Tirones en frio

JAVIGTV

Alfista Compulsivo
16 Sep 2010
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Algeciras
Hola a todos ,resulta que mi gtv 1.8ts en frio en los primeros minutos da pequeños tirones y se queda colgado en las salida como si reaccionara tarde y en el taller le meten la maquina y todo esta bien , los mantenimiento estan al dia ,bujias ,termostato etc...en caliente va perfecto, alguien me puede ayudar saludos
 
yo diria que son los cables de bobina a bujias hechales un ojo
_Bobinas o cables
 
Alex18_elx dijo:
yo diria que son los cables de bobina a bujias hechales un ojo
_Bobinas o cables
gracias le hechare un ojo a los cables ,la cosa es que cuando cambie las bujias mejoro algo
 
Muchas gracias ,mañana lo miro que llevo 4 años dandome tirones
 
A mi cuando me lo hacia era el cauda.
 
Gracias hoy e mirado y lo capuchones de la bujia etaban roto y la pipeta una de ellas rajada si no mejora cuando le ponga cables nuevos de bujia probare el caudalimetro ,pero los cables estan mal ,mal del too(PARA FIJARSE DE LOS CONCECIONARIOS OFICIALES Y LE PUSIERON BUJIAS HACE DOS MESES) ya os contare .
 
El cauda vale una pasta, asi que lo desenchufas y si el coche va mejor, es eso. Prueba a limpiarlo.

Lo mejor es tocar el coche uno. El mundo esta lleno de chapuzas.
 
fer145 dijo:
El cauda vale una pasta, asi que lo desenchufas y si el coche va mejor, es eso. Prueba a limpiarlo.

Lo mejor es tocar el coche uno. El mundo esta lleno de chapuzas.
gracias cuando me traigan los cables de bujia probare quitar el caudalimetro
 
bien lo sabia :P

El cauda no creo que sea pero podrias pegarle una limpiezica nunca viene mal y seguro que algo mejora
 
¿QUE OS PARECE LOS CABLES DE BUJIA BERU?beru 130E y los de origen 200E ,los habeis probado beru
 
Mirate la pipa donde se mete la bujia y hace el contacto, yo le he cambiado la del primer cilindro pq estaba toda cuarteada, vale 20€, seguramente te habrá pasado como a mi, de ir reponiendo aceite y salirse un poco va colandose al alojamiento de la bujia, ahí con el calor el aceite se calienta y se va comiendo la goma. No tiene la menor importancia. Fijate si la parte mas cercana al tapón esta mas llena de mugre que la alejada. Supongo que en un 1.8 será igual que en un 1.6. Se cambia muy fácil.

Es más que posible que sea eso.
 
Era eso lo que tenia ,lo he solucionado cambiando todo el encendido de un 156 2.0 ts del desguase (bobinas y cables toda la pieza completa)Ahora va superior y tambien limpie el caudalimetro
 
yo tengo un 156 2000cc 150cv gasolina selespeed y me pasa lo mismo en frio pero apenas se calienta ya me responde bien puede ser el caudalimetro
 
JAVIGTV dijo:
Era eso lo que tenia ,lo he solucionado cambiando todo el encendido de un 156 2.0 ts del desguase (bobinas y cables toda la pieza completa)Ahora va superior y tambien limpie el caudalimetro
cuanto te costo todo el encendido.
incluia bobinas inyectores y cableado no?
 
Sandunga dijo:
JAVIGTV dijo:
Era eso lo que tenia ,lo he solucionado cambiando todo el encendido de un 156 2.0 ts del desguase (bobinas y cables toda la pieza completa)Ahora va superior y tambien limpie el caudalimetro
cuanto te costo todo el encendido.
incluia bobinas inyectores y cableado no?
Me cobraron 70e por la regleta con las bobinas y los cables de bujia parece mentira pero el chaval del desguase es amigo mio
 
willypepo dijo:
yo tengo un 156 2000cc 150cv gasolina selespeed y me pasa lo mismo en frio pero apenas se calienta ya me responde bien puede ser el caudalimetro
Cambia el sensor temperatura y si no se pone a 85 grados en autovia y a90 grados en ciudad cambia el termostato y el caudlimetro limpialo con crc en una tienda de electronica es un limpiador de contactos .
 
muchas gracias JAVIGTV y otra cosa mas donde se encuentra ese sensor,es dificil de quitar?
 
yo tengo el 159 jtd y me da tironcitos al arrancarlo pero se q tiene el cauda jodido xq se lo e cambiado hoy entre cafe y cafe jajajaja y ya va bien pero lo de los tirones aun no e podido mirarlo