Bueno me ha empezado a sonar la cama del lado derecho. Mi pregunta es si alguien ha cambiado solo los silenblocks o si hay que cambiar las palas tambien. Si se pueden cambiar solo los silenblocks cuales aconsejáis? Es complicado cambiarlos? Hay que cambiarlos de lis 2 ejes?? ??? Todo preguntas.... Gracias
Silenblokcs
- Autor migui
- Fecha de inicio
supongo te refieres a los s.blocks de las plaquetas inferiores, se suele fastidiar el grande, aunque puestos a cambiar mejor cambiar los dos. los mejores son POWERFLEX, pero viene el juego para los dos lados y son caros.
hay marcas como moog/trw etc que van bien y puedes comprarlos sueltos. oscaro o misterauto tienen buen precio. yo cambiaría solo los de un lado, si el lado izq no esta jodido para que tocarlo no?
después tendrás que alinear la dirección.
saludos.
hay marcas como moog/trw etc que van bien y puedes comprarlos sueltos. oscaro o misterauto tienen buen precio. yo cambiaría solo los de un lado, si el lado izq no esta jodido para que tocarlo no?
después tendrás que alinear la dirección.
saludos.
complicado no, pero como todo, hay que saber hacerlo y poder levantar el coche para trabajar cómodo debajo.
la única marca que te aconsejaría NO COMPRAR, es MC ( metal caucho ). casi todo el recambio de esta marca, sean tacos motor, s.blocks y demás es muy pero muy malo.
la única marca que te aconsejaría NO COMPRAR, es MC ( metal caucho ). casi todo el recambio de esta marca, sean tacos motor, s.blocks y demás es muy pero muy malo.
rulo dijo:
Perdón que no se que ice..Se me borró el mensaje.
Yo opino lo mismo,échale un vistazo y si aparentan estar bastante bien le echas spray de silicona o spray de cadena de moto,este segundo se lo echaba yo y me tiraba 2 meses o más...Al final le tuve que cambiar los brazos de la suspensión pero porque cojió olgura en las rotulas de los brazos
al final le cambias los superiores o los inferiores?migui dijo:Mejor lo llevo a cambiar,tengo vez mañana. Ya os diré cual es el tocado. De los powerflex no me han hablado muy allá. Me han recomendado MAPCO, marca alemana.
Pues yo creo que he localizado el ruidito, en los soportes superiores, me puse ayer, con el gato fuí levantando despacio, al tiempo que poniendo la mano por todos los soprtes sentía más el ruido en el brazo superior, así que de momento lo que hice fué lubricar por donde soportan las gomas con spray de silicona, la verdad es que se ha quitado el ñiki,ñiki. Pero ahora lo que me suena mucho más es el clon al frenar, dar marcha atrás y girar la dirección, no se si será tema de rótula, axiales o el brazo de suspensión inferior ??? ??? ??? ???
Bueno, pues los silenblocks estan bien según el mecánico, no tienen holgura, pero el ñiki ñiki no se lo quita nadie. Habrá que bañarlo en aceite entonces, pero al engrasarlos ¿no se llena todo de suciedad? Se pegara todo el polvo no?
Es que lo malo de cambiar los silentblocks es que al poco se puede joder la rotula y ala a cambiar el brazo entero con los silentblocks nuevos
Yo desmonté los superiores de los dos lados, para lubricarlos, vi que el própio silentblok lleva un doble casquillo metálico para que haga el movimiento basculante, pues entre esos dos casquillos había óxido, me puse con la maza de nylon, las mordazas y el spray w-40, a darle candela hasta que conseguí suavizarlos. Después con spray de silicona los impregné bien y a las rótulas les metí grasa de molicote con una jeringa. Total que el del lado izquierdo no hace nada de ruido, el derecho aún suena un poco. Pero para mi sorpresa he notado mejoría en la vibración odiosa de la dirección :migui dijo:
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