Consulta Testigo de motor encendido y bajada de potencia

[Timunmas]

Buenas compañeros, os comento, resulta que iba cuesta arriba en un puerto, y le metí pedal hasta que petardeó y se encendió el testigo del motor, el coché perdió mucha potencia, pero andaba...
Le he pasado el Alfa OBD, os adjunto las fotos a ver.
También me ha dicho el mecánico que la cremallera de la dirección esta rota (hace mucho ruido al girar volante a velocidades muy lentas o parado, cruje y da como golpetazos), también me ha comentado algo sobre el módulo ABS.
Otra cosa que pasa es que cada muy poco tiempo salta el aviso de Hill Holder y este desactiva, al mismo tiempo salta un mensaje de ASR desactivado o algo similar.
Es un Alfa 159 1.9 , 150 cv jtdm.
Adjunto unas fotos a ver si me podéis orientar.
Gracias!
La EGR se supone que está desactivada.

https://i.ibb.co/sjh0cxH/Error-Turbo-Presion.jpg

https://i.ibb.co/XFz3KLM/Escaner-EGR.jpg

 

[alfanacleto]

Como petardeo?
La egr está anulada, está al 4%que es por diagnosis donde queda cuando se anula, lo otro.. Puede ser desde manguito, hasta n75, o sensor map, algo que haga que el turbo no llegue a la presion deseada, el turbo sopla?

 

[Timunmas]

Como petardeo?
La egr está anulada, está al 4%que es por diagnosis donde queda cuando se anula, lo otro.. Puede ser desde manguito, hasta n75, o sensor map, algo que haga que el turbo no llegue a la presion deseada, el turbo sopla?

Petardeó es que pegó un tirón y se encendió el testigo del motor, bajándole un montón la "potencia", le pisaba y casi no aceleraba...
El sensor MAP esta cambiado nuevo.
Cuando acelero a relentí si que escucho como un silbido al soltar el pedal de acelerador.

 

[alfanacleto]

Revisa manguitos de admision, tiene pinta de que se soltase uno

Enviado desde mi ELE-L29 mediante Tapatalk

 

[Sam Mer]

Y para la dirección, hay mucho escrito.
Hay que empezar cambiando el depósito y el liquido o ver por lo menos si esta a nivel.
Lo del abs/ asr puede venir de algun captador de alguna rueda. Meter máquina y ver que canta.

Tienes para entretenerte.

Suerte

 

[Timunmas]

Y para la dirección, hay mucho escrito.
Hay que empezar cambiando el depósito y el liquido o ver por lo menos si esta a nivel.
Lo del abs/ asr puede venir de algun captador de alguna rueda. Meter máquina y ver que canta.

Tienes para entretenerte.

Suerte

VDC es el error, me he confundido con otras letras.

 

[JuanjoGP]

VDC es el error, me he confundido con otras letras.

EN mi opinión, ante ese aviso de baja presión revisaría conducciones (pre y post turbo) y gestión de geometría (solenoide) y vacíos.
El error VDC con el aviso de hill holder puede ser el conector tras pedal de freno. Se han dado casos.

Saludos

 

[R-8]

EN mi opinión, ante ese aviso de baja presión revisaría conducciones (pre y post turbo) y gestión de geometría (solenoide) y vacíos.
El error VDC con el aviso de hill holder puede ser el conector tras pedal de freno. Se han dado casos.

Saludos

Doy Fe que el error de VDC y Hill Holder puede ser del conector/ interruptor del pedal de freno...

 

[Timunmas]

EN mi opinión, ante ese aviso de baja presión revisaría conducciones (pre y post turbo) y gestión de geometría (solenoide) y vacíos.
El error VDC con el aviso de hill holder puede ser el conector tras pedal de freno. Se han dado casos.

Saludos

Voy a revisar el conector detrás del freno, la batería es nueva, ya os cuento, gracias!

 

[francescnuria]

Doy Fe que el error de VDC y Hill Holder puede ser del conector/ interruptor del pedal de freno...

Yo también, me ocurrió exactamente lo mismo, cambié el sensor del freno (part nr. 1C0 945 511 A ) (no se si en tu modelo es otro nr.) me costó 10 o 15 euros y solucionado!