Parece que es un coche fake hecho con restos de desguace
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Parece que es un coche fake hecho con restos de desguace
Exacto, me recuerda lo que hacía Lipu en el programa Chop Shop.
En vivo es aún peor. Yo lo vi en ese color pero con las llantas de 5 palos.
Creo que STLA es la única que hibrida motorcillos turbo de poco más de un litro.Veremos la fiabilidad, que de esta no parece su punto débil. Yo desde luego, desde la actual satisfacción, no lo doy por certificado hasta dentro de unos cuantos años y miles de km más (llevo casi 24 mil), pero te digo que si lo que buscas en potencia está en el rango que ofrece el 1.2 híbrido, al menos pruébalo antes de sacar conclusiones, tienes muchos tipos de coches a lo largo de toda Stellantis que lo montan, y en lo poco que pude comparar (de esto hace dos años), no me pareció mejor el comportamiento, ni del híbrido Toyota, ni del Renault, aunque también entiendo que puede ser cuestión de gustos personales. La evolución anunciada de 170 CV puede encajar muy bien en coches que no suban de 4,50 m, como podría ser el C crossover. Pero que no te condicionen los prejuicios de otros... seguro que con los tuyos, como todos, tienes suficientes
Todas las demás se van a motores de cilindradas medias 1.5 a 2.0. Supongo que hace más fácil su control electrónico y su conjunción con el motor eléctrico.
Y, en principoo, cuantos menos componentes y más desahogados vayan, pues mejor.
El multiair en el giulia tiene “el
Filtro” en el bloque y habria que levantar culata. No se cambia
En la foto de la calle se ve realmente horrendo, basante peor que en la publicidad institucional donde buscan siempre el angulo correcto…
Filtro de por vida, cajas sin mantenimiento, correas eternas, …., Viva el progreso!
El nuevo 1.2 HEV funciona realmente muy bien, con unas prestaciones excepcionales y consumos muy bajos. Para un Compacto C es perfecto, y para todos los modelos B también.
El actual 1.2 mhev está dando muy buen rendimiento y fiabilidad.
Si Renault lo hace con un 1.2 en modelos grandes como Rafale no pasa nada pero si lo hace Alfa Romeo no está bien. Buena vara de medir.
Y si tenéis la oportunidad de conducir un Alfa Junior 145cv mhev veréis lo bien que se mueve y lo poco que consume.
Más info motor hev
www.italpassion.fr
El actual 1.2 mhev está dando muy buen rendimiento y fiabilidad.
Si Renault lo hace con un 1.2 en modelos grandes como Rafale no pasa nada pero si lo hace Alfa Romeo no está bien. Buena vara de medir.
Y si tenéis la oportunidad de conducir un Alfa Junior 145cv mhev veréis lo bien que se mueve y lo poco que consume.
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Stellantis: nuevas informaciones sobre el futuro motor híbrido que equipará a casi todos los modelos europeos - ItalPassion
Cuando Stellantis presentó su plan industrial hace unas semanas, hubo un detalle que nos llamó la atención: el grupo tiene previsto lanzar 24
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Alfa Romeo no es Renault.
Nunca lo ha sido.
Y no porque Renault sea mala marca o haga malos productos.
Esa no es la cuestión.
Otra cosa distinta es que se haya perdido la perspectiva y ahora se acepte que cualquier cosa con el logo de Alfa Romeo, lo sea.
Y por cualquier cosa me refiero a productos derivados de plataformas comunes, sin modificaciones relevantes y con motores exactamente iguales a otra media docena de marcas.
Si ese es el camino o el futuro de Alfa Romeo, que vayan cerrando la puerta al salir.
Ya estamos viendo el subidón de ventas experimentado con esta fórmula.
Bueno, las modas también existen en los prejuicios, y todavía recuerdo los grupos de correo y los foros de finales del pasado siglo cuando los primeros jtd se mostraban como mejor opción frente a los motores gasolina, pero cómo puede considerar alguien comprar un Alfa con motor diesel!?
pero hay varios matices, un tres cilindros no casa muy bien con la filosofia de alfa romeo, pero es que no deja de ser un motor psa, sobre un coche psa , con el logotipo de alfa romeo.El nuevo 1.2 HEV funciona realmente muy bien, con unas prestaciones excepcionales y consumos muy bajos. Para un Compacto C es perfecto, y para todos los modelos B también.
El actual 1.2 mhev está dando muy buen rendimiento y fiabilidad.
Si Renault lo hace con un 1.2 en modelos grandes como Rafale no pasa nada pero si lo hace Alfa Romeo no está bien. Buena vara de medir.
Y si tenéis la oportunidad de conducir un Alfa Junior 145cv mhev veréis lo bien que se mueve y lo poco que consume.
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ira bien ,sera fiable (aun es pronto) pero es de todo menos un alfa romeo, y encima es un coche con tres cilindros en una marca con cierto caracter deportivo.
En realidad no es un filtro, sino un “tamiz” por eso no es necesario cambiarlo. Vi un video donde un mecánico lo sacaba después de bastantes km y estaba limpio. Yo no me preocuparía. Lo de las cajas sin mantenimiento estoy de acuerdo, para el que se lo quiera creer… Y de las correas ya no hablamos
El nuevo 1.2 HEV funciona realmente muy bien, con unas prestaciones excepcionales y consumos muy bajos. Para un Compacto C es perfecto, y para todos los modelos B también.
El actual 1.2 mhev está dando muy buen rendimiento y fiabilidad.
Si Renault lo hace con un 1.2 en modelos grandes como Rafale no pasa nada pero si lo hace Alfa Romeo no está bien. Buena vara de medir.
Y si tenéis la oportunidad de conducir un Alfa Junior 145cv mhev veréis lo bien que se mueve y lo poco que consume.
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Stellantis: nuevas informaciones sobre el futuro motor híbrido que equipará a casi todos los modelos europeos - ItalPassion
Cuando Stellantis presentó su plan industrial hace unas semanas, hubo un detalle que nos llamó la atención: el grupo tiene previsto lanzar 24
Si tu amigo se tira por un puente tu también?
Está igual de mal en Renault que en Alfa.
Eso pensaban los “listos” de Stellantis, que íbamos a ir de cabeza a por estos nuevos AR.Si tu amigo se tira por un puente tu también?
Está igual de mal en Renault que en Alfa.
Y ojo; ¿Son AR?
Pues claro, lo venden bajo esa marca igual que se hizo con el ArNa.
Y sin entrar en si son o no verdaderos Alfa, lo son, pero poco, lo son un mucho o sabe Dios, lo que está quedando claro es que no tienen el tirón que se esperaba, y que los alfistas de base, pues tampoco los desean. Y no, no es por prejuicios.
O sí. Y no los tuvieron en cuenta cuando encasquetaron un motor de tres cilindros de dudosa reputación en la misma carcasa que un Peugeot 2008 y creyeron que nadie se daría cuenta.
No sé como no les da vergüenza seguir monopolizando prácticamente toda la gama B y C con ese infame motor tricilíndrico que tan mala y merecida fama tiene por mucho que se suponga que lo han 'modificado'..., pero siguen haciendo del ahorro su filosofía.
Es que además es especialmente sangrante teniendo un motor decente de cuatro cilindros como el Firefly dentro del grupo, se ríen de sus clientes imponiendo a la larga aquí en Uropa ese pudreté a pilas.
Por mi pueden seguir empeñados en meter ese tricilíndrico con calzador, con pilas o con queroseno, por muy bien que se suponga que vaya, conmigo que no cuenten ni en STLA ni en Renault ni en ninguna otra marca sea cual sea.
Es que además es especialmente sangrante teniendo un motor decente de cuatro cilindros como el Firefly dentro del grupo, se ríen de sus clientes imponiendo a la larga aquí en Uropa ese pudreté a pilas.
Por mi pueden seguir empeñados en meter ese tricilíndrico con calzador, con pilas o con queroseno, por muy bien que se suponga que vaya, conmigo que no cuenten ni en STLA ni en Renault ni en ninguna otra marca sea cual sea.
El 1.2 híbrido va realmente bien, empuja, no consume prácticamente nada de carburante. Tiene buenas prestaciones
Si es digno de AR, ahí ya no entro.
Creo que mucha gente a un coche le piden un motor que tenga ante todo fiabilidad; esa es la parte que debemos darle tiempo, si es que no es tarde ya
Si es digno de AR, ahí ya no entro.
Creo que mucha gente a un coche le piden un motor que tenga ante todo fiabilidad; esa es la parte que debemos darle tiempo, si es que no es tarde ya
Bueno, el problema es que Renault le pone 200 y 300 CV al 1.2, y Alfa Romeo 145. Si no quieres ver el problema, no lo veas.El nuevo 1.2 HEV funciona realmente muy bien, con unas prestaciones excepcionales y consumos muy bajos. Para un Compacto C es perfecto, y para todos los modelos B también.
El actual 1.2 mhev está dando muy buen rendimiento y fiabilidad.
Si Renault lo hace con un 1.2 en modelos grandes como Rafale no pasa nada pero si lo hace Alfa Romeo no está bien. Buena vara de medir.
Y si tenéis la oportunidad de conducir un Alfa Junior 145cv mhev veréis lo bien que se mueve y lo poco que consume.
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Stellantis: nuevas informaciones sobre el futuro motor híbrido que equipará a casi todos los modelos europeos - ItalPassion
Cuando Stellantis presentó su plan industrial hace unas semanas, hubo un detalle que nos llamó la atención: el grupo tiene previsto lanzar 24
Por no decir que la oferta mecánica de Renault me parece una caca igualmente y que el Austral si quieres ir rápido, no consigue serlo todo el tiempo