Antes de empezar aclaro, yo quite el amortiguador con muelle y todo, por 2 motivos...el primero por que tenia un tornillo que fija la copela al chasis, partido y el segundo por que luego de desmontar 2 veces el izquierdo y ahora este, comprobe que es mucho mas facil.
Comenzamos quitando la rueda como siempre, ponemos una borriqueta debajo del subchasis(en un lugar que no nos moleste) y dejamos el gato puesto tambien.

Aflojamos con una 17mm el tornillo que une la mangueta a la rotula del brazo.

Con unos toques sacamos el tornillo

Soltamos la estabilizadora 17mm

Ahora quitamos la rotula de la mangueta(recomiendo comprar un extractor que en el norauto no pasa los 5€ y se ahorran un rato de estar peleando)

Aflojamos los 4 tornillos que fijan el brazo al subchasis y quitamos el tirante de la estabilizadora(yo recomiendo cambiarlo, no llegan a los 20€ los 2)
Tirante nuevo y viejo

Brazo antiguo, como ven la rotula estaba k.o

Brazo nuevo

Mi recomendacion es desplazar la mangueta lo mas adelante que se pueda y que se mantenga sobre un gato o una borriqueta.
Presentamos el brazo en el subchasis y colocamos los tornillos a mano, deberian entrar sin esfuerzo. Dejarlos con un leve juego de momento.

Colocamos el tirante de la estabilizadora(Cuidado!!! en la foto la arandela del tirante esta al reves, prestar atencion a eso)

Ahora pisamos el brazo y metemos el tirante dentro del brazo, no es dificil pero hay que hacer fuerza. Luego montamos el resto del tirante y ajustamos a mano la tuerca de debajo.os va quedando asi.

Ahora volvemos la mangueta con la pinza y disco a su lugar y montamos la rotula, colocamos el tornillo y una borriqueta debajo(recuerden que lo que mantiene la mangueta en parte es el amortiguador)

Ahora montar el amortiguador nuevamente y ajustar todo:
Tornillo de brazo: 68Nm / 73Nm
Tornillo de copela: 34Nm / 42Nm
Tuerca inferior de tirante de estabilizadora: 26Nm / 33Nm (esto es algo dificil, ya que la goma va comprimiendo y nos miente un poco, con que quede un dedo y poco esta bien)
Tornillos amortiguador/mangueta: 67Nm / 74Nm
Tornillo rotula / mangueta: 67Nm / 74Nm
Tuerca tirante / estabilizadora: 43Nm / 53Nm
Comenzamos quitando la rueda como siempre, ponemos una borriqueta debajo del subchasis(en un lugar que no nos moleste) y dejamos el gato puesto tambien.

Aflojamos con una 17mm el tornillo que une la mangueta a la rotula del brazo.

Con unos toques sacamos el tornillo

Soltamos la estabilizadora 17mm

Ahora quitamos la rotula de la mangueta(recomiendo comprar un extractor que en el norauto no pasa los 5€ y se ahorran un rato de estar peleando)

Aflojamos los 4 tornillos que fijan el brazo al subchasis y quitamos el tirante de la estabilizadora(yo recomiendo cambiarlo, no llegan a los 20€ los 2)
Tirante nuevo y viejo

Brazo antiguo, como ven la rotula estaba k.o

Brazo nuevo

Mi recomendacion es desplazar la mangueta lo mas adelante que se pueda y que se mantenga sobre un gato o una borriqueta.
Presentamos el brazo en el subchasis y colocamos los tornillos a mano, deberian entrar sin esfuerzo. Dejarlos con un leve juego de momento.

Colocamos el tirante de la estabilizadora(Cuidado!!! en la foto la arandela del tirante esta al reves, prestar atencion a eso)

Ahora pisamos el brazo y metemos el tirante dentro del brazo, no es dificil pero hay que hacer fuerza. Luego montamos el resto del tirante y ajustamos a mano la tuerca de debajo.os va quedando asi.

Ahora volvemos la mangueta con la pinza y disco a su lugar y montamos la rotula, colocamos el tornillo y una borriqueta debajo(recuerden que lo que mantiene la mangueta en parte es el amortiguador)

Ahora montar el amortiguador nuevamente y ajustar todo:
Tornillo de brazo: 68Nm / 73Nm
Tornillo de copela: 34Nm / 42Nm
Tuerca inferior de tirante de estabilizadora: 26Nm / 33Nm (esto es algo dificil, ya que la goma va comprimiendo y nos miente un poco, con que quede un dedo y poco esta bien)
Tornillos amortiguador/mangueta: 67Nm / 74Nm
Tornillo rotula / mangueta: 67Nm / 74Nm
Tuerca tirante / estabilizadora: 43Nm / 53Nm