Testigo inyector 146 JTD

K

kahoalfa

fOrZa AlFa
11 Jun 2009
95
0
0
Hola que tal , tengo encendido el testigo que parece que sea un inyector rojo en el cuadro .Ayer me hicieron un diagnostico en una concesion Fiat y me comentaron que aparte d algun fallo que sacaba el coche el problema estava en el termostato y que tengo que sustituirlo .... en que puede afectar una pieza de la refrigueracion a una de inyeccion ??? sera muy facil de entender seguro , pero a mi no me entra ....

Saludos ...

pd :el coche es un 146 JTD 1.9 8V del 2000
 
No puede ser que el fallo del termostato haya encendido el testigo en el cuadro. Eso no quita que el termostato esté mal. ¿Cómo va de temperatura? ¿Mantiene bien los 90 grados?
 
no llega nunca a los 90Cº se queda en unos 70 mas o menos ..... y entonces no puede ser que tenga ninguna relacion el testigo con el termostato ??
 
Sustituye el termostato los motores con inyeccion electronica requieren una temperatura determinada para el correcto funcionamiento!


Enviao desde mi Motorola Star tac!
 
y que creeis que es entonces ?
 
Si has estado en Alfa y no te han sacado errores gordos, te han borrado dicho error o no había ninguno ? el testigo sigue encendido ?
 
imagina dijo:
No puede ser que el fallo del termostato haya encendido el testigo en el cuadro. Eso no quita que el termostato esté mal. ¿Cómo va de temperatura? ¿Mantiene bien los 90 grados?
Hacer clic para expandir...


Hola , haber, yo e tenido problemas con el testigo de los inyectores por culpa de el termostato osea de temperatura, mi coche es un 166 de primera serie pero el tema de el chivato famoso da igual el modelo de alfa que sea, creo yo, osea que algo tendrá que ver la temperatura del coche con el chivato, yo tampoco le hubiera tomado relación si no me hubiera pasado a mi, me he pegado como cerca de un año que el chivato de lo inyectores se me encendía cuando quería, entonces empece a investigar y cual fue mi sorpresa pues que se encendía cuando bajaba la temperatura de 70 o 65 grados, era subir de esa temperatura y el chivato se apagaba, pues bien e cambiado el termostato hace poco y de momento fuera problemas de chivato,, ah y por cierto a sido cambiar el termostato y fuera problemas de temperatura se clava en 90 grado que no lo había visto nunca des de que lo tengo, suena hasta mejor el moto, y yo no soy mecánico pero te digo lo que me dijo un buen mecánico, estos motores son algo caprichosos y delicados con los sensores de temperaturas y presiones atmosférias eh,
 
kahoalfa dijo:
no llega nunca a los 90Cº se queda en unos 70 mas o menos ..... y entonces no puede ser que tenga ninguna relacion el testigo con el termostato ??
Hacer clic para expandir...


con mi coche si que tenía relación, se encendía cuando estaba a esa temperatura mas o menos, fue cambiar termostato y fuera problemas, y ahora se clava en 90
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Arriba Pie