jartgui dijo:
Hola, creo que estas confundido, si el fabricante de la bola dice que el escudo térmico debe colocarse, es que a la hora de hacer un proyecto y llevarlo a cavo, se coge un Alfa Romeo 159SW y se instala, se prueba, pasa todas las pruebas y se homologa.
La chapa esta, que para ti no tiene importancia y para el fabricante, Alfa Romeo y para mi, si la tienen, considero que no es solo una chapa, es un escudo térmico, la palabra ya lo dice y la utilidad que hace, ablando en el mismo momento por teléfono con el fabricante de la bola, llamó al instalador para saber si ellos la colocaban en el vehículo anterior mente citado y le dijo que debe colocarse escudo térmico, pues no toca por ninguna parte, ademas en este caso, solo hay un fabricante que fabrique esta bola para este modelo, hay que ir a el recambio originar.
por lo que comentas,
¨insisto, en que en cuanto esa chapa se manipula, roza con el escape, o en este caso con las posibles sujeciones de la "bola" y te puede sonar el coche como si llevases una ristra de latas atadas...¨
Si te pasa que suena como una ristra de latas atadas, deberías de mirarlo, pues debe de estar mal montada.
Un saludo.
La chapita anticalórica es una medida de seguridad prescindible, tal y como puede ser un catalizador, un pre catalizador, etc...
Yo he tenido un escape artesanal en un cordoba TDI y la anticalórica me cogió holgura y me sonaba una barbaridad...
Directamente se quitó la chapa y no pasó absolutamente nada....bueno sí, que el coche no me sonaba a carraca!!
Yo solo digo que si la han quitado y no la han puesto, no creo que sea por error...
Si te quedas más tranquilo, que te la pongan, pero posiblemente, con el tiempo, te sonará...
Lo que dicen los fabricantes es que cuando se manipula la anticalórica, debe sustituirse (es como si fuese una junta...vale volver a poner la misma, pero lo suyo es sustituirlas en cuanto se manipulan...)
Saludos
