SOLO CULOS

[GeorgeSP]

 

[GeorgeSP]

 

[burejo159]

Me parece un coche precioso ,tienes datos de el?.
Una fotografía de 10

 

[GeorgeSP]

Me parece un coche precioso ,tienes datos de el?.
Una fotografía de 10

Ahí van:

Morgan Aero 8 GT

- Motor de 4.8 litros de cilindrada.
- V8 a 45 grados y aspiración atmosférica.
- 367 CV a 6.300 rpm.
- Par máximo de 490 Nm.
- 0-100 en 4,5s
- 273 km/h de vel. máxima

A mandar
Un saludo.

 

[Doctor Hackenbush]

S

Ahí van:

Morgan Aero 8 GT

- Motor de 4.8 litros de cilindrada.
- V8 a 45 grados y aspiración atmosférica.
- 367 CV a 6.300 rpm.
- Par máximo de 490 Nm.
- 0-100 en 4,5s
- 273 km/h de vel. máxima

A mandar
Un saludo.

Sólo te falta su peso para tener una ficha perfecta.

 

[GeorgeSP]

S

Sólo te falta su peso para tener una ficha perfecta.

Muy cierto, lo olvidé...
Su peso es de unos 1180 kg

Sólo añadir que es una serie limitada, a tan sólo 8 ejemplares

 

[a741976]

 

[Doctor Hackenbush]

Muy cierto, lo olvidé...
Su peso es de unos 1180 kg

Sólo añadir que es una serie limitada, a tan sólo 8 ejemplares

Una buena relación peso/potencia

 

[El italiano]

Pues ya que habláis de Morgan, nombro al Wiesmann, que aunque son alemanes, tienen un diseño muy inglés, en concreto al MF5 y su glorioso motor S85, el mismo V10 del BMW M5 E60:

 

[burejo159]

Ahí van:

Morgan Aero 8 GT

- Motor de 4.8 litros de cilindrada.
- V8 a 45 grados y aspiración atmosférica.
- 367 CV a 6.300 rpm.
- Par máximo de 490 Nm.
- 0-100 en 4,5s
- 273 km/h de vel. máxima

A mandar
Un saludo.

Muchas gracias ,preciosa máquina

 

[burejo159]

El Morgan mencionado solo 8 unidades a 135000€ .De lo último purista manual,V8,un clásico moderno que desaparece. Aunque para lo poco que pesa 4,5 de 0-100 ,no parece una marca muy buena aún siendo atmosférico.Quizas el cambio le penaliza algo.

 

[Joaquin!]

 

[El italiano]

 

[GeorgeSP]

 

[GeorgeSP]

 

[Mirisoni]

 

[GeorgeSP]

 

[GeorgeSP]

 

[GeorgeSP]

 

[DavidMR]