somos atemporales....

[darwin156]

hablar de alfa, no es solo hablar de diseño.... las mecanicas son de contrastada calidad y asi lo atestigua por ejemplo el exito de los motores diesel; si no fuesen fiables y robustos, no se mojarian otras marcas montandolos.

opel, por ejemplo, vende muchisimos coches en españa y estoy convencido que la gran mayoria de la gente que los compra, no sabe el origen del motor de su coche ( hablando de los cdti )

al margen de los motores, los chasis y suspensiones de alfa, tambien tienen lo suyo y aparte de todo eso, el tacto deportivo de esta marca, que no es facil de encontrar en otras..... todavia no he conducido un coche "humanamente pagable" que tenga la direccion de estas maquinas italianas, por ejemplo.

 

[sico]

todavia no he conducido un coche "humanamente pagable" que tenga la direccion de estas maquinas italianas, por ejemplo.

Prueba un Mazda MX5, por lo menos los antiguos

 

[darwin156]

todavia no he conducido un coche "humanamente pagable" que tenga la direccion de estas maquinas italianas, por ejemplo.

Prueba un Mazda MX5, por lo menos los antiguos

uno de mis mejores amigos tenia uno... muy bonito, azul oscuro metalizado... buenos acabados, 115 cv nada mas, pero tiraba bien..... me quedo con la direccion de mi alfa.... eso si, soy corpulento y conducir el mx5, era un suplicio, porque se me clavaba el brazo izquierdo en la puerta.

 

[FABRETA turbo]

No es que porque yo tenga uno pero mi GTV 916 tiene ya 16 tacos y la gente se sigue girando ;D

Y el Alfetta GTV 3/4 lo mismo , es viejísimo pero con gracia , cada vez que lo saco se lía


Vamos , Atemporales totales . Por circustancias actuales no me puedo permitir un coche nuevo , pero si pudiera la verdad es que creo me quedaría con los mismos . Si pillara algo sería rollo electrodoméstico par el día a día , para lo demás Los Otros


Salut

 

[Hermes]

Alfa Romeo es una gran marca muy mal valorada en España por una época en que quizás no se hicieron las cosas del todo bien, pero eso es pasado. Estoy de acuerdo en el comentario sobre que mucha gente que tiene Opel no saben que llevan un bloque diesel de origen Fiat/Alfa bajo el capó y dirán que va de lujo.

También es cierto que el chasis del 147 es sublime para un tracción delantera, yo tuve un gasolina 120 cv y ahora un giulietta 170 cv y aunque este último es más asentado no tiene la agilidad en los cambios de apoyo del primero. La dirección sigue igual de directa, eso si. Un lujazo.

Los Mito y Giulietta son un paso evolutivo en Alfa, unas veces se rompe más con lo establecido por estética y se acierta y otras veces la evolución estética es más comedica. Pero lo que no dudo es que son diferentes, dos pedazos de bellezas y con una personalidad que no tienen otros medelos de otras marcas.

Un saludo

 

[weber1600]

Alfa Romeo es una gran marca muy mal valorada en España por una época en que quizás no se hicieron las cosas del todo bien, pero eso es pasado. Estoy de acuerdo en el comentario sobre que mucha gente que tiene Opel no saben que llevan un bloque diesel de origen Fiat/Alfa bajo el capó y dirán que va de lujo.

También es cierto que el chasis del 147 es sublime para un tracción delantera, yo tuve un gasolina 120 cv y ahora un giulietta 170 cv y aunque este último es más asentado no tiene la agilidad en los cambios de apoyo del primero. La dirección sigue igual de directa, eso si. Un lujazo.

Los Mito y Giulietta son un paso evolutivo en Alfa, unas veces se rompe más con lo establecido por estética y se acierta y otras veces la evolución estética es más comedica. Pero lo que no dudo es que son diferentes, dos pedazos de bellezas y con una personalidad que no tienen otros medelos de otras marcas.

Un saludo

Es cierto que la evolucion estetica del Mito y el Giulietta no es tan revolucionaria
como fue por ejemplo el 156, pero ojo, ojito que la competencia aprieta y mucho,
y Alfa no la esta contrarestando a la competencia con nuevos productos..
Ademas cuando salen probados con la competencia, el Mito y el Giulietta
aunque nos cueste reconocerlo muchas veces no salen bien parados....

Y luego tenemos otra, en la epoca del 156, este arrasaba en el campeonato
de turismos y eso tambien hace mucho, cosa que ahora cero de cero....

 

[scipio]

Alfa Romeo es una gran marca muy mal valorada en España por una época en que quizás no se hicieron las cosas del todo bien, pero eso es pasado. Estoy de acuerdo en el comentario sobre que mucha gente que tiene Opel no saben que llevan un bloque diesel de origen Fiat/Alfa bajo el capó y dirán que va de lujo.

También es cierto que el chasis del 147 es sublime para un tracción delantera, yo tuve un gasolina 120 cv y ahora un giulietta 170 cv y aunque este último es más asentado no tiene la agilidad en los cambios de apoyo del primero. La dirección sigue igual de directa, eso si. Un lujazo.

Los Mito y Giulietta son un paso evolutivo en Alfa, unas veces se rompe más con lo establecido por estética y se acierta y otras veces la evolución estética es más comedica. Pero lo que no dudo es que son diferentes, dos pedazos de bellezas y con una personalidad que no tienen otros medelos de otras marcas.

Un saludo

Es cierto que la evolucion estetica del Mito y el Giulietta no es tan revolucionaria
como fue por ejemplo el 156, pero ojo, ojito que la competencia aprieta y mucho,
y Alfa no la esta contrarestando a la competencia con nuevos productos..
Ademas cuando salen probados con la competencia, el Mito y el Giulietta
aunque nos cueste reconocerlo muchas veces no salen bien parados....

Y luego tenemos otra, en la epoca del 156, este arrasaba en el campeonato
de turismos y eso tambien hace mucho, cosa que ahora cero de cero....

El 147 y el 156 tenian un deficit en seguridad pasiva por ejemplo y en motores de gasolina que ahora el MiTo y el Giulietta ahora no tienen por ejemplo con respecto a la competencia....

 

[Hermes]

Totalmente de acuerdo en la carencia de seguridad pasiva y parcialmente en las motorizaciones. Pero en lo que era "seguridad activa", o lo que es lo mismo, los límites del coche y las pasadas que tenías que hacer para que te salieras de lo oscuro eran altísimas.

Los motores, por lo menos los T.S., exigían un mantenimiento al día en ciertos componentes (ya sabeis a que me refiero), pero hecho esto eran muy satisfactorios. Cuando compré el 1.6 T.S. 120 cv pocos motores habían de esa cilindrada que ofrecieran las mismas sensaciones, en la compencia tenías que irte en general a un 1.8 para obtener algo parecido. Todavía tengo una macropueba de autopista de 2004 en donde lo comparan con todo lo habíado en ese momento y el único que le hacía sombra en prestaciones en su categoría era el Opel Astra 1.8 de 125 cv. Todos los demás, incluido el tipo 1.8 133 cv y el Ford Focus 1.8 115 cv andaban por detrás. Eran motores exigentes en su mantenimiento pero, en mi caso, solo me dio alegrías. Picudos, desarrollos cortos, y con capacidad para irse cerca de las 7000 vueltas en un suspiro.

Ahora claro que son mejores los 1.4 TB, muchos más lineales con mejores consumos y más potencia, pero hay que comparalos con lo que tenía cada marca en aquella época. Es normal que todas mejorasen con el tiempo,...la evolución en VW de sus 1.6 de entonces (una castaña de motor, apático y anodíno) a los TSI es tambien increible. Incluso sus 1.8 de 125 eran motores apagadines si no se les apoyaba por un turbo. Yo he probado el antiguo Audi A3 con motor 1.8 de 125 y que quieres que os diga......¿ande están los ponys?. Otra cosa son los diesel.

Muchas veces somos demasiados exigentes, no se puede tener todo y si así fuera no habría más marca que la que tuviera el mejor diseño, motor,chasis, fiabilidad.

Saludos.

 

[semprealfa]

Personalmente, lo de las comparativas de modelos respecto a prestaciones como que me da igual. Es decir si un modelo de 0 a 100 tarde 9 segundos y otro 9,5 o 10 me viene a dar igual. Otra cosa es tener una carraca que tarde por ejemplo 13 seg pq esto ya me está diciendo que no tiene mucha aceleración y en los adelantamientos tienes que ir con más cuidado, etc.

Que uno tenga una velocidad punta de 200 y otro de 195 también me da igual.

A igualdad similar de datos me da igual que otros modelos tengan (o puedan tener) mejores prestaciones que mi Alfa. No voy a competir con nadie.

 

[darwin156]

Personalmente, lo de las comparativas de modelos respecto a prestaciones como que me da igual. Es decir si un modelo de 0 a 100 tarde 9 segundos y otro 9,5 o 10 me viene a dar igual. Otra cosa es tener una carraca que tarde por ejemplo 13 seg pq esto ya me está diciendo que no tiene mucha aceleración y en los adelantamientos tienes que ir con más cuidado, etc.

Que uno tenga una velocidad punta de 200 y otro de 195 también me da igual.

A igualdad similar de datos me da igual que otros modelos tengan (o puedan tener) mejores prestaciones que mi Alfa. No voy a competir con nadie.

+1

 

[Hermes]

Es una manera de verlo totalmente lógica y lo más racional del mundo, semprealfa. Otros, como es mi caso, sin tener que competir con nadie ni quererlo, necesitamos sensaciones a la hora de conducir.

De otra manera un Dacia Logan me hubiera valido igual para ir de casa al trabajo y viceversa, pero no todos somos iguales y en mi caso me gusta que el coche tenga ese punto de "picante" que, por compararlo con las comidas, hacen que tengan un especial regusto. Hay gente que le gusta el picante y otras no, para gusto están los colotes.

Cuando hacía la comparatia no era para expresar que el Alfa es más "competitivo", era para demostrar que comparado con lo que había de su generación era un modelos que sobresalia, era superior en la media. No en todo, está claro, pero la relación virtudes/defectos le eran muy favorables y si en vez de llevar el nombre Alfa hubiera tenido el nombre VW ese mismo coche la valoración a nivel usuario y prensa hubiera sido mucho mejor.

Unos crían la fama y otros cargan la lana....

 

[aas]

Yo creo que la clave de la atemporalidad es lo poco que se vende esta marca en nuestro país, que viene a ser una ventaja y desventaja al mismo tiempo.

Siempre que sale en las revistas el avance de cualquier modelo común (léase Mondeo, Laguna, A4, etc) antes de su venta, parece que va a ser la bomba, que va a arrasar por su diseño. Pero una vez que se empiezan a ver por la calle parece que no era para tanto...

¿Cada cuanto tiempo vemos un Alfa por la calle? Se ven bastantes 147 y GTs, pero 159 muy pocos, Breras/Spider ni comentarlo, casi tan a menudo como un Aston Martin o Bentley.. .

Lo mismo pasa con otras marcas o modelos (e.g. Jaguar, Mitsubishi). Eso es lo que nos hace casi únicos.

Saludos.

 

[sico]

¿Cada cuanto tiempo vemos un Alfa por la calle? Se ven bastantes 147 y GTs, pero 159 muy pocos, Breras/Spider ni comentarlo, casi tan a menudo como un Aston Martin o Bentley.. .

Yo spiders veo muy muy poquitos, breras algo más, de 147, GT, 159 y MiTos a patadas y varios todos los días, los Giulietta ultimamente se empiezan a ver uno por semana, de aquí a poco empezaré a verlos todos los días...

Depende de donde vivas veras pocos o muchos, no es aplicable a todas las zonas ;D

 

[aas]

¿Cada cuanto tiempo vemos un Alfa por la calle? Se ven bastantes 147 y GTs, pero 159 muy pocos, Breras/Spider ni comentarlo, casi tan a menudo como un Aston Martin o Bentley.. .

Yo spiders veo muy muy poquitos, breras algo más, de 147, GT, 159 y MiTos a patadas y varios todos los días, los Giulietta ultimamente se empiezan a ver uno por semana, de aquí a poco empezaré a verlos todos los días...

Depende de donde vivas veras pocos o muchos, no es aplicable a todas las zonas ;D

Vivo en Bilbao, por lo que el parque automovilístico es bastante grande. A parte de 147 y GT no he visto apenas 159 (excepto cuando me bajo del mío ), uno o dos Breras, dos Giuliettas. Mitos si veo bastantes. De hecho en mi pueblo creo que hay tres, y no es muy grande.

Saludos.

 

[sico]

Vivo en Bilbao, por lo que el parque automovilístico es bastante grande. A parte de 147 y GT no he visto apenas 159 (excepto cuando me bajo del mío ), uno o dos Breras, dos Giuliettas. Mitos si veo bastantes. De hecho en mi pueblo creo que hay tres, y no es muy grande.

Saludos.

Si es grandecito, pero no tanto como Madrid, aquí ves casi de todo a patadas, breras no se ven casi y los spider si que escasean, pero de lo demás... ;D

 

[147ozracing]

Yo giuliettas veo casi a diario. Y del resto como 156,147, 159, gt´s hay un monton.


Solo en mi garaje hay un GT, un 156 y un 159

 

[Jota Jota]

Aquí en mi pueblo somos 15.000 habitantes, y Giuliettas ya hay 2, GT otros 2 o 3, Brera solo el de un amigo mío, 156 si que hay unos cuantos, 159 pocos, Spider ni de coña, y dentro de dos meses habrá otro Giulietta totalmente distinto a los que hay ;D , ya que me ha dicho el comercial que Giuliettas gris antracita, solo ha vendido ese en toda Murcia.

 

[kikgan]

Hasta por aquí, en Onti...(menos de 40.000 hab) ya estoy empezando a ver bastantes Giuliettas y MiTos....Gt's y 147's hay bastantes y 159's también....Lo que es curioso es la cantidad de 156's que estoy viendo últimamente y que no tenía controlados
Será que la gente empieza a tener buen gusto?? : No creo porque está petado de citroens, rinols y fords....incluso hay algún Ssssasnaayaooonnngg de esos y todo... :-X :-X
De lo que hay muchísimos también son GPuntos y Bravos...

Ah, y un Delta II Grigio Uranio precioso con matrícula de Lleida 8) ;D ;D ;D

 

[ZERAIN]

Muy buena reflexión.

Eso mismo debe pensar Marchionne para no renovar los modelos ... ;D ;D

+1000

 

[isobuster16]

Hasta por aquí, en Onti...(menos de 40.000 hab) ya estoy empezando a ver bastantes Giuliettas y MiTos....Gt's y 147's hay bastantes y 159's también....Lo que es curioso es la cantidad de 156's que estoy viendo últimamente y que no tenía controlados
Será que la gente empieza a tener buen gusto?? : No creo porque está petado de citroens, rinols y fords....incluso hay algún Ssssasnaayaooonnngg de esos y todo... :-X :-X
De lo que hay muchísimos también son GPuntos y Bravos...

Ah, y un Delta II Grigio Uranio precioso con matrícula de Lleida 8) ;D ;D ;D

Ya nos lo presentarás no? ;D