Tirones y Perdida de Potencia

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fesepra

17 Mar 2009
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Hola,
Tengo un Alfa 159 jtd 150CV de 2008 con 60.000 km, hasta ahora todo correcto, pero hace 3 semanas despues de 90 km en bajada noté un par de tirones y de repente una bajada de potencia y presión del turbo, no se encendió ningún chivato ni mensaje.
Despues de utilizarlo normalmente durante otra semana se volvió a repetir el problema y esta vez con el mensaje de hacer revisar el motor.
Lo llevé a Alfa y lo tuvieron 3 dias la semana pasada y me dicen que es el turbo. Que el mensaje de error es de valores incogruentes en la admisión, que revisan tubo de admisión, sonda de presión y caudalimetro, que si no es eso es la EGR y como han comprobado todo egr incluida que debe ser el turbo.
El caso es que he sacado el coche del taller para llevarlo a otro sitio y ahora el tirón que tenía desde siempre a 1500 rpm es mucho más acusado además comienzo a apreciar un sonido/zumbido mayor que antes (creo) en el turbo.
Robertorp me recomienda un limpiador antes de cambiar nada he comprado In&Out de Xenum, lo he recibido y lo voy a echar mañana.
Pero la verdad es que estoy muy preocupado.
¿os ha pasado algo similar?
 
Pos nada,

He gastado medio deposito con el bote entero de Xenum y nada.

Sigue pegando tirones, el turbo parece que silva más que antiguamente, y si lo mantienes por encima de 3000 rpm va bastante bien, salvo que llegues a 4500 que sale fallo de hacer revisar el motor y se queda si fuerza hasta que lo arrancas de nuevo.

Alguien conoce un buen taller en Valencia?
 
Comprueba los manguitos del turbo y de la n75.
 
Pos nada,
El coche en otro taller oficial Alfa, les comenté lo de la N75 y los manguitos (yo no se ni donde están).
Me han llamado esta mañana diciendo que es el turbo.
Decepción total.
 
pues a pasar por caja! es el turbo, pero que de el en particular
 
Oye, quiza este en garantia...

Son 4 años los que daba el 159 no?
 
Esa es otra, me engañan por todos lados, el conce donde me lo compré me firmó el presupuesto con 4 años de garantia, pero le pilló la crisis, no tramitó la ampliación (oficiales eran 2 años) y cuando fui a preguntar ya estaba cerrado.
Alfa se lava las manos porque el presupuesto es con el concesionario y con ellos no se tramitó la ampliación.
Vamos que 60.000 km 3 años recien cumplidos y muchos euros invertidos.
Si ya lo decia mi cuñao que los alfa son una mierda.
 
Pero si la garantia la da la marca, tu, con el tiempo que tiene tu coche te han de mirar todo eso en garantia...

Y dile a tu cuñado de mi parte que se vaya a freir esparragos.... ;), que mierdas hay en todos lados
 
De la mia por donde amargan los pepinos... >:( El que dice esas cosas es porque no tiene ni idea.
 
Relajaos hombre, vamos a ver, la garantía se firma, que no hay los 4 años del presupuesto ? yo no firmo la compra del coche, ya está, todo bien clarito y sencillo.

Qué culpa tiene Alfa España de eso ? absolutamente nada, por lo tanto si el taller oficial, que seguramente será una franquicia, te dice lo que hay tienes dos opciones, una, aceptar presupuesto, dos, no hacerlo e irte a otro taller a ver si hay suerte (es lo que yo haría, más que nada por el precio final y las pocas ganas de complicaciones que tienen en los talleres "oficiales").

Los turbos, si es que eso eso que habría que verlo, se pueden reparar muchas veces, pero hay que andar con ojo, a mi en un 75 Turbo me dijeron que había que enviarlo a reparar (el coche no aceleraba todo lo que debía) y luego resultó ser que el mecánico había puesto el cable del acelerador mal y claro que por mucho que pisases no abría la mariposa y no había más historias ...
 
Pues nada señores,

Seguimiento de la reparación, no solo esta roto algún alabe de la admisión sino que también está dañada la parte de la turbina en la zona del escape, por lo que suponen que alguna parte del motor ha salido y ha dañado el turbo, puede ser alguna acumulación de carbonilla, un trozo de valvula, un trozo de segmento, un trozo de los calentadores, no se sabe.
Cojonudo.
O abren a ver que ha podido ser o montamos un turbo nuevo o reparado y a ver si falla por otro sitio.
60.000 km y sin coche.
 
Mmmm ...acabo de leer el ingenioso comentario de que los alfa son una mierda... deberías de visitar el foro y la opinión de la gente...lo tuyo es mala suerte man como con otras marcas...yo, alfa gt 83000 km....y solo los silenblok le he tenido q cambiar...weno y una pieza del embrague. Así que no se tío, es una putada y mal al suerte...xq pocos problemas de turbo e leído yo en este foro :s
 
Hombre, si te pasase a tí l oque le han comentado a él no creo que opinases que los Alfas son precisamente cojonudos, es de entender, yo estaría quemado igualmente.

No entiendo como pueden llegar a decir que un turbo se ha jodido por el desprendimiento de una pieza del motor y darte como solución el cambio del turbo así sin más ? qué pieza ha cascado ? me temo que es lo primero que habría que ver.
 
Chema Molina dijo:
Mmmm ...acabo de leer el ingenioso comentario de que los alfa son una mierda... deberías de visitar el foro y la opinión de la gente...lo tuyo es mala suerte man como con otras marcas...yo, alfa gt 83000 km....y solo los silenblok le he tenido que cambiar...weno y una pieza del embrague. Así que no se tío, es una putada y mal al suerte...porque pocos problemas de turbo e leído yo en este foro :s
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me parece que el que as leido poco eres tu, los alfas por desgracia para nosotros, son problematicos de puñetas
 
+1 sin turbo

Y aqui el problema:


Veis como esta la turbina? No? Ah, claro...
 
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