Separadores 147

[caminerin]

Hola de nuevo, le quiero poner al 147 unos separadores de 5mm, pero tengo varias dudas.

¿pasaría la itv sin problemas?
¿tengo que homologarlos o no hace falta?
¿cuales son los del 147?
He leido que hay de varios tipos, ¿cual recomendais, cuales son los mas economicos?
¿Son caros?
¿Efectos sobre la conducción?


Un saludo!

 

[caminerin]

Me respondo, he encontrado esto, para la info de los demás.

"Pros y contras

Un mayor ancho de vías nos proporcionará una mayor estabilidad que puede traducirse en un paso por curva más seguro y efectivo. Los materiales y controles de calidad con que hoy en día cuenta cualquier accesorio de calidad antes de llegar a nuestras manos, nos garantiza a su un perfecto ajuste, equilibrado, y seguridad máximos.

Con todo, al aumentar el ancho de vías de nuestro coche, estamos aumentando también las tensiones, cargas, y en definitiva los esfuerzos, que deberá soportar el chasis, el conjunto de las suspensiones, y hasta la dirección, que en algunos casos pueden no haber sido concebidos para ello. Por eso que antes de decidirnos a realizar una reforma de este tipo, y sobre todo si vamos a optar por ensanchamientos de más de 1 cm, es más que recomendable que consultemos nuestro caso particular con profesionales.

Tipos de separadores

Separadores de Centrado simple: sólo se ajustan con respecto al buje original. Recomendados únicamente para ensanchamientos de menos de 20mm por eje.

Separadores de Doble Centrado: Se ajustan tanto al buje, como a la llanta, con lo que evitan vibraciones. Están disponibles a partir de 20mm y necesitan tornillería especial en todos los casos.

Separadores de Doble Tornillería o Doble Fijación: Diseñados para espesores mínimos de 25mm, son a su vez separadores de doble centrado e incorporan en si mismos la tornillería especial necesaria, por lo que pueden ser instalados sin modificar la tornillería existente (incluso si se trata de coches con espárragos y tuercas).

¿Son legales?

En principio existe una limitación legal al aumento del ancho de vías de nuestro vehículo que establece un máximo de 3cm más sobre lo que marca en la ficha técnica (medido a ejes), que nos da un poco de margen a la hora de realizar estas modificaciones. Hay que tener en cuenta que muchas llantas no originales ya aumentan de por sí el ancho en un par de centímetros debido a la garganta.

Sin embargo, aunque nos atengamos a esta norma legal, uno de los principales impedimentos, es que muchos separadores están homologados únicamente para su uso en competición, lo cual nos puede traer de cabeza al pasar la ITV. Sin embargo, cualquier empresa homologadora puede legalizar por completo los separadores que decidamos poner a nuestro coche, siempre que tengan doble centrado, y el ancho de vías resultante no aumente más de 65mm sobre las especificaciones originales. "

 

[EugeNiovitec]

Hola de nuevo, le quiero poner al 147 unos separadores de 5mm, pero tengo varias dudas.

¿pasaría la itv sin problemas?
¿tengo que homologarlos o no hace falta?
¿cuales son los del 147?
He leido que hay de varios tipos, ¿cual recomendais, cuales son los mas economicos?
¿Son caros?
¿Efectos sobre la conducción?


Un saludo!

La itv no la pasa, si sobresale de la carroceria las ruedas no la pasa, si sobresale de las aletas las ruedas tienes que homologar, las demas preguntas nose, y defectos depende, si vas a todo trapo con el carro imagino que notaras mejorías o que el coche va peor nose, yo en mi caso llevaba unos de 20mm y al ir con conduccion normal ni mejor ni peor, igual.

 

[caminerin]

Yo cirulo normal, no fui follado ni tomo las rotondas a dos ruedas ni nada de eso, normalito vaya.
Estaba pensando en ponerle como mucho 10mm atras.
¿alguien los tiene puestos?

 

[nispero]

Hola de nuevo, le quiero poner al 147 unos separadores de 5mm, pero tengo varias dudas.

¿pasaría la itv sin problemas?
¿tengo que homologarlos o no hace falta?
¿cuales son los del 147?
He leido que hay de varios tipos, ¿cual recomendais, cuales son los mas economicos?
¿Son caros?
¿Efectos sobre la conducción?


Un saludo!

YO TE LOS FABRICO SI QUIERES

 

[Decko]

yo llevo unos de 16 mm de la marca On1
Por lo k fui leyendo esta marca es de calidad y de hecho a mi no m han dado ningun problema

Lo de la ITV, en teoria, creo k no pasaria pero luego estan los k dicen k si en total no has aumentado en mas de 3 cm el ancho de vias no es necesario homologar.luego otros dicen k si k hay k homologar cualkiera.
Y luego tambien esta en la ITV si te lo pasan o no, a lo mejor te dicen algo o a lo mejor no. Yo aun no la he pasado con ellos puestos

ahoramismo no me acuerdo cuanto me costo. creo k sobre los 100-120 euros 2 pares

Yo al ponerlos note k el coche no se undia tanto al tomar curvas aunke no las cogiera rapido

Los pille mas k nada xk, sobre todo las ruedas traseras, daba la sensacion como de k estaban demasiado para adentro. Ahora keda mucho mejor ;D

Mientras ke no cojas una medida demasiado grande no creo k tenga repercusion negativa sobre la mecanica.
Pille los mas pekeños k fueran de doble centraje de la marca on1

De esa medida k comentas creo k no habra de doble centraje, que son los mas recomendados, al ser muy finos.

Los de doble centraje tienen como un aro en la parte de dentro k hace k se ajuste al buje y no pueda desplazarse.

De doble tornilleria solo hay en separadores de medidas considerables.

PD: ahora he estado buscando donde los pilles y son estos
http://www.sport-tuning-shop.com/separadores-amortiguadores-a/SE-021502/ficha/KIT-2-SEPARADORES-16mm-ALFAFIATLANCIA-5x98---58.html
Pone k son de 16 pero me acuerdo perfectamente k cuando los pille yo ponia 15 jeje. Pero bueno, ya sabia yo k de esa marca no habia de 15, que tenian k ser de 16. Pero bueno, k en la factura k debo de tenerla por algun lado ponia 15 xD



Salu2

 

[caminerin]

Muchas gracias, por las respuestas.

Nispero voy a seguir recogiendo info sobre la itv y ya me decidiré, pero de todas formas gracias.
¿¿Por cierto me los podría montar yo o hay que hacer muchas florituras??

PD: mis conocimientos de mecanica son justitos.

 

[Decko]

Muchas gracias, por las respuestas.

Nispero voy a seguir recogiendo info sobre la itv y ya me decidiré, pero de todas formas gracias.
¿¿Por cierto me los podría montar yo o hay que hacer muchas florituras??

PD: mis conocimientos de mecanica son justitos.

te los puedes colocar tu mismo sin problemas

a mi lo k m costo de cojones fue sacar las ruedas de alante k con el oxido ese k tiene en el buje no habia ni dios k despegara eso xD. al final lo consegui pegandole patadas por un lado y luego otro para k se fueran desincrustando. Las de atras cuesta menos, supongo k al no ser "direccionables" no se encajaran tanto.
Una vez sacada la rueda hay que desenroscar una especie de "pincho" que esta en el buje que sirve para acomodar un poco las ruedas al montarlas( no se si m explico muy bien xD pero bueno en cuanto sakes la rueda sabras a lo k m refiero jeje).colocas el separador alineando los agujeros de los tornillos(el mio, al ser de doble centraje, lo acople al buje y alinee los agujeros sin problema ya que se aguantaba el solo en la posicion) Lo que hice tambien es lijar un poco la parte donde habia oxido para poder acoplar mas facilmente el separador.
En el separador k pille yo venia un tornillo k servia para atornillar el separador al buje mediante la rosca que dejaba libre el "pincho" ese que comentaba antes. Lo que el tio de la tienda me dijo k si encajaba y tal k lo pusiera y k sino no hacia falta tampoco. pero bueno encajaba perfecto
Bueno una vez colocado el separador colocas la rueda y a atornillar con los tornillos con los k viene el separador, k son mas largos evidentemente que los de serie jeje. Pero ten a mano una llave para atornillar tornillos de ruedas de esos genericos k vienen como 4 tipos o asi x si acaso xk luego m di cuenta k, claro, la llave k venia en el 147 no m valia para apretar los nuevos xD
Luego cuando rode un rato los reaprete un poco por si acaso se habian asentado mas o algo

Salu2

 

[ilde]

Y para un 147, cuanto seria lo ideal para que no roce la llanta en la aleta. LLebo 215-45-17.

 

[caminerin]

Y para un 147, cuanto seria lo ideal para que no roce la llanta en la aleta. LLebo 215-45-17.

Yo llevo las mismas.A ver que nos dicen.

 

[caminerin]

Muchas gracias, por las respuestas.

Nispero voy a seguir recogiendo info sobre la itv y ya me decidiré, pero de todas formas gracias.
¿¿Por cierto me los podría montar yo o hay que hacer muchas florituras??

PD: mis conocimientos de mecanica son justitos.

te los puedes colocar tu mismo sin problemas

a mi lo k m costo de cojones fue sacar las ruedas de alante k con el oxido ese k tiene en el buje no habia ni dios k despegara eso xD. al final lo consegui pegandole patadas por un lado y luego otro para k se fueran desincrustando. Las de atras cuesta menos, supongo k al no ser "direccionables" no se encajaran tanto.
Una vez sacada la rueda hay que desenroscar una especie de "pincho" que esta en el buje que sirve para acomodar un poco las ruedas al montarlas( no se si m explico muy bien xD pero bueno en cuanto sakes la rueda sabras a lo k m refiero jeje).colocas el separador alineando los agujeros de los tornillos(el mio, al ser de doble centraje, lo acople al buje y alinee los agujeros sin problema ya que se aguantaba el solo en la posicion) Lo que hice tambien es lijar un poco la parte donde habia oxido para poder acoplar mas facilmente el separador.
En el separador k pille yo venia un tornillo k servia para atornillar el separador al buje mediante la rosca que dejaba libre el "pincho" ese que comentaba antes. Lo que el tio de la tienda me dijo k si encajaba y tal k lo pusiera y k sino no hacia falta tampoco. pero bueno encajaba perfecto
Bueno una vez colocado el separador colocas la rueda y a atornillar con los tornillos con los k viene el separador, k son mas largos evidentemente que los de serie jeje. Pero ten a mano una llave para atornillar tornillos de ruedas de esos genericos k vienen como 4 tipos o asi x si acaso xk luego m di cuenta k, claro, la llave k venia en el 147 no m valia para apretar los nuevos xD
Luego cuando rode un rato los reaprete un poco por si acaso se habian asentado mas o algo

Salu2

OOoooookkkk, ta´chupao´ gracias!.

 

[Decko]

Y para un 147, cuanto seria lo ideal para que no roce la llanta en la aleta. LLebo 215-45-17.

eso depende tambien de si lo teienes bajado o no

Yo me acuerdo de uno que metio de 2 cm y lo tenia bajado unos 3 o 3.5 cm y creo que decia k le rozaba. No estoy seguro del todo

Si no lo tienes bajado no creo k raske con 2 pero depende de lo k se unda la rueda en segun k baches jeje, aunke es dificil k se unda tanto.

yo llevo las 17 3 flores, llevo la suspension deportiva de la casa.la del TI y con 16 mm no m rasca para nada

los llevo en las 4 ruedas. las de alante kedan mas cerca del limite de la aleta k las de atras.asi k supongo k si pusiera de 2 probablemente rascaria alante pero atras no(dependiendo del recorrido del amortiguador)


Salu2

 

[Decko]

Muchas gracias, por las respuestas.

Nispero voy a seguir recogiendo info sobre la itv y ya me decidiré, pero de todas formas gracias.
¿¿Por cierto me los podría montar yo o hay que hacer muchas florituras??

PD: mis conocimientos de mecanica son justitos.

te los puedes colocar tu mismo sin problemas

a mi lo k m costo de cojones fue sacar las ruedas de alante k con el oxido ese k tiene en el buje no habia ni dios k despegara eso xD. al final lo consegui pegandole patadas por un lado y luego otro para k se fueran desincrustando. Las de atras cuesta menos, supongo k al no ser "direccionables" no se encajaran tanto.
Una vez sacada la rueda hay que desenroscar una especie de "pincho" que esta en el buje que sirve para acomodar un poco las ruedas al montarlas( no se si m explico muy bien xD pero bueno en cuanto sakes la rueda sabras a lo k m refiero jeje).colocas el separador alineando los agujeros de los tornillos(el mio, al ser de doble centraje, lo acople al buje y alinee los agujeros sin problema ya que se aguantaba el solo en la posicion) Lo que hice tambien es lijar un poco la parte donde habia oxido para poder acoplar mas facilmente el separador.
En el separador k pille yo venia un tornillo k servia para atornillar el separador al buje mediante la rosca que dejaba libre el "pincho" ese que comentaba antes. Lo que el tio de la tienda me dijo k si encajaba y tal k lo pusiera y k sino no hacia falta tampoco. pero bueno encajaba perfecto
Bueno una vez colocado el separador colocas la rueda y a atornillar con los tornillos con los k viene el separador, k son mas largos evidentemente que los de serie jeje. Pero ten a mano una llave para atornillar tornillos de ruedas de esos genericos k vienen como 4 tipos o asi x si acaso xk luego m di cuenta k, claro, la llave k venia en el 147 no m valia para apretar los nuevos xD
Luego cuando rode un rato los reaprete un poco por si acaso se habian asentado mas o algo

Salu2

OOoooookkkk, ta´chupao´ gracias!.

ya te digo, pa ke lo haga yo bien chupao a de estar jeje

Salu2

 

[ilde]

Entonces primero lo bajare, que lo tengo en mente, y despues segun quede veremos si metemos 16mm o menos.

 

[caminerin]

Pues entonces 16mm estará bien porque yo no lo tengo bajado.

 

[Decko]

Entonces primero lo bajare, que lo tengo en mente, y despues segun quede veremos si metemos 16mm o menos.

Mejor, que asi te haras una idea mejor al verlo bajado primero


Salu2

 

[Decko]

Pues entonces 16mm estará bien porque yo no lo tengo bajado.

Seguro, yo lo tengo bajado con las suspension TI, k no se exactamente lo k baja. a lo mejor 1,5 o 2 nose. Con 16 sin problema

Salu2

 

[caminerin]

Pues en cuanto me contesten donde quiero comprarlos si vienen con tornillos o no, me los pillo hoy mismo, ademas mañana me dan el coche que lo tengo en el taller poniendo el paragolpes nuevo de la linea accessori, me va a quedar de lujo.

 

[Decko]

Pues en cuanto me contesten donde quiero comprarlos si vienen con tornillos o no, me los pillo hoy mismo, ademas mañana me dan el coche que lo tengo en el taller poniendo el paragolpes nuevo de la linea accessori, me va a quedar de lujo.

Pues ya veremos fotos entonces jeje ;D

Salu2

 

[caminerin]

Hombreeeee, eso dale por hecho 8)