Spider 1.8 twin spark encontrado. Dudas

biscionealfa dijo:
Sorpresas.
Le faltaba una guía al elevalunas.
Cómo coño se cae eso?
Tenéis alguna foto de cómo va montado?
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Mañana, entre otras cosas, me toca desmontar el tapizado de la puerta derecha, para apretar tornillos y poner el retrovisor, así que haré fotos en detalle que compartiré.
 
gracias compañero, avisa del post para ver las fotos de como va montada esa pieza.
También explica cómo se desmonta el cable del tirador de apertura de la puerta.
 
El silencoso final monta el del turbo que tiene una panza menos , suena mejor y es mucho más ligero

Y si tienes ganas también puedes llevar al chatarrero el contrapeso de 15 KILOS que llevas colgando de la parte derecha final del chasis

Solo con eso le sacas 20 kilos
 
El contrapeso he intentado quitarlo y he desistido. No sale de su carril ni por las buenas, ni por las malas.

Descansaré estos días y volveré a la carga la semana que viene

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Compañero Biscionealfa,
hoy no he podido desmontar el tapizado de la puerta, pues antes de ello, tenía que montar el paragolpes con todas las piezas que he pintado y también cuadrarlo porque lo tengo algo caído. Ya pondré fotos y explicaciones al respecto.

Así que he montado y desmontado dos veces hoy el paragolpes hasta que he conseguido ajustarlo. Mañana volveré a desmontarlo, montar la matrícula y los respiraderos que he repintado en negro mate y, a continuación, quitaré el tornillo que tapa el interruptor del elevalunas que me falta para poder quitar del tablero y entonces aprovecharé para hacer fotos...

Sucede que no quiero empezar una faena antes de terminar la anterior, a ver si mañana consigo terminar de montar a mi gusto el paragolpes y desmonto y hago fotos del interior de la puerta.
 
Raúl Alfa GTV 2.0 TS dijo:
Compañero Biscionealfa,
hoy no he podido desmontar el tapizado de la puerta, pues antes de ello, tenía que montar el paragolpes con todas las piezas que he pintado y también cuadrarlo porque lo tengo algo caído. Ya pondré fotos y explicaciones al respecto.

Así que he montado y desmontado dos veces hoy el paragolpes hasta que he conseguido ajustarlo. Mañana volveré a desmontarlo, montar la matrícula y los respiraderos que he repintado en negro mate y, a continuación, quitaré el tornillo que tapa el interruptor del elevalunas que me falta para poder quitar del tablero y entonces aprovecharé para hacer fotos...

Sucede que no quiero empezar una faena antes de terminar la anterior, a ver si mañana consigo terminar de montar a mi gusto el paragolpes y desmonto y hago fotos del interior de la puerta.

Bueno, de momento hoy sólo me ha quedado tiempo para quitar el tapizado y poner de forma perentoria el retrovisor para ver cómo quedaba.
De momento he hecho algunas fotos y me he encontrado con una gran chapuza relacionada con la substitución de los altavoces...

Parece que todavía está el protector de plástico original y tengo que quitarlo para solucionar el movimiento y ruidito del taco del tornillo del tirador de la puerta. Todo esto lo quiero hacer despacio y sin romper nada, pues esos plásticos se ven todos muy resecos. Entonces haré más fotos para que te sean de ayuda..





Por cierto tengo un cable suelto y no sé a que debía ir conectado...


Tal vez a esto esto?
 
Ese conector amarillo es dependiendo de su longitud del twiter o del altavoz principal , no te puedes equivocar o llega a uno o al otro
 
exacto, ese cable con la clema amarilla es de altavoces. Incluso apostaría por los altavoces más que por el tweeter.
 
Es el conector del tweeter y además va sujeto a la cosa esa naranja que se ve en la puerta de la foto que sostienes el tweeter con los dedos.
 
En dos ratos que he tenido, capó limpio junto con su tapizado y tapa de motor desengrasada y pintadas las zonas que estaban mal
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Uno de los mayores placeres que hay es abrir un capo y encontrartelo limpio de tal manera que se podria comer en el.
 
Para como estaba, se puede decir que el vano motor está terminado
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Grandioso trabajo.
 
Lo siguiente, pulido de faros y aún pendiente todo el interior con cambio de gomas en proceso. A ver si las encuentro....
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Los faros son de cristal , poco vas a pulir .......

Si los abres para limpiarlos por dentro el cromado de las parábolas NO LO TOQUES o te lo cargarás
 
Ostia, pues no sabia que eran de cristal. Quiere decir que con una buena limpieza algo ganarán. Es que el coche aún no lo he limpiado por fuera.

Será lo último. Iré por partes.

Primero. Mecánica (mantenimiento integral)
Segundo. Vano motor.
Tercero. Ruedas y paso de ruedas, junto con los bajos que están muy pringados del aceite que suelta.
Cuarto. Detallar lo que pueda el interior y poner gomas nuevas.
Quinto. Escapes.

Aunque no tiene que ser necesariamente en ese orden, es la idea que tengo.

Este finde empezaré con las ruedas. Lo dejaré sobre 4 borriquetas.
 
biscionealfa dijo:
Para como estaba, se puede decir que el vano motor está terminado
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Joder que buena pinta tiene!
Yo en lugar de pintar la tapa lo que he hecho ha sido lijarla con una de grano muy fino, aunque todavía me quedan también muchos detalles de fundas de cables y cosas varias.
 
Una pregunta, he estado mirando por varias web de recambios la posibilidad de comprar los escapes, intermedio y final, pero casi todas envían desde Alemania, y me dicen que no mandan a España. En eBay sale más caro.

Me saldrá cuenta reparar los suyos? Es que tiene pinta que soldando los rotos, romperá por otro lugar.
Mala ostia tiene el.asunto

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