programaron la llave, ahora no tiene nada de alcance, tengo que estar casi encima del coche para abrirlo o cerrarlo, no más de 10 metros. Las pilas de botón son ambas nuevas y me pasa con el mando que tenia y el nuevo. ¿Vosotros creéis que en la programación haya algo mal como para variar la distancia de apertura y cierre?

La otra duda que ya se que esta el tema muy tratado, es que quería adquirir el difusor trasero, estoy mirando en aliexpress a ver cual esta mejor calidad precio, pero tengo miedo que este escogiendo mal para mi coche, y si fuera una tienda europea me da igual, pero como lo pida mal ya empiezo el año metiendo la pata. He visto uno que pondré el enlace a ver si es el mismo que habéis cogido. Mi Giulia es el 2.2 de 180cv.

Un saludo a todos y gracias por las respuestas.
PD: Creo que hay un grupo de Telegram de Madrid, si me podéis agregar. ; )

Mi Giulia es el mismo que el tuyo y pedí hace un mes aproximadamente el mismo difusor de tu enlace. Todavía no ha salido de la aerolínea china. No te puedo aportar nada porque aún no me ha llegado. Por lo que me informé yo ése es compatible con tu coche y no hace falta pedirlo con catadriopticos porque se pueden colocar los que ya tienes. Mi intención es llevarlo a un taller para montarlo.

 

[Jotab]

Perfecto pues ahora cuando pasen las fechas de Reyes gestiono el difusor.

 

[c4rlos]

Ayer llegó el difusor y acabo de recoger el coche del taller. La caja llegó bastante tocada pero el contenido estaba bien. En mi caso pedí el difusor sin los catadriopticos, le han vuelto a montar los originales. Las colas de escape vienen sin montar. Para colocarlo se ha desmontado el paragolpes completamente. Dos de los tornillos de fijación del difusor al chasis no se han podido montar porque el difusor original no es plano en el encuentro con el coche sino que hace una forma de "zigzag vertical" en la zona de estos dos tornillos. El comprado es liso en el encuentro con los bajos del coche y hace que estos dos tornillos se queden cortos para fijarlos. A pesar de esto el difusor queda firmemente ajustado. Os pongo fotos (solamente me deja dos):

 

[Juandess]

Ayer llegó el difusor y acabo de recoger el coche del taller. La caja llegó bastante tocada pero el contenido estaba bien. En mi caso pedí el difusor sin los catadriopticos, le han vuelto a montar los originales. Las colas de escape vienen sin montar. Para colocarlo se ha desmontado el paragolpes completamente. Dos de los tornillos de fijación del difusor al chasis no se han podido montar porque el difusor original no es plano en el encuentro con el coche sino que hace una forma de "zigzag vertical" en la zona de estos dos tornillos. El comprado es liso en el encuentro con los bajos del coche y hace que estos dos tornillos se queden cortos para fijarlos. A pesar de esto el difusor queda firmemente ajustado. Os pongo fotos (solamente me deja dos):

Ver el archivo adjunto 2641
Ver el archivo adjunto 2642

Ha quedado perfecto!
Yo estoy esperando el mío, y se lo montaré yo mismo aprovechando los catadióptricos originales también, a ver qué tal se da, cualquier pista o apreciación sobre el montaje la tendré en cuenta para montarlo.

 

[c4rlos]

Ha quedado perfecto!
Yo estoy esperando el mío, y se lo montaré yo mismo aprovechando los catadióptricos originales también, a ver qué tal se da, cualquier pista o apreciación sobre el montaje la tendré en cuenta para montarlo.

Antes de seguir leyendo, ten en cuenta que yo lo he llevado a cambiar a un taller, que yo no lo he hecho porque me conozco... jejeje (para mi son 50 euros bien gastados).
He leído que algún forero lo ha cambiado sin descolgar el paragolpes, según el taller donde lo he llevado hay que desmontarlo. Al parecer la clave son unos pequeños tornillos que fijan los reflectores.
Los catadriopticos no se pueden quitar tirando de ellos, van sujetos con un pequeño tornillo de dentro a afuera y detrás de los catadriopticos hay un tornillo que une el difusor y el paragolpes. Para quitar el difusor sin descolgar el paragolpes necesitarías poder llegar a esos pequeños tornillos apalancado el difusor después de despegarlo del chasis, desmontar los reflectores, quitar esos dos tornillos que fijan difusor y paragolpes, y descoser las pestañas del difusor.
Para quitar el conjunto completo y cambiar el difusor con el paragolpes desmontado tienes que buscar dentro de los pasos de rueda traseros tres tornillos que se ven a simple vista, hay un cuarto que no se ve; esta detrás del forro del paso de rueda en la unión superior del parachoques con el chasis, atornillado en vertical (se ve ahuecando el forro con la mano).
Después quitar todos los tornillos que unen el difusor con los bajos.
Tras quitar todos los tornillos, el conjunto queda sujeto solamente por grapas, se quita tirando. Hay que tener cuidado con los cables de los sensores de aparcamiento.

Ésta ha sido mi explicación esta mañana al dejar el coche en el taller de chapa.
Me ha dicho al entregarme el coche que lo ha hecho tal cual.

Te dejo aquí el link a un video donde puedes ver detalles del cambio.

 

[Juandess]

Antes de seguir leyendo, ten en cuenta que yo lo he llevado a cambiar a un taller, que yo no lo he hecho porque me conozco... jejeje (para mi son 50 euros bien gastados).
He leído que algún forero lo ha cambiado sin descontar el para paragolpes, según el taller donde lo he llevado hay que desmontarlo. Al parecer la clave son unos pequeños tornillos que fijan los reflectores.
Los catadriopticos no se pueden quitar tirando de ellos, van sujetos con un pequeño tornillo de dentro a afuera y detrás de los catadriopticos hay un tornillo que une el difusor y el paragolpes. Para quitar el difusor sin descolgar el paragolpes necesitarías poder llegar a esos pequeños tornillos apalancado el difusor después de despegarlo del chasis, desmontar los reflectores, quitar esos dos tornillos que fijan difusor y paragolpes, y descoser las pestañas del difusor.
Para quitar el conjunto completo y cambiar el difusor con el paragolpes desmontado tienes que buscar dentro de los pasos de rueda traseros tres tornillos que se ven a simple vista, hay un cuarto que no se ve; esta detrás del forro del paso de rueda en la unión superior del parachoques con el chasis, atornillado en vertical (se ve ahuecando el forro con la mano).
Después quitar todos los tornillos que unen el difusor con los bajos.
Tras quitar todos los tornillos, el conjunto queda sujeto solamente por grapas, se quita tirando. Hay que tener cuidado con los cables de los sensores de aparcamiento.

Ésta ha sido mi explicación esta mañana al dejar el coche en el taller de chapa.
Me ha dicho al entregarme el coche que lo ha hecho tal cual.

Te dejo aquí el link a un video donde puedes ver detalles del cambio.

Gracias por la explicación y el vídeo! Me vienen de lujo para ir a lo hecho, lo que también tenía entendido es que algunos compañeros del foro habían tenido que cortar alguna pequeña parte del interior del paragolpes para que encaje bien, pero no me asusta nada, más o menos tengo localizado donde tendría que ser.