Temperatura

[Enrique156]

¡Buenos días! Desde hace un tiempo he observado que la aguja de la temperatura de mi 156 1.9 JTD 105 cv no sube de 75°, sólo tras alguna subida prolongada en autopista o mucho tiempo de atasco se pone en 90°. He leído por el foro pero no me ha quedado muy claro qué puede ser; ¿el termostato? ¿el sensor de temperatura? ¿Ambos? ¿Es perjudicial ir así?

Según el que sea, ¿es complicado cambiarlos? ¿Me podríais dar alguna indicación?

Muchas gracias!

 

[adryan9]

Normalmente tiene que subir a 88 u 80 que es cuándo abren los termostatos... A partir de ahí yo te diría que lo revises....

Déjalo a ralentí durante 5-10 minutos a ver a cuánto sube de temperatura (tendría que subir a 90). Si no sube es que tú termostato ha muerto.

Es una pieza sencilla de reparar y costará alrededor de 50-60€. (+Anticongelante) y durará una 1.5h de reparación si llega.

Saludos!

 

[Enrique156]

Normalmente tiene que subir a 88 u 80 que es cuándo abren los termostatos... A partir de ahí yo te diría que lo revises....

Déjalo a ralentí durante 5-10 minutos a ver a cuánto sube de temperatura (tendría que subir a 90). Si no sube es que tú termostato ha muerto.

Es una pieza sencilla de reparar y costará alrededor de 50-60€. (+Anticongelante) y durará una 1.5h de reparación si llega.

Saludos!

Hola! No, no sube de 75° a menos que pase eso que comentaba, subida prolongada en autopista a buena velocidad o atasco largo, sino, aunque esté a ralentí, no sube de esos 75°. ¿Hay que purgar y rellenar el circuito de anticongelante entonces al cambiar el termostato? ¿Es recomendable cambiarlo verdad? Más aún con las temperaturas a las que vamos en esta época... ¿El sensor no tiene que ver entonces?

Gracias!

 

[adryan9]

Hola! No, no sube de 75° a menos que pase eso que comentaba, subida prolongada en autopista a buena velocidad o atasco largo, sino, aunque esté a ralentí, no sube de esos 75°. ¿Hay que purgar y rellenar el circuito de anticongelante entonces al cambiar el termostato? ¿Es recomendable cambiarlo verdad? Más aún con las temperaturas a las que vamos en esta época... ¿El sensor no tiene que ver entonces?

Gracias!

Si sube de temperatura el sensor lo tienes bien, lo que no tienes correcto es el termostato.

El anticongelante en cuanto quites el termostato lo tirarás todo, por lo que es bueno renovarlo por completo y mirar bien que no quede aire en el circuito cuando acabes.

 

[Enrique156]

Si sube de temperatura el sensor lo tienes bien, lo que no tienes correcto es el termostato.

El anticongelante en cuanto quites el termostato lo tirarás todo, por lo que es bueno renovarlo por completo y mirar bien que no quede aire en el circuito cuando acabes.

Entendido, muchas gracias!

¿Cómo se puede comprobar que no quede aire en el circuito? Si no es muy complicado, lo haría yo, pero no sé si merecerá la pena y llevarlo al taller directamente. ¿Qué opináis?

Gracias!

 

[adryan9]

Entendido, muchas gracias!

¿Cómo se puede comprobar que no quede aire en el circuito? Si no es muy complicado, lo haría yo, pero no sé si merecerá la pena y llevarlo al taller directamente. ¿Qué opináis?

Gracias!

Mi taller de confianza me cobró 41€ llevándole yo la pieza y el anticongelante.

Para quitar el aire lo mejor es una vez arranques dejar abierto el radiador unos minutos hasta que el agua quede plana y sin moverse.