No quiero haceros spoiler, pero me cago en Ferrari, en Binotto y todos sus antepasados. Esto no es deporte ni es nada. Ya ni disimulan. 
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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La mentalidad de Vettel demuestra porque el año pasado la cagó. Si no tiene un coche superior y va primero sin problemas no vale, y aún así porque el año pasado tenía un buen coche como mínimo para ganarle a Mercedes.
Veremos esta temporada porque en real parece que no están al nivel de Mercedes (otra vez), aunque queda mucha temporada y desarrollo.
Y por cierto hoy han frenado a Lecrerc que iba más rápido que él. Ya empezamos bien.
U
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Vergonzoso. Pero ya estaba claro después de lo del viernes.
Nos espera otro año como los ultimos de alonso.
Nos espera otro año como los ultimos de alonso.
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El problema no es el resultado, es que no hay más cera que la que arde. Hay hoy día mucha diferencia entre mercedes y ferrari y encima tienen al mejor piloto.
Game over en la primera carrera.
otro punto en contra de Vettel: su compañero recién llegado no ha quedado por delante de él porque no le han dejado
Tampoco es así al 100%. El equipo se ha equivocado con las gomas, lo han metido en la vuelta 10 y le ponen los intermedios... lo han condenado como Mercedes copiando ha condenado a Hamilton.
Después, Leclerc, que con gomas iguales iba casi 1 segundo más lento que Vettel, cuando tenía unas gomas con 25 vueltas menos, recién puestas, iba más rápido que Vettel... pues claro.
Y ojo, soy muy muy fan de Leclerc, pero tampoco le hagamos trampas al solitario.
Las cifras son similares a las del año pasado, 7 décimas más lentos que la Pole y ganaron la carrera por estrategia con las incidencias de carrera (y Bottas que se piñó en los entrenamientos tuvo que cambiar caja de cambios y salió retrasado).
Evidentemente no es lo esperado, el resultado es malo, pero a ver, que esto acaba de empezar, sin dramas.
EUROPA. FEBRERO 2019 - 1 %
No son buenos resultados. FCA como grupo de los grandes, es de los peores con una bajada del 5,2 % y 80.213 udes.
FIAT - 11 % 53.301
JEEP + 35 % 16.286
ALFA - 41 % 4.334
LANCIA + 38 % 5.817
Porsche - 46 % (que raro, ya que en ENero bajo incluso más. Tendrá que ver la retirada de los diesel?)
Mercedes por delante de Audi y BMW.
Volvo + 5 % 22.847 (cifras potentes)
Ningún ganador destacable salvo Jeep que no para de crecer y podría acercarse a las 200.000 udes en 2019. Todas las marcas con crecimientos o bajadas mínimas.
No son buenos resultados. FCA como grupo de los grandes, es de los peores con una bajada del 5,2 % y 80.213 udes.
FIAT - 11 % 53.301
JEEP + 35 % 16.286
ALFA - 41 % 4.334
LANCIA + 38 % 5.817
Porsche - 46 % (que raro, ya que en ENero bajo incluso más. Tendrá que ver la retirada de los diesel?)
Mercedes por delante de Audi y BMW.
Volvo + 5 % 22.847 (cifras potentes)
Ningún ganador destacable salvo Jeep que no para de crecer y podría acercarse a las 200.000 udes en 2019. Todas las marcas con crecimientos o bajadas mínimas.
Jeep Wrangler 1941 preparado por MOPAR.
No me fijé, estaba en Ginebra.
No me fijé, estaba en Ginebra.
Hay que esperar a hasta China para ver donde están cada uno de los coches. De pretemporada nunca se pueden sacar conclusiones, de Australia y Bahrain, tampoco. Si me tengo que comer mis palabras, así será, pero no me creo que las buenas sensaciones de Barcelona se traduzcan en 0,7 detrás del Mercedes.
Por otro lado hay que mirar mucho al año 2007 este año. Si tengo que elegir entre Vettel y Leclerc, me quedo con el segundo, pero no puede pasar lo mismo que a Mclaren ese mismo año.
También hay que recordar que Kimi ganó en Australia de 2007, reconociendo que "casi se duerme" en carrera, y el campeonato estuvo muy competido.
Esperemos a China.
Lo mismo me da. Estaba en condiciones de adelantarle y no le han dejado. Y es la primera carrera del año.
No pueden decir que no haya un número uno y un dos.
En realidad nunca lo han negado. Ya a la presentación creo que dijeron que Vettel era el piloto nº1.
Yo no elegiría estas cosas hasta bien entrado el campeonato y según el devenir, pero ellos han preferido hacerlo así, ya veremos mas adelante si es un error o no...
saludos.
Última edición:
El año pasado ganaron en Australia y luego nada.
El primer año de Alonso ganaron en Bahrein y luego nada.
Vamos a esperar, pero ayer cuando me leventé y vi los resultados no me lo podía creer.
Me jodió más que los prepotentes de RB estuvieran por delante que la victoria de Mercedes.
En Netflix hay una serie de F1 sobre la temporada 2018 y según va avanzando más "odias" a Horner y RB por como trataron a Ricciardo, por como se metían con el motor REnault que tanto le dió, las ruedas de prensa con Abiteboul y la soberbia de Horner.
Justo hace dos días hablaban de la serie y los enfrentamientos Horner-Abiteboul.
espndeportes.espn.com
El primer año de Alonso ganaron en Bahrein y luego nada.
Vamos a esperar, pero ayer cuando me leventé y vi los resultados no me lo podía creer.
Me jodió más que los prepotentes de RB estuvieran por delante que la victoria de Mercedes.
En Netflix hay una serie de F1 sobre la temporada 2018 y según va avanzando más "odias" a Horner y RB por como trataron a Ricciardo, por como se metían con el motor REnault que tanto le dió, las ruedas de prensa con Abiteboul y la soberbia de Horner.
Justo hace dos días hablaban de la serie y los enfrentamientos Horner-Abiteboul.
Conformidad e inconformidad con el proyecto de Netflix en la F1
La serie documental se mete detrás de telón para testimoniar las difíciles relaciones que hay en el 'mundillo' de la máxima categoría del automovilismo.
Claro que no lo pueden decir cuando han dicho claramente, en abierto y sin tapujos, que el 1 es Vettel y Leclerc está para aprender y ayudar.
Lo recomiendo. Me ha gustado mucho. Y los zasca de Abiteboul, muy grandes, sólo le faltó decirle "te compro si quiero"
Se van confirmando los nuevos modelos de Ferrari:
- Mayo 2019: F173 "Bigbrother" V8 hibrido 1000cv aprox (modelo por encima del F8 tributo).
- Julio de 2019: "SmallBrother" Motor V6 hibrido o enchufable. (modelo por debajo del F8 tributo. ¿dino?)
Fuente: ferr9000 fchat.
- Mayo 2019: F173 "Bigbrother" V8 hibrido 1000cv aprox (modelo por encima del F8 tributo).
- Julio de 2019: "SmallBrother" Motor V6 hibrido o enchufable. (modelo por debajo del F8 tributo. ¿dino?)
Fuente: ferr9000 fchat.
Última edición:
Este vídeo es muy útil para saber acerca del coche.
Si nos fijamos en el sonido que hace el motor, se aprecia claramente el turbo y que no es un motor muy grande. De hecho, el sonido es idéntico al 2.0 gasolina que monta mi Stelvio.
Teniendo eso en cuenta, lo más probable es que la versión más potente ¿QV? sea con el 2.0 gasolina, con alrededor de 300CV, más la potencia eléctrica de unos 100CV haciendo un total de 400CV.
Esto, en cierta medida me parece un motivo de alegría, ya que al ser un motor empleado y diseñado para una plataforma concreta, la Giorgio, puede ser que el Tonale sea tracción trasera/total y no llevaría la plataforma de Jeep de delantera, lo cual para mi le quitaría cualquier sentido a un SUV-C de Alfa Romeo.
Todo esto suponiendo que el sonido del Tonale del vídeo sea realmente el que es y no un montaje de edición.
