STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

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Habemus Panda!!

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Bien chulo, ahora que no te cueste un riñón cada repuesto, que tiene pinta viendo el exterior.
 
ES FALSO

MANDA PSA, Será un C3 con logos FIat
 
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Se llama GRANDE PANDA

De Italia al mundo. El Grande Panda fue diseñado en el Centro Stile de Turín y tendrá la misión de abrir una nueva era de modelos globales para Fiat: tras su debut en Europa, el nuevo compacto desembarcará casi inmediatamente en África y Oriente Medio, para luego llegar a otros zonas del globo. Fiat aún no ha especificado dónde se producirá el Grande Panda, pero ha anunciado que la base será el Smart Car, la misma plataforma sobre la que nace el nuevo Citroën C3 (producido en Trnava, Eslovaquia). Un detalle, este último, que permite suponer características diferentes: la versión eléctrica del Grande Panda podría tener 113 CV y más de 300 km de autonomía como su hermano francés, mientras que el híbrido es candidato a acoger un 1.0 de tres cilindros de 100. HP llevará el precio inicial por debajo de los 20 mil euros.
 
LLorón TAvares amenaza

Ganan un huevo, y en vez de reducir sus márgenes y bajar precios, los mantienen y encima que los EStados les paguen los precios via subvención de comprador

Tiembla Zaragoza: un Tavares muy enfadado con los políticos tomará medidas si no hay demanda de coches eléctricos​

En una mesa redonda y ante las preguntas de los periodistas, el CEO de Stellantis puso sobre el tapete la discordancia entre lo establecido por los legisladores y el comportamiento de los consumidores.​

 
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LLorón TAvares amenaza

Ganan un huevo, y en vez de reducir sus márgenes y bajar precios, los mantienen y encima que los EStados les paguen los precios via subvención de comprador

Tiembla Zaragoza: un Tavares muy enfadado con los políticos tomará medidas si no hay demanda de coches eléctricos​

En una mesa redonda y ante las preguntas de los periodistas, el CEO de Stellantis puso sobre el tapete la discordancia entre lo establecido por los legisladores y el comportamiento de los consumidores.​

Quiere un 20%.
 
Me mola mucho. A la espera del pick up
 
Se trata de un problema que el dirigente portugués ha puesto sobre la mesa en varias ocasiones. Tavares considera que las instituciones no están abordando los dos problemas reales para lograr aumentar la demanda de vehículos eléctricos: el precio, que permita a la clase media acceder a los coches eléctricos y la disponibilidad de una red de carga pública suficiente y fiable. También critica la falta de estudios de impacto al establecer objetivos.

Además, Tavares se refirió a la reciente decisión de la Unión Europea de implementar aranceles adicionales a los vehículos cero emisiones importados de China, explicando que su empresa quiere crecer frente a la competencia y no quedarse "en una burbuja".

Finalmente, pidió claridad a los legisladores y que dejen de tomar decisiones inconsistentes en una materia tan sensible en Europa debido al número de empleos que genera.
 
Si hace realmente más de 300 km de autonomía reales, será una seria alternativa a nuestro Panda Red.