Testigo fallo motor

[Javi Rivera]

Buenos días.
Resulta que hace unos días note una falta de potencia terrible en coche. llegó a un punto de que casi ni andaba, no pasaba de 20. FAP super obstruido que me ha estado dando la vara mucho. Bueno lo llevo al taller para la limpieza del mismo y me sale la broma 260 euros. Resulta que después de 4 días se vuelve a encender testigo motor y perdida de potencia. He probado a desconectar el MAF y resulta que recupera la potencia, vuelvo a conectarlo y vuelve la pérdida. Mi pregunta es si está jodido el caudalímetro, que me da a mi que si. Si hubiera que cambiarlo, he visto que tiene que ser el de la marca BOSH?. Lo puedo cambiar yo mismo o tengo que llevarlo a un taller?.
Gracias de antemano.

 

[alfanacleto]

El cauda bosch si, que coche es?

 

[Javi Rivera]

159 SW, motor es el jtd 2.0 150 cv

 

[alfanacleto]

Bueno, decirte primero que ese motor no existe, al lio, el cauda en tu caso lo puedes cambiar tu y facil, esta a la vista y solo serian sacar dos abrazaderas de clip, poner el nuevo y volver a poner las abrazaderas..

 

[Jaspe77]

159 SW, motor es el jtd 2.0 150 cv

Como te dice el compi….
Si es 150 cvs es un 1.9
Si es un 2.0 o bien es un 170cvs o un 136cvs si es la versión limitada.

Saludos

 

[Javi Rivera]

Perdón alfanacleto, es el 1.9 joder como se me ha ido la mente al escribir. Ese era el motor que tenía antes de un BMW. Gracias por toda la aclaración y disculpa el lapsus, que cabeza

 

[alfanacleto]

Pues lo haces tu facilmente

 

[Javi Rivera]

Si ya me queda claro que uno mismo lo hace sin mas gracias. El fallo del testigo se borraría al poner el nuevo?.

 

[Dudi]

Si ya me queda claro que uno mismo lo hace sin mas gracias. El fallo del testigo se borraría al poner el nuevo?.

Puede que tras muchos arranques si, pero lo mejor es que lo borren.

Aquí tienes un brico con fotos de cómo se quita, son 10-15 minutos, un alicate para la brida y ya.

[MOTOR] Limpieza Caudalimetro (MAF) - Alfa 159 1.9 JTDm 16v

Hola! Tras la limpieza del map hoy le ha tocado al maf; este brico es válido para todos los Jtd pero he especificado mi modelo en cuestión como referencia únicamente y se puede hacer todo en menos de una hora. Lo primero, el paciente en la mesa de operaciones como de costumbre y bien...

www.alfistas.es

Importante, que sea Bosch y ojo a las referencias que hay 3, pilla la última referencia (versión más nueva) e igualmente cuando lo montes hay que "calibrarlo"; la calibración se hace con el MES o conduciendo, aunque esto último requiere de un rato y km, hay que testear varios modos de conducción.

Salu2

 

[Javi Rivera]

Muchas gracias Dudi por el brico. En cuanto al MES, no tengo ningún aparato para leer códigos. Me recomiendas alguno?. Estoy un poco perdido en eso, y o se calibra solo con los km o lo tendría que llevar a un taller. El cauda que tienen en todas las tiendas de repuestos es el de la referencia 0 281 002 861, supongo que este será el de la última versión.

 

[Dudi]

Muchas gracias Dudi por el brico. En cuanto al MES, no tengo ningún aparato para leer códigos. Me recomiendas alguno?. Estoy un poco perdido en eso, y o se calibra solo con los km o lo tendría que llevar a un taller. El cauda que tienen en todas las tiendas de repuestos es el de la referencia 0 281 002 861, supongo que este será el de la última versión.

No tiene porqué ¿de qué año es tu coche?¿eres de Madrid?

Salu2

 

[Javi Rivera]

Mi coche es del 2008, y soy de Cádiz.

 

[Dudi]

Se me olvidó comentar, aunque lo pongo en el brico, si no quieres aprovechar las bridas que lleva el coche que para mi son una megggggda, compra unas de tornillo que van mucho mejor y no tienes el inconveniente de dar de sí el cierre de las de alicate y que con el tiempo se abran

Salu2

 

[Javi Rivera]

Si, he visto que en el brico lo especificas, gracias.

 

[Dudi]

Mi coche es del 2008, y soy de Cádiz.

Me pilla lejos, si no te borraba el error y te calibraba el nuevo MAF.

Salu2

 

[Javi Rivera]

Ya claro un poco lejos jejeje. Gracias de todos modos por tu ofrecimiento.

 

[Javi Rivera]

Por cierto Dudi, me recomiendas algún lector OBD2 para hacerle yo mismo la diagnosis. He visto que con uno de cable o uno por bluetooth y el programa adecuado te evitas tener que pasar por el taller.

 

[Dudi]

Por cierto Dudi, me recomiendas algún lector OBD2 para hacerle yo mismo la diagnosis. He visto que con uno de cable o uno por bluetooth y el programa adecuado te evitas tener que pasar por el taller.

Cualquier ELM y siempre por cable; programas tienes aquí colgados en el foro varios tipos de MES (3.0, 3.1, 4.0... etc)

Yo particularmente uso el 3.1 y hasta hoy perfecto.

Salu2

 

[Javi Rivera]

Perfecto Dudi gracias por todo

 

[ss22rr]

Yo vivo en el Puerto de Santa Maria, si te acercas por aqui te lo puedo mirar con el mes