STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Ds sin suspension neumatica es como un Abarth sin sistema de escape elaborado y su ruido.

Aunque no creo que haya nadie dispuesto a pagar por ello en un DS7 similar a un Mercedes GLC.
 
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Reacciones: Francisco P
Lo mas parecido a lo posible seria esto:

maxresdefault.jpg


En este se quedaron cortos, pero se puede recortar mas hacia abajo incluso coger la matricula.

ferrari-f12-berlinetta-alluminio-e-interni-salone-di-ginevra-2012-04.jpg
Pensemos, en todo caso, el CR es un muestrario de lenguaje de diseño que veremos.... en un SUV, el nuevo Tonale, quizá en algún compacto.....
 
Pensemos, en todo caso, el CR es un nustrario de lenguaje de diseño que veremos.... en un SUV, el nuevo Tonale, quizá en algún compacto.....

Si si, aunque no dejan de decir que el segmento D sigue en estudio. Y evidentemente la posibilidad de hacer una tirada corta 500uds a 200k.

Si el Maserati Granturismo no funciona, diran, pues compensamos con este $$$$, como el MC20 y el 33.
 
Si si, aunque no dejan de decir que el segmento D sigue en estudio. Y evidentemente la posibilidad de hacer una tirada corta 500uds a 200k.
Y llevamos así....

Veremos antes la tirada corta que un Giulia con ese aire.

Me gusta que mida 4,7 metros. Aunque luego lo estirasen un poco (compensando la mayor altura) no es nada descomunal.

Y ahí anda con el 2.9 hibridado.
 
Teniendo en cuenta que el nuevo Bmw serie 3 mide 4,76m ..... :LOL:

Lo suyo seria hacer nuevo GIulia ICE basandonos en este Cuorerosso (me da igual si quieren llamarlo GTV incluso), lo cual requiere de poca inversión , y su variante electrica sobre lo que presten los chinos.
 
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Reacciones: nacho
Teniendo en cuenta que el nuevo Bmw serie 3 mide 4,76m ..... :LOL:

Lo suyo seria hacer nuevo GIulia ICE basandonos en este Cuorerosso (me da igual si quieren llamarlo GTV incluso), lo cual requiere de poca inversión , y su variante electrica sobre lo que presten los chinos.

Han dicho que hasta después de 2030 no pensarán que hacer.

Entre que piensas, ajustas diseño, industrializas, te vas a 2034. Y llega 2035 y todo se esfumó y no valió para nada

Un Alfa GT con esa estética entre un segmento C-D es lo que deberían hacer, a parte de SUV, Giuliettas

Me gustaría saber que opinan los concesionarios USA que invirtieron para vender Alfas y que ahora no tienen Alfa ni tendrán hasta 2034 en caso de llegar allí ya que sería su principal mercado.
 
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Reacciones: alfaadicto

Jeep® confirma su hoja de ruta europea hasta 2030: hasta 6 modelos, un enfoque multienergético y multiplataforma y el regreso de un icono como el Renegade.​

  • La nueva generación del Jeep® Renegade llegará en 2030, reforzando la cartera de la marca y atrayendo a nuevos clientes.
  • De cara al futuro, más allá de 2030, Jeep está explorando cómo su ADN icónico puede dar forma a nuevas soluciones de movilidad para un mundo en rápida transformación.
  • Jeep ampliará su gama europea a seis modelos para 2030 y regresará al segmento de los SUV compactos.
 
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Reacciones: Doctor Hackenbush
Entonces sería PHEV con más de 1.000 cv

565 cv + 350 Kw
La suma no suele ser la potencia real, por aquello de girar más o menos sincronizados, creo.
Hay un dato que no han dado para el interés Alfista

Volumen de maletero!!!!
Como la potencia de los Rolls-Royce de antaño.

Capacidad de maletero: la suficiente.

Y luego está el precio: tope en 30.000 lereles.
 
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Reacciones: RadiK-Alfa
Parece que está en Prensa Ibérica, parece que de currante.

Me choca, con sus contactos y mundo.

Imaginé que iba hacer algo más vistoso por su cuenta.

Igual va a desarrollar el canal de motor.

Diría que el 2CV mide más o menos lo mismo que el original en largo (perdiendo algo por el morro) y alto.