De Armani.
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Si ese coche hubiese ido a 50, seguramente se la habría llevado, y probablemente fulminado. No se si merece la pena por llegar cuanto, ¿2 minutos antes a cada sitio?Y a 1 km/h mejor.
Ayer, delante de mi, esperando fuera del hospital, una señora mayor cruzó la calle, sin paso de peatones ni nada, sin mirar, y pasaba un coche que no iría ni a 20, y aún así estuvo a un tris de llevársela puesta...
No es problema de los coches, insisto porque así lo creo...
Nadie dice que la medida sea para culpar a los coches, sino para proteger a los peatones de sus propias imprudencias.
A mi, en las vías en las que se propone la reducción, me parece un muermo pero a la vez lógica.
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Lo principal es ser un tío sexy, como los coches de la marca que diriges. Ya sabes, de los que embarazan con la mirada
Buffff, me encanta el New Stratos
Se nota que es un F430 recarrozado por ese cambio de guiado metálico, el volante y el rugido ronco de su motor.
Por lo que veo, el Maserati cuesta 243.400 euros y los frenos carbonocerámicos son un extra de 13.000 pavetes.
El Ferrari F8 Tributo cuesta 238.077 euros y ya lo tiene de serie como creo que todos los Ferraris. Sin contar que lleva un V8 biturbo y con casi 100 caballos mas que el superdeportivo del tridente.
Qué opináis? Creo que Maserati tenía que haber ajustado mas el precio, no se.......... Al final, por muy espectacular que sea, es el "novato" de los superdeportivos medios de motor central y tiene que ganarse la reputación para poder permitirse tener un legado y una sucesión como lo lleva teniendo los V8 centrales de Ferrari, el Huracan desde el Gallardo, El R8 desde el mk1 y el de Mclaren desde el MP12.
El Ferrari F8 Tributo cuesta 238.077 euros y ya lo tiene de serie como creo que todos los Ferraris. Sin contar que lleva un V8 biturbo y con casi 100 caballos mas que el superdeportivo del tridente.
Qué opináis? Creo que Maserati tenía que haber ajustado mas el precio, no se.......... Al final, por muy espectacular que sea, es el "novato" de los superdeportivos medios de motor central y tiene que ganarse la reputación para poder permitirse tener un legado y una sucesión como lo lleva teniendo los V8 centrales de Ferrari, el Huracan desde el Gallardo, El R8 desde el mk1 y el de Mclaren desde el MP12.
Muy bueno el vídeo del MC20 de Autofacil
El tío molA
El tío molA
No entiendo bien donde quieren posicionar a Maserati con este coche, para mi es excesivamente caro, un 911 parte de 120 000 pavos y si, llega a este precio en la version turbo que seria la mas parecida a este coche , yo creo que si quieren copiar la politica de Porsche tienen que hacerlo en todo.
El mejor video explicativo sobre el MC20. Muy completo.
El tío está colgado pero me ha caído bien.
Lo dejo por aquí:
Ese morro me recuerda un poco a los Skoda que están saliendo.Ya empiezan los render de un posible Lancia Anthea
Esperemos que no pase como cuando BMW se quedó Rover/MG, se quedó
con MINI, utilizó Land Rover para desarrollar el X5 y lo demás lo tiró.
Teniendo una HDLGP como la "Farruquita" de ministra de hacienda no te puedes esperar otra cosa.
Ahora LR está muy de capa caída porque se le está juntando muchas cosas, pero desde que apareció el Range Rover Sport mk1 y sobre todo el Evoque, se han vendido coches a punta pala. En esa buena época, los bávaros se arrepintieron fijo de quitarse la marca.
Como bien dices el precio es una pasada pero según info como se suele decir esta todo vendido ya.
Lo más interesante es que hay en estudio una versión "asequible" para Alfa Romeo (no antes de 2025).
A Imparato le gustaría algo especial para Alfa romeo, dependerá del resultado comercial de los modelos en marcha.
Interesante, muy interesante eso que comentas
. Me alegro de que se hayan vendido todos (supongo que la producción estimada de este año, no?)Si, correcto.Interesante, muy interesante eso que comentas
Las ventas en el segmento de lujo no hay crisis.
Espero y deseo que tenga la misma aceptación y buenas ventas el Grecale.
El tío es un descubrimiento! Además, se lo sabe todo o casi todo. La cantidad de datos que ha dado en directo, nada de narración en off sobre imágenes grabadas en las que puedes leer un guión, es enciclopédica.
La imagen sí es mejorable (me da la impresión de que lo han grabado tras pillar una sudada curiosa), pero aquí estamos a lo que estamos: a ver los aparatos.
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Es un crack. Da datos de todo. Estoy viendo otros vídeos y es de lo mejor.
Guille me aburre con ese tono de Catedrático casposillo que quiere sentar cátedra.