suspensiones v-maxx roscadas

[vandyk]

voy a cambiar la suspension de mi alfa y no se que ponerle ???

me comentan que la opcion mas buena y cara es bilstein + eibach

otra opcion que he visto por algun alfista que monton es koni srt + eibach (esta algo mas barata)

y por ultimo una que me recomiendan bastante pues dicen que van genial en nuestros alfa gt es la vmaxx , de precio se queda mas barata que las dos anteriores y lo que mas me gusta es poder dejarlo a la altura que quieras , he visto estas fotos y me gusto mucho.

he leido opiniones de todo tipo desde que no estan nada mal y no son para nada tan duras , hasta gente que dicen que son una mierda y que en dos años las jodes..
un saludo y leo vuestras recomendaciones.

 

[daviliyo26]

Hola, sabes que luego tendrás que homologarlas no???

 

[vandyk]

Hola, sabes que luego tendrás que homologarlas no???

Si ,pero con la homologacion y montaje ya se queda en unos 740

Si monto muelles al final tb tengo que homologarlo ,lo que me preocupa que luego no me guste como vaya el coche...

 

[Antonio Canovas]

Yo he probado varios coches con roscada bajados al máximo y es conducción tipo kart botan mucho pero en curva una tabla

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[vandyk]

Yo he probado varios coches con roscada bajados al máximo y es conducción tipo kart botan mucho pero en curva una tabla

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para el dia a dia entonces como que no verdad?

 

[Antonio Canovas]

Para el día a día puede ser un poco cansada

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[Antonio Canovas]

Si lo quieres bajar y suspensión dura yo le pondría una suspensión deportiva que te lo baja como mucho 3cm o 3,5cm dependiendo de la suspensión y es más dura y no votará tanto como la roscada

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[alfanacleto]

no todas las roscadas botan,eh!!
mi roscada no bota nada de nada de nada
kw

 

[Alfistas_kazurro]

Hola compi, a mi me recomendaron una kw muelles y amortiguador, sin ser roscada, no era para nada seca en absorcion, con homologacion rondaba 700e montada. No obstante depende lo q busques, tipo kart, o.. Ya a gustos, particularmente me gusta unos b6 tipicos con mueles de origen, pero unos creo q del modelo sport de los ultimos q fabricaron, 1,2 1,5 cm menos, te aseguras abdocion y reaccion en cucurva, y no necesita homologacion, todo encaja en el gt como la seda, en plan mas barato koni srt kit muelle y amortiguador, pero igual no funciona tan bien, pero te baja esos 3, 4 cm q buscas.. Un saludo..

 

[vandyk]

Hola compi, a mi me recomendaron una kw muelles y amortiguador, sin ser roscada, no era para nada seca en absorcion, con homologacion rondaba 700e montada. No obstante depende lo q busques, tipo kart, o.. Ya a gustos, particularmente me gusta unos b6 tipicos con mueles de origen, pero unos creo q del modelo sport de los ultimos q fabricaron, 1,2 1,5 cm menos, te aseguras abdocion y reaccion en cucurva, y no necesita homologacion, todo encaja en el gt como la seda, en plan mas barato koni srt kit muelle y amortiguador, pero igual no funciona tan bien, pero te baja esos 3, 4 cm q buscas.. Un saludo..

creo que lo de la roscada lo voy a dejar, no me fio mucho por los comentarios que leo por ahi..

quizas la mejor opcion es meter b8 + h&r que baja un poco mas que eibach y con eso yo creo que quedara bien sin ser excesivamente duro,, no quiero tipo kart

 

[Alfistas_kazurro]

Tambien lo veo buena opcion para ir bien agachadito y q funcione, esos b8 de taraje simil al b6 de recorrido corto com los hr, eran los q te comente q me ofrecieron con los kw, y me aseguraron q ivan comodos, buena opcion opino tambien, ya nos comentaras como te queda el bichito y los costes, otrra cosilla al ir tan bajo los neumqticos traseros te gastaran simil q los delanteros, mas meno. Saludos compiiii.

 

[trichesd]

Hola compi, a mi me recomendaron una kw muelles y amortiguador, sin ser roscada, no era para nada seca en absorcion, con homologacion rondaba 700e montada. No obstante depende lo q busques, tipo kart, o.. Ya a gustos, particularmente me gusta unos b6 tipicos con mueles de origen, pero unos creo q del modelo sport de los ultimos q fabricaron, 1,2 1,5 cm menos, te aseguras abdocion y reaccion en cucurva, y no necesita homologacion, todo encaja en el gt como la seda, en plan mas barato koni srt kit muelle y amortiguador, pero igual no funciona tan bien, pero te baja esos 3, 4 cm q buscas.. Un saludo..

creo que lo de la roscada lo voy a dejar, no me fio mucho por los comentarios que leo por ahi..

quizas la mejor opcion es meter b8 + h&r que baja un poco mas que eibach y con eso yo creo que quedara bien sin ser excesivamente duro,, no quiero tipo kart

Si los Eibach son los que tuvo Isi en su guapo GT rosso, quedaba a la misma altura del mío, +-. (aunque recuerdo que montara unos B12) A ver si comenta algo él y verifica esto que digo!

Saludos!

 

[vandyk]

Hola compi, a mi me recomendaron una kw muelles y amortiguador, sin ser roscada, no era para nada seca en absorcion, con homologacion rondaba 700e montada. No obstante depende lo q busques, tipo kart, o.. Ya a gustos, particularmente me gusta unos b6 tipicos con mueles de origen, pero unos creo q del modelo sport de los ultimos q fabricaron, 1,2 1,5 cm menos, te aseguras abdocion y reaccion en cucurva, y no necesita homologacion, todo encaja en el gt como la seda, en plan mas barato koni srt kit muelle y amortiguador, pero igual no funciona tan bien, pero te baja esos 3, 4 cm q buscas.. Un saludo..

creo que lo de la roscada lo voy a dejar, no me fio mucho por los comentarios que leo por ahi..

quizas la mejor opcion es meter b8 + h&r que baja un poco mas que eibach y con eso yo creo que quedara bien sin ser excesivamente duro,, no quiero tipo kart

Si los Eibach son los que tuvo Isi en su guapo GT rosso, quedaba a la misma altura del mío, +-. (aunque recuerdo que montara unos B12) A ver si comenta algo él y verifica esto que digo!

Saludos!

tu llevas algunos trichesd ?

no se cual es el Gt que me comentas, si he visto alguno con eibach y por lo menos en fotos no queda nada mal ,aunque creo que H&r baja un poco mas.
tampoco quiero luego problemas para entrar en parkings que alguna vez me toca dejarlo en alguno y con las vmaxx y tan bajado como en la foto veo que lo mismo puede ser demasiado.