Ahora pensando un poco mas en frio, ONE será el núcleo del grupo, para los coches más masivos. Los que requieren ser muy modernos y super tecnologicos para ser atractivos al publico. Es decir Fiat, Peugeot, Jeep... y sus derivados tipo Ds, Lancia, Chrysler... eso por un lado. La nueva era, pantallas y electrificacion.
Luego las otras de nicho como Maserati , Dodge o Alfa digo yo que mantendrán Large, porque en el fondo es lo mas económico a costa de revisiones (restylings más o menos profundos) bajo la premisa de que no todos los D necesariamente lleven ONE, sino Large arrastrada a coste "cero", suponiendo que se considera una inversión años atrás. Marcas que se pueden permitir no estar a la ultima en tecnologias porque lo que venden son precisamente "pasiones de la vieja era". Evidentemente si hay Alfa B y C, serán a través de ONE.
Asi lo quiero entender yo para mantener la fe.
Es un poco mareo, pero de aquí lo único que vamos a sacar en claro son los nuevos modelos que no tienen precedente más lo de la plataforma ONE para el núcleo duro. Y ya está.
