turbo timer canbus

Un paloooooo un paloooooooooo! :)

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Estabams hablando.del turbotimer yo lo tengo puedto y va de cine m despreokupo.se desactiva si se kiere y lo.de la.marcha una atraso t dan un toke para atras y ya te reventaron la caja de cambios pensar lo que querais es un gran invento
 
Poner cosas de esas en coches con tanta electrónica no me gusta nada, sinceramente me parece una pijotada no cuesta nada esperar 2 min en lo que aparcas te preparas y tal
 
Los que dejan siempre una marcha metida... ¿también lo haríais en algunos Citroën, cómo el BX, Xantia...? Si la respuesta es afirmativa... ¿por qué? ;D ;D
 
Te la vas a dar de algo hablando de esferas? ;)

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Bueno yo pienso que es buena idea ya se lo instale como dije y ahora una adnision directa bmc cda que me llega en breves mas la linea de escape de alante atras con las colas diferentes haber como queda y como suena jejeje
 
No le pongas tantas cosas, que le restan seguridad al coche ;D ;D ;D
 
Por que motivo se jode la caja de cambios al dejar la marcha metida? nose no encuetro nada malo en eso
 
pero porke se rompe la caja de cambios? eske realmente lo dudo mucho
 
Yo solo digo una cosa los que dicen que quieren conservar su maquina y tienen miedo a golpear al coche que esta delante, no estan conservando muy bien la mecanica del coche, puesto que todo el mundo sabe que para arrancar el coche hay que tener pisado el embrague, con lo cual el motor esta desconectado y no puede haber tal movimiento del coche. :)
 
Hola a todos.

Una pregunta, e igual diréis que no me entero porque yo siempre tuve coche de gasolina, ¿Lo de dejar el coche encendido un rato, solo es para los coches diésel que lleven turbo, o también para los coches de gasolina con turbo?. El mio es el 1.6 atmosférico y yo nunca hice eso de dejarlo enfriar un rato después de un viaje. Por eso pregunto porque me estoy enterando ahora.

Gracias a todos y un saludo.
 
bimbo dijo:
Hola a todos.

Una pregunta, e igual diréis que no me entero porque yo siempre tuve coche de gasolina, ¿Lo de dejar el coche encendido un rato, solo es para los coches diésel que lleven turbo, o también para los coches de gasolina con turbo?. El mio es el 1.6 atmosférico y yo nunca hice eso de dejarlo enfriar un rato después de un viaje. Por eso pregunto porque me estoy enterando ahora.

Gracias a todos y un saludo.
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En principio es para los motores turboalimentados, tanto gasolina como diesel, para que el turbo continue lubricandose un rato y se enfrie despues de un uso intensivo. En los coches atmosfericos como el tuyo no le veo sentido.
 
jose9452 dijo:
bimbo dijo:
Hola a todos.

Una pregunta, e igual diréis que no me entero porque yo siempre tuve coche de gasolina, ¿Lo de dejar el coche encendido un rato, solo es para los coches diésel que lleven turbo, o también para los coches de gasolina con turbo?. El mio es el 1.6 atmosférico y yo nunca hice eso de dejarlo enfriar un rato después de un viaje. Por eso pregunto porque me estoy enterando ahora.

Gracias a todos y un saludo.
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En principio es para los motores turboalimentados, tanto gasolina como diesel, para que el turbo continue lubricandose un rato y se enfrie despues de un uso intensivo. En los coches atmosfericos como el tuyo no le veo sentido.
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Es que lo digo porque yo en mis coches, eso de dejarlo un rato encendido después de un viaje nunca lo hice y la verdad es que nunca se ha quejado, je je. y si lo hizo no lo he oído.

Gracias por la aclaración y la verdad es que cuando cambie el coche intentaré no comprarlo con turbo. Ojala el Giulia cuando lo saquen ( que a este ritmo lo dudo ) fabriquen un motor gasolina atmosférico un poco potente.

Un saludo.
 
bimbo dijo:
jose9452 dijo:
bimbo dijo:
Hola a todos.

Una pregunta, e igual diréis que no me entero porque yo siempre tuve coche de gasolina, ¿Lo de dejar el coche encendido un rato, solo es para los coches diésel que lleven turbo, o también para los coches de gasolina con turbo?. El mio es el 1.6 atmosférico y yo nunca hice eso de dejarlo enfriar un rato después de un viaje. Por eso pregunto porque me estoy enterando ahora.

Gracias a todos y un saludo.
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En principio es para los motores turboalimentados, tanto gasolina como diesel, para que el turbo continue lubricandose un rato y se enfrie despues de un uso intensivo. En los coches atmosfericos como el tuyo no le veo sentido.
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Es que lo digo porque yo en mis coches, eso de dejarlo un rato encendido después de un viaje nunca lo hice y la verdad es que nunca se ha quejado, je je. y si lo hizo no lo he oído.

Gracias por la aclaración y la verdad es que cuando cambie el coche intentaré no comprarlo con turbo. Ojala el Giulia cuando lo saquen ( que a este ritmo lo dudo ) fabriquen un motor gasolina atmosférico un poco potente.

Un saludo.
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Una de las pocas marcas que sigue apostando por los atmosfericos, es mazda y creo que le está funcionando, sacan un buen rendimiento y consumos muy parecidos a los motores mas pequeños con turbos, es una forma de evitar posibles roturas.
 
Yo nunca dejó metida la marcha, salvo que lo dejé en una cuesta bastante pronunciada, pero aunque no dejé la marcha metida, siempre arranco y paro el coche con embrage pisado,lo que a dicho chemaro de los citroen, es porque el freno de mano, los lleva en las ruedas delanteras, yo tenía un xantia jeje.

A mí me interesa bastante lo del turbo timer porque es un coñazo tener que esperar para pararlo, donde lo venden? Y como se instala? Es dificil

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