tirones en mi alfa 159 2.0 170 cv
- Autor tete
- Fecha de inicio
Si el coche esta en garantia llevalo al concesionario, por cierto ¿de que conce estamos hablando?, si no te hacen caso ya sabes hay un telefono de atenciona al cliente para estos casos, donde intercederan entre el cliente y el concesionario, que para eso estan.
En principio no me constan problemas de EGR en el 2.0 JTDM, es muy raro, podrias explicar como se producen los tirones con datos concretos como temperatura de motor, frecuencia del problema, duracion, kilometros del vehiculo, etc.
En principio no me constan problemas de EGR en el 2.0 JTDM, es muy raro, podrias explicar como se producen los tirones con datos concretos como temperatura de motor, frecuencia del problema, duracion, kilometros del vehiculo, etc.
Yo no entiendo como despues de todas las problemas que esta dando alfa romeo en 159 , giulietta y en general los diesels un poco mas potentes, la gente sigue comprando alfa.
Yo tengo el mismo motor y si son tirones a poca velocidad, en segunda normalmente, pero de forma esporadica y cuando le falta poco para regenerar el DPF, a mi alguna vez me lo hace, lo lleve al principio y habia una campaña de reprogramar la centralita para evitarlo, pero ami me lo sigue haciendo muy de tarde en tarde pero bueno.
El mio perdida de potencia hasta ahora nunca, precisamente eso lo hace cuando sale suave de un baden en cuesta, si le pisas no da tirón.
El mio perdida de potencia hasta ahora nunca, precisamente eso lo hace cuando sale suave de un baden en cuesta, si le pisas no da tirón.
Estimado Dani_electro te puedo asegurar en nombre de los Alfistas que nuestra marca no es mas problematica que otras con "mas categoria" la diferencia es que el tipo del cliente es diferente y el que compra un acoche Aleman da por hecho que no se averia nunca y cuando lo hace no se lo cuenta a nadie, por el contrario nosotros lo contamos abiertamente.
"QUIEN COMPRA UN COCHE ALEMAN COMPRA EL COCHE Y EL SILIENCIO" :-X :-X :-X :-X
"QUIEN COMPRA UN COCHE ALEMAN COMPRA EL COCHE Y EL SILIENCIO" :-X :-X :-X :-X
¿Qué el alfa romeo 159 no da tirones? je ej ej. Al comprar un alfa 159...deberían decirte :
a. Es probable que te de tirones. Pero si te pones en plan OGRO, te lo arreglarán.
b. Olvídate de un coche silencioso...eso si, muy bonito, tendrás ruidos aerodinámicos, un ventilador todo el rato, rodadura... y con suerte igual hasta grillos.
ale...que si me lo cuentan me compro yo este coche...
a. Es probable que te de tirones. Pero si te pones en plan OGRO, te lo arreglarán.
b. Olvídate de un coche silencioso...eso si, muy bonito, tendrás ruidos aerodinámicos, un ventilador todo el rato, rodadura... y con suerte igual hasta grillos.
ale...que si me lo cuentan me compro yo este coche...
Pues yo tengo un Alfa 159.... y no me da tirones!... 'El tirón' solo me lo da cuando se me escurre el acelerador y piso a fondo!!.... Ah!, claro, que el mio es un TBI (gasolina)... jejejej..
No entiendo pq tanta devoción a los diesel.....por muchos kilómetros que se hagan, si dan más problemas que un hijo tonto, no? (y no un alfa diesel, sino TODAS las marcas diesel).
Bueno, un punto de vista, por todo lo que leo ultimamente aqui... que si EGR, que si DFP....
saludos.
No entiendo pq tanta devoción a los diesel.....por muchos kilómetros que se hagan, si dan más problemas que un hijo tonto, no? (y no un alfa diesel, sino TODAS las marcas diesel).
Bueno, un punto de vista, por todo lo que leo ultimamente aqui... que si EGR, que si DFP....
saludos.
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
Alfista_alfista dijo:
Mi ex-159 nunca jamás dio tirones, jamás me fallo la EGR, tampoco tenía ningún ruido aerodinámico y tampoco de rodadura...
Alfista_alfista dijo:
El que no se ha informado eres tu o cuando te vas a comprar un piso no te informas de si esta cerca de la vía del tren o si el barrio es conflictifo etc. etc.. el vendedor nunca te lo va a decir, ya hace muchos años que se viene hablando de los problemas de este coche, otra cosa es que te lo compres el primer año de salida al mercado y seas el coñejillo de indias, pero eso normalmente lo hacen los que les gusta llevar lo último y es el precio que hay que pagar.
Yo ya sabia los problemas que suelen dar pero como sarna con gusto no pica, prefiero disfrutar de mi coche y no hacer caso a los mecanicos de bar.
Por cierto una gran cantidad de averias en los turbodiesel que conozco es por como trata la gente el motor cuando conduce, te puede salir una unidad mala, pero hoy dia nadie se lee el manual y cuando hablas con ellos te dicen que deberia aguantar muchisimo más, ya les digo yo que lo que va aguantar mucho menos va a ser la pasta en su bolsillo (para pagar averias).
tete dijo:
La solución es que si en el concesionario donde lo compraste no te hacen caso, prueba en otro e igual tines más suerte, todos sabemos que hay concesionarios muy pero que muy malos. Como última opción siempre puedes llamar a atención al cliente y exponerles tu caso.
Saludos.
Buenas,
Yo tambien tengo el 2.0 JTD de 170cv y pase la repro de los tironcitos en 2ª, despues lo que hacia era dar saltar el testigo de hacer controlar motor. Solucion:
Voy al conce y segun le cuento sin enchufar el ordenador me dicen que ya saben lo que es, la sonda lambda + repro (actualizacion) otra vez y de momento todo solucionado.
Yo tambien tengo el 2.0 JTD de 170cv y pase la repro de los tironcitos en 2ª, despues lo que hacia era dar saltar el testigo de hacer controlar motor. Solucion:
Voy al conce y segun le cuento sin enchufar el ordenador me dicen que ya saben lo que es, la sonda lambda + repro (actualizacion) otra vez y de momento todo solucionado.
Jaspe77 dijo:
Totalmente de acuerdo, en 20.000km, el único tirón que tengo es al pisar con ganas.
Insiste en el conce, te tienen que HACER CASO, y si no teléfono de atención al cliente.
