sensor de presion aceite

alfa90Madrid

alfa90Madrid

Alfista Compulsivo
23 Ene 2012
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Hola! No se si os acordareis de mi problemilla con el sensor de presion de aceite. Pues bien el tema era que se encendia la bombillita que indica que falta presion de aceite, aunque la barra que indica los bares de presion subia y bakaba correctamente. Conclusion, el sensor esta mal. Despues de buscarle mucho porque esta bastante escondidol encontre, pero hasta que no lo lleve al taller no lo puedo cambiar porque tiene un mal acceso.
Asi que decido desconectarle para que no este dando la lata. Perfecto, se apaga. Esta unoa dias asi y se vuelve a encender aun estando desconectad lol!!. Asi que me danpor probar y lo vuelvo a enchufar y voila!! Se apaga y funciona correctamente.

Estara poseido mi coche??? Jajajjaa
Un saludo!!!
 
Los sensores de estos coches, y tan viejos, es normal que se vuelvan un poco locos...

¿Cúal es? lo llevas debajo de los colectores de escape? es que no sé si el 75ts y el tuyo lo llevan en el mismo sitio, de todas formas, el de la luz roja es muy barato, con lo cual cambialo y te quitas de problemas. De todas formas si desconectas la batería, la primera vez que arrancas siempre se pone a parpadear, hasta que no apagas y vuelves a arrancar no funciona correctamente.
 
alfa90Madrid dijo:
Vuelve a parpadear. Mi gozo en un pozo :-\
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creo recorad que en el Foro de Zacker,le sordaban una resistencia y se iba el problema.


salù
 
Cuando lo desconectaste ¿aislaste el terminal?... ???

Yo diría que si está suelto y entra en contacto con masa el chivato se enciende... ::)


Saludos 8)
 
Scigulin dijo:
Cuando lo desconectaste ¿aislaste el terminal?... ???

Yo diría que si está suelto y entra en contacto con masa el chivato se enciende... ::)


Saludos 8)
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se enciende siempre, enchufao y sin desenchufar, aislado y sin aislar... ???
 
Bueno chicos... Despues de un monton de tiempo pasando del sensor porque lo uso poco, porque esta muy chungo de sacar por ir detras del motor y porque me consta que es una falsa alarma, el otro dia fui a la tienda de recambios y compre uno nuevo. De la marca FESA. Segun el catalogo es el suyo, pero la rosca es diferente. La mia tiene seis vueltas y es mas inclinada y el nuevo tiene 10 vueltas y es mas tendida (mas como un tornillo rosca de hierro de los que roscan en las tuercas). Asi que nada... A ver si alguien sabe otra marca donde mirar o donde lo puedo pillar.... Gracias!!!!
 
en el 75 de mi hermano también hubo lio con el sensor de presión de aceite,y se le puso de FAE
 
A mi en el GTV 2.0 me funcionaba a veces mal y ahora ya directamente no funciona, debe ser el sensor, habrá que investigar, ni idea de cual es el de origen.
 
es un tostonazo llevar la lucecita siempre encendida y la verdad que estoy deseando solucionarlo. lo que pasa que el de fae al ser diferente rosca no me atrevo a forzarlo, porque puedo liar una que para que. y encima donde va metido!!.

el de recambios me dijo que algunos mecanicos lo metian si o si... ??? pero yo no tengo tantas agallas jajaja.

a ver si alguien sabe algo.

un saludo!
 
ojo,que el de mi hermano no cuadraba la referencia que daba en el libirto de FAE con el propio sensor que llevaba el coche,pero ademas en nada.
Eran de roscas distintas,largos distintos y uno llevaba para enchufar 2 clemas y el otro una,asique lo que se hizo fué mirar con paciencia y con las fotos y el que traía el coche delante,se buscó uno igual,se montó y se acabó el problema.
Le he de preguntar si tiene factura o algo en el que venga la referencia y os la pongo aquí,eso sí,el del es un 75 2.0 TS del 91,no se si será distinto al de un alfa 90
 
Ni se te ocurra forzar una rosca. El vendedor te lo vende y punto y aunque te jure que hay mecanicos que lo meten si o si, es falso. La solución seria mecanizar una nueva rosca con un producto que se llama Helicoil, pero es un pastón para tan poca cosa, si fuera en las roscas de bujias a la culata, si valdria la pena, pero por este sensor, mejor devuelvelo y busca aunque sea por internet uno exactamente igual
 
con el viejo, vete a una tienda de tornillos y que te digan la medida exacta de la rosca (largo, diametro, paso...) y con eso buscas uno igual :)
 
No si no lo force en ningun momento. Tranquilos que peco de prudente jejeje.. No se menocurrio hacerle una foto al sensor viejo... Pero tengo la imagen en la cabeza asi que mirare mas por internet porque hasta ahora no lo he encontrado
 
GERAR dijo:
El 90 no montaba el TS
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Puede que valga, a mi me fallaba el del 164 V6 y le puse uno del 75 TS, es el mismo, al menos en ese caso.
 
Es que el del 164 es igual, si jojo, cierto.

Helicol ? hacer eso no cuesta pasta, un par de pavos en un taller a lo sumo pero no os compliqueis, pillas el suyo y te vas a un recambista que ya te lo buscarán que lo hay.
 
Igual el cable lo tienes pelado por ahí, te hace masa y se te enciende la luz. Quizá no tenga nada que ver con el presocontacto.

Saludos!
 
Pudiera ser porque no es lo mismo que no marque a que se quede la luz encendida, si, puede tener razón dudu.
 
Seguro que el problema está en el cableado,en algún tramo se toca con masa.puedes comprobarlo con un polímetro.
un saludo!!
 
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