Una de Neumaticos

[ruben_17non]

supuestamente se hace en frio pero despues de haber andado un poco con el coche.

y se mide en una superficie totalmente plana, y con las ruedas delanteras rectas,


si no te engaña de guay jajajjajaj.

 

[KHERAUNOS]

Pues basicamente eso es lo que me pasaba, y por eso el coche a veces hacia esos extraños, que no me preocupaban en exceso, porque si fuera problema de llanta o de neumatico en si lo haria de forma constante...

Si ya me parecia a mi que 2.2 en ambos ejes, con este perfil era demasiado poco...

 

[ruben_17non]

yo al mio medida 225/45 r17 91w

2,5 delante
detrás 0,2 o 0,3 menos

 

[bravo9]

Si, siempre en frío, yo tengo suerte que a 300 metros de casa tengo una gasolinera y encima el medidor funciona de lujo (lo tengo comprobado con uno digital que siempre llevo). Si se mide la presión en caliente hay que acordarse de meter un par de décimas más.
Un saludo

 

[Javi2K]

El manual dice para el 147 con 215/45/17, y a plena carga:


Delante: 2.7

Detrás: 2.6


Si están calientes, añadir 0.3 más.


Yo esta mañana he metido 3.0 en las delanteras, y 2.9 en las traseras. Supongo que todo correcto... ???


Por cierto, llevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric.

 

[ruben_17non]

El manual dice para el 147 con 215/45/17, y a plena carga:


Delante: 2.7

Detrás: 2.6


Si están calientes, añadir 0.3 más.


Yo esta mañana he metido 3.0 en las delanteras, y 2.9 en las traseras. Supongo que todo correcto... ???


Por cierto, llevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric.

sastamente eso es a plena carga , si siempre hay 5 personas y el maletero lleno si, si no tienes que meterle menos presion.

porque asi hay mas riesgo de que se cruce el coche (pierde estabilidad) y encima se desgasta solo la parte central del neumatico (no agarra toda la superficie)

 

[Javi2K]

sastamente eso es a plena carga , si siempre hay 5 personas y el maletero lleno si, si no tienes que meterle menos presion.

porque asi hay mas riesgo de que se cruce el coche (pierde estabilidad) y encima se desgasta solo la parte central del neumatico (no agarra toda la superficie)

Tienes razón, me he pasado un poco ;D así que lo he bajado una décima en cada rueda.


Había escuchado que los F1 Asymmetric agradecen ir una décima o dos más hinchados de lo habitual, porque si no, te comes excesivamente los flancos si vas muy alegre. ¿Bulo, media verdad, verdad entera? ;D

 

[KHERAUNOS]

Bueno, pues en frio 2.7 alante y 2.5 atras, y el coche se comporta perfectamente.

En el manual del coche pone minimo 2.2 (que me parece muy poco) y 2.6 maximo... Ha quedado perfecta la cosa

Lo siguiente.... Pintar de rojo las pinzas de freno y taloneras del pack sport...

 

[Sonic]

Bueno, pues en frio 2.7 alante y 2.5 atras, y el coche se comporta perfectamente.

En el manual del coche pone minimo 2.2 (que me parece muy poco) y 2.6 maximo... Ha quedado perfecta la cosa

Lo siguiente.... Pintar de rojo las pinzas de freno y taloneras del pack sport...

Lo vas a dejar deluxe

 

[KHERAUNOS]

Poco a poco....

El 147 ha tardado 3 años en quedar 100% a mi gusto

 

[KHERAUNOS]

De todos modos, los pocos km que llevo con las pirelli... No me terminan de convencer, veremos mas adelante...

Quiza por la dichosa poca presion que le pusieron al principio 2.2, y que hacia que el coche fuera "cabeceando" un poco, parecia que en determinadas curvas se deslizaba...

Ahora parece que todo va bien, veremos que conclusiones saco de las pirelli...

 

[bravo9]

Pues yo cada día que pasa estoy más contento con las hankook v12, hacen muy poco ruído y el agarre por ahora perfecto.
Un saludo

 

[KHERAUNOS]

No, si yo de agarre no me quejo, es que no me da las sensaciones que tenia en la llanta de 15, no se como explicarlo (y seguramente sera cosa mia, que soy muy tiquismiquis para lo bueno y lo malo), pero desde que monte las llantas, no se, noto al coche diferente, como si a veces en las curvas, el coche se deslizara...

Que probablemente sera cosa mia, o del asfalto quiza, porque casi siempre siento que me pasa en la misma zona, no se, ando un poco rayado la verdad...quiza solo sea sugestion de cuando me pasaba por la poca presion...

 

[machine]

Tienes que tener en cuenta dos cosas:
1º.- Si montas Pirelli, estas son algo duras y si son la P-7 no tienen su mejor funcionamiento ni al principio ni al final de su vida util.
2º.- Todos los neumáticos nuevos vienen con una pelicula protectora incluso en su banda de rodadura y hasta que no circulas unos cuantos kilómetros (entre 500 y 1000), esta no desaparece, con lo que hay que circular con cuidado sin exigir grandes cosas al neumático (frenadas, aceleraciones, apoyos en curva fuertes, etc...).
Si montastes las cuatro ruedas nuevas, hay tienes la explicación a tus sensaciones extrañas de no agarre y de que el coche da la sensación de que se va, (debido a la pelicula que te comente).
Ya veras como cuando pasen 1000 ó 1500kms el coche va mejorando.
Sobre las presiones te dire que si montaste una medida y llanta que venga para tu coche, busca en el libro del coche de las últimas páginas y hay te vienen las presiones para las ruedas, tanto en condición normal (que son las que tienes que poner) y a plena carga (solo cuando van cinco personas y equipaje y circulación por autovia o autopista mayoritariamente).
P.D. Como mucho y SOLO EN FRIO y en seco aumentar la presión 100 grs, no más porque al bajar el perfil bastante quemas las gomas por la zona central.Si despues de que pasen los kilómetros notas que se van gastando por el centro es normal al llevar mas anchura y menos perfil (lo que puedes hacer es al final de su vida bajas las presiones 100grs por debajo de lo que te marque el libro.

Perdona por todo este rollo.

 

[KHERAUNOS]

Joder, ha quedado clarisimo!!!

Muchas gracias!!!

La verdad es que despues de pasar la revision de los 120.000 (a los 110.000) pedi que me revisaran la presion y demas, y la cosa ha mejorado bastantes enteros...