Traqueteo al arrancar

FRANKI-NIGHT

FRANKI-NIGHT

Alfista Compulsivo
11 Sep 2012
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Hola, pues eso, que al arrancar el coche, 159 jtdm 150 cv.- vibra bastante, cosa que antes no hacía y parece que ha ido a más. Es como si no funcionara alguno de los calentadores. La pregunta es primero si puede ser cosa de calentadores y que no lo indique en el cuadro... y la segunda si no es de ahí de donde podría venir, porque la verdad es que da unos traqueteones un poco fuertes.. gracias.
 
Los calentadores casi no influyen una vez arrancado el motor.Podria ser algun taco del motor o inyectores.Aunque siempre puede ser un monton de cosas.Los calentadores,normalmente marcan averia en el cuadro.Y ademas en estas fechas poco trabajo tienen.Salud y AMBAR
PD:Cuantos kms tiene el coche?
 
Absolutamente nada que ver el traqueteo con los calentadores.
El ralenti inestable puede venir de muchos sitios,admision,inyeccion.....,y el traqueteo que comentas puede ser debido incluso (como te dijo el compañero) a algun taco motor tocado.
Saludos
 
El mio, en invierno al arrancar vibra un huevo durante 10 segundos o asi y despues se calma un poco, al principio parece un tractor cuando arranco. Lo del ralenti inestable lo he visto en todos mis coches en invierno, pero ina vez coge calor el motor se estabiliza.
 
Dejaros ya de historias y decirle al hombre que es la admision que por culpa de la EGR esta por dentro que da pena y en los alfa 159 1.9 y 2.4 esta tan mal diseñada que es imposible que tarde o temprano empieze a dar problemas ademas de las palomillas de la admision. La unica solucion es limpiarla.
 
Pues de la egr no debe ser... porque pensando en ello la limpié la semana pasada y la he dejado como una patena..., y sigue igual, ahora que lo comentais podría ser efectivamente un taco de motor porque es solo en el instante de arrancarlo, un traqueteon y ya está, luego sin problemas...
 
FRANKI-NIGHT dijo:
Pues de la egr no debe ser... porque pensando en ello la limpié la semana pasada y la he dejado como una patena..., y sigue igual, ahora que lo comentais podría ser efectivamente un taco de motor porque es solo en el instante de arrancarlo, un traqueteon y ya está, luego sin problemas...
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la admision no es solo la EGR es el colector entero que ademas lleva por dentro las swirl clapet, palomillas y esas se llenan de mierda y hace que el motor de esos golpes. Por cierto te da los golpes siempre o solo en frio si en caliente te arranca bien te aseguro al 100% que la admision esta hasta el culo de carbonilla.
 
Este coche tiene un primer arranque en frío brusco, le pasa a casi todos. Los siguientes arranques a lo largo del día son más suaves. Yo llevo EGR off, mariposas abiertas y anuladas y la admisión limpiada de hace poco y el primer arranque sigue siendo con bastantes traqueteos.
También podría ser que esté tocado el bimasa, según me han dicho.
Un saludo
 
Tienes la egr aparte de anulada electronicamente tambien fisicamente con la chapa ciega?? Yo ahora desde que me anularon las mariposas no hace nada de eso, y en poco le echare metallube y espero que mejore bastante.
Pero antes de la repro algunas veces arrancaba feo y lo k pasaba era que no aguantaba lo suficiente el boton de start... lo soltaba muy rapido, sin soltarlo tan rapido arrancaba mejor o a mi me daba esa sensacion..
 
Y nadie le dice nada del bimasa? Esos sintomas de traqueteo al encender y estabilizarse a los pocos segundos casi diria que es de eso. Y lo digo por experiencia propia
 
paul_74cc dijo:
Y nadie le dice nada del bimasa? Esos sintomas de traqueteo al encender y estabilizarse a los pocos segundos casi diria que es de eso. Y lo digo por experiencia propia
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Yo un par de mensajes más arriba he comentado lo del bimasa
 
Alejandro_Cayero159 dijo:
Tienes la egr aparte de anulada electronicamente tambien fisicamente con la chapa ciega?? Yo ahora desde que me anularon las mariposas no hace nada de eso, y en poco le echare metallube y espero que mejore bastante.
Pero antes de la repro algunas veces arrancaba feo y lo k pasaba era que no aguantaba lo suficiente el boton de start... lo soltaba muy rapido, sin soltarlo tan rapido arrancaba mejor o a mi me daba esa sensacion..
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Tengo hecha la repro y la EGR anulada electrónicamente y con la chapa ciega. Con todo eso me mejoró el comportamiento del coche en progresión y en bajas, puede que también el consumo. Pero a lo que es el arranque, diría que no cambió prácticamente en nada. Por eso digo que puede ser que el bimasa ande tocado y puede que sea lo que le pase también al compañero.
 
Perdon compañero leí todo corriendo y no me di cuenta. Yo si las vibraciones son fuertes digo que mas bien es el bimasa
 
Joder como me estais poniendo el cuerpo... y no podría ser solamente de un taquito motor???. Hay algún otro síntoma en todo caso para hacerme a la idea de avería en el famoso bimasa aparte del traqueteo al arrancar?.. gracias.
 
Hola yo quisiera saber si hay alguna repro para modificar el tiempo de calentamiento de los calentadores ya que en estas fechas segun metes la llave calientan minimamente y no arranca todo lo fino que deviera si nada mas meter la llave en vez de arrancar apagas y vuelves a encender y luego arrancas arranca perfecto pero si arrancas nada mas esperar que se apaguen calentadores no arranca bien y echa humo blanco me refiero a arrancarlo si a estado un tiempo largo parado si no arranca estupendo . Y no se si alguno sabeis si se han modificado estos tiempos para no tener que repetir maniobra de on off
Gracias y saludos a todos
 
Que me corrijan si me equivoco pero los diesel de ahora ni calentadores necesitan para encender
 
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