Tensor correa GTV6

Roads

Alfista Junior
11 Feb 2009
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Barcelona
Saludos.

He empezado a restaurar el GTV6 y con la distribución me he encontrado con el problema de que mi mecánico no encuentra el tensor de la correa... ¿sabe alguien donde localizarlo?

Gracias.
 
El tensor original no lo encontrara en ningun sitio, si es facil conseguir un kit para reparalo, pero lo que recomiendan es montar uno mecanico.creo que en Acp lo tienen.
Un saludo
 
Del tensor mecanico hay comentarios para todos los gustos, hay gente que les ha saltado varias veces, otros que va fantastico... yo, por si acaso, me quedo con el hidraulico.
UN SALUDO
 
Yo al final opte por lo que me recomendo Manel, y repare el Hidraulico, y ahi esta!! jejeje.
 
to tambien le pedi el kit de reparacion, lo repare y de momento va bien aunque estos jodidos en cualquier momento se ponen a perder aceite.
 
Pero... ¿el problema es que pierden aceite, o es que se pueden llegar a bloquear o romper y entonces romperse la distribución?
 
El problema de los hidrauilcos, es que pierden aceite, cuando llevan km, como todo, pero una buena reparacion sustituyendo todas las gomas y poniendo el rodamiento nuevo te garantizas olvidarte del problema durante tiempo. De romperse, pues rompera como todos, si te pasas de kilometrajes, la correa. nunca oi de uno hidraulico roto, pero si de mecanicos hacer saltarse las correas algun diente.
Yo estoy en Bcn, tengo el manual del motor, por si precisas informacion de como se repara.
UN SALUDO
 
Cuando cambie la primera vez la distribución, sí que repare el hidraulico, y en tres años no he tenido ningún problema, pero cuando la volví a cambiar hace poco, el mecanico me recomendo no repararlo otra vez..., y por eso puse el mecanico.

Existe algun problema en repararlo varias veces?

Un saludo.
 
Creo que al final la reparamos. Según el mecánico, lo que pierde es muy poco y cree que aguantará perfectamente.
 
Efectivamente hay opiniones de ambos colores y sobre todo hay que ver quien la dices cuánto usa el coche y de qué modo. el hidraulico roto y no detectado es una bomba de relojería :-(

Por si acaso, nosotros tenemos a la venta ambas posibilidades y así cada cual que escoja.
 
El jueves cambiamos el tensor de mi GTV 2.5 V 6 hidráulico por uno mecánico, hoy Sábado al arrancarlo por la mañana ha saltado un diente de la distribución, os ha pasado a alguien? el hidráulico ya lo reparamos y sigue perdiendo sabéis de alguna solución .GRACIAS de ante mano un saludo .Javi