STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Ojo, que si el nuevo Giulia es como un Bmw Seria 4 gran coupe, ¿acaso no lo considerarias berlina?

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Supongo que por esa idea de que Bmw lo cataloga "Gran Coupe, surge la idea de bautizarlo como GTV (gran turismo veloce).
En cuanto aspecto, estaría bien como concepto de coche aunque lo poco que se sabe/se dice hasta ahora no apunta precisamente a algo así... :rolleyes:

En cuanto al resto (motores, suspensiones, etc...), según lo que se sabe/se dice...vamos a dejarlo para otro momento... :LOL:


Saludos :cool:
 
Ojo, que si el nuevo Giulia es como un Bmw Seria 4 gran coupe, ¿acaso no lo considerarias berlina?

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Supongo que por esa idea de que Bmw lo cataloga "Gran Coupe, surge la idea de bautizarlo como GTV (gran turismo veloce).

De hecho Audi también se cepilla el A4 para dejar un A5 Sportback, como este, y un Avant
 
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Ojo, que si el nuevo Giulia es como un Bmw Seria 4 gran coupe, ¿acaso no lo considerarias berlina?

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Supongo que por esa idea de que Bmw lo cataloga "Gran Coupe, surge la idea de bautizarlo como GTV (gran turismo veloce).
Es que este es una berlina con portón, del Giulia dicen crossover, es decir, un trasto elevado.
 
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Y el Ferrari Purosangue es una salvajada lo bien que va. Muy deportivo.

Me comentaban el otro dia que lleva una suspension tan dura que te saca los empastes. Que está mas cerca de un 812superfast que de un Cayenne, pero claro, te tiene que gustar esa estetica de coche alto, grande y guardabarros, que a mi me horroriza en general.
 
Lo que fue el Salón y lo que es hoy

Los coches son cada día más aburridos, con diseños anodinos, no emocionan y se están convirtiendo en cajones con ruedas para ir de A a B. No "enganchan" a las nuevas generaciones tienen otras cosas en la cabeza.
Las revistas son aburridas, con pruebas insulsas y muy mal escrita, con mucho "corta pega" de varias.
Luego te ponen eléctricos que en el fondo son lo todos lo mismo, unas baterías chinas, con motores eléctricos chinos o alguno europeo y encima un cajón, no hay sonido, no hay emoción, no se puede ver el motor, en el interior no hay un cuadro.....
Con esos mimbres, poca gente irá a un salón.
 
Espectacular el apartado Kimera/Lancia, aunque me ha dado algo de pena cómo han cambiado laas cosas en relativamente pocos años... :rolleyes:

Saludos :cool:
 
Ojo, que si el nuevo Giulia es como un Bmw Seria 4 gran coupe, ¿acaso no lo considerarias berlina?

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Supongo que por esa idea de que Bmw lo cataloga "Gran Coupe, surge la idea de bautizarlo como GTV (gran turismo veloce).
El problema es que por lo que nos llevan dicho no van por ahí los tiros ni mucho menos
 
En diseño, me gusta más el 3008 que el 308. El barroquismo de Peugeot en sus últimos diseños no me gusta. El anterior 308 me parecía más acertado en este aspecto….
 
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Los coches son cada día más aburridos, con diseños anodinos, no emocionan y se están convirtiendo en cajones con ruedas para ir de A a B. No "enganchan" a las nuevas generaciones tienen otras cosas en la cabeza.
Las revistas son aburridas, con pruebas insulsas y muy mal escrita, con mucho "corta pega" de varias.
Luego te ponen eléctricos que en el fondo son lo todos lo mismo, unas baterías chinas, con motores eléctricos chinos o alguno europeo y encima un cajón, no hay sonido, no hay emoción, no se puede ver el motor, en el interior no hay un cuadro.....
Con esos mimbres, poca gente irá a un salón.
mejor resumido el mundo del automovil de hoy dia, imposible, los que hemos disfrutado de los coches de los 70/80 y 90 hemos sido afortunados.(sobre todo de los 90s y algo de principios de los 2000 quizas) lo de hoy es patetico.
 
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mejor resumido el mundo del automovil de hoy dia, imposible, los que hemos disfrutado de los coches de los 70/80 y 90 hemos sido afortunados.(sobre todo de los 90s y algo de principios de los 2000 quizas) lo de hoy es patetico.
Si y no, quizá tenga que ver más con el momento vital en el que estábamos, y en el que estaba el país, porque viendo ahora con perspectiva los coches y las carreteras de entonces, uno difícilmente se explica lo grato de ciertos recuerdos asociados al coche, los viajes, etc... y ya no digamos si repasamos los "caídos en combate" en una época en la que las muertes en la carretera fueron más de las debidas y ciertos hábitos y excesos los teníamos demasiado normalizados. Mientras escribo esto se me han venido muchas caras de chavales/as que se quedaron entonces.
No son tanto los coches (que también) como nosotros, que empezamos a estar muy quemados y algo viejos...
 
Si y no, quizá tenga que ver más con el momento vital en el que estábamos, y en el que estaba el país, porque viendo ahora con perspectiva los coches y las carreteras de entonces, uno difícilmente se explica lo grato de ciertos recuerdos asociados al coche, los viajes, etc... y ya no digamos si repasamos los "caídos en combate" en una época en la que las muertes en la carretera fueron más de las debidas y ciertos hábitos y excesos los teníamos demasiado normalizados. Mientras escribo esto se me han venido muchas caras de chavales/as que se quedaron entonces.
No son tanto los coches (que también) como nosotros, que empezamos a estar muy quemados y algo viejos...
si hablamos de los 70/80s te lo compro, los 90s y principios de los 2000, ni las carreteras han mejorado enormemente (algunas muchas estan peor que entonces) y los coches era infinitamente mas divertidos, menos pesados, con mas personalidad, baratos, y motores de todo tipo.

y el tema de la seguridad , joder son coches, carreteras, curvas, buscamos una seguridad imposible. y por el camino nos dejamos otras cosas. yo viajo en el 33 (hace unos meses sevilla madrid y madrid sevilla en el dia,) en el 33 16v, en el 145,en el 156, y nunca voy con miedo pensando que si viajase en un stelvio iria mas seguro. en el 33 voy igual de seguro que iba en el alla por los 90s, ni mas ni menos. quizas estamos demasiado obsesionados con una seguridad que no existe en terminos absolutos,
 
Visto con mentalidad de hoy, viajar en un coche de los 60 o 70 y por aquellas carreteras puede parecer una barbaridad.

Pero olvidamos que, por entonces, el mero hecho de viajar en el propio coche era toda una conquista social. No se conocía nada mejor.

Mis padres hicieron, con mis tíos, un viaje 3.500 km. a bordo de un 600 a lo largo de 15 días. Octubre de 1966. Cuatro adultos y su equipaje. Siempre hablaron maravillas de aquel viaje, salpicando la conversación con anécdotas: desde aquel guardia de Barcelona, a la bajada de Envalira nevado, pasando por la comida con latas de Albo en un prado de Francia o las cabezas de cordero que comieron en Zaragoza. Y, por supuesto, aquel 600 avanzando a 100-110 por la carretera, bajando a 90 cuando subía la temperatura, subiendo Pajares en 2ª o entrando por las recién estrenadas autopistas madrileñas tumbando aguja.. O improvisar una noche en una ciudad porque mi tío estaba agotado de conducir. Pero lo disfrutaron una barbaridad.

Luego hicieron montones de viajes. Los últimos, hará cosa de 10 años, ya por autopistas y a bordo de un A6 V6. Y si, con mucho más confort y seguridad. Y supongo que espacio. Pero no era lo mismo. Aquel viaje por España y Francia fue siempre "el viaje".