Seguimos vibrando

[Wilgem88]

Hola alfistas.
Después de las muchas respuestas recibidas lleve el coche al taller con las dichosas vibraciones.
Me cambiaron las cuatro ruedas me hicieron paralelo, me repararon las trasmisiones, me cambiaron los rodamientos y buges, los silentblock de las amortiguaciónes, los tacos de motor, y creo que ya esta.
Total un palo de 2000 euros.
Tengo un 147 del 2008 con 92000 km es el 1.9 q2 150 cv con centralita del ducati corse , y el caso es que el coche va mucho mejor pero aún noto algo raro en recuperación ósea cuando voy en cuarta a 80 y le piso bien hasta 120 más o menos noto como algo de tembleque pero el volante y la palanca del cambio ni se mueven.
E pensado que puede ser ya paranolla mía o igual es que son así o la centralita yo que se, el caso es que me gustaría tener la opinión de gente que tenga el mismo modelo que el mío.
El coche anda muy bien y tira como un demonio, vengo de un Audi 1.8 gasolina y alomejor puede ser eso también.
No se la verdad es que me raya el tema.
Agradezco todo tipo de comentarios.
Un saludo.

 

[ssanmor]

El mio tambien retiembla a veces, a lo bestia, al pedirle potencia en marchas largas, pero es claramente problema del motor, y suele hacerlo una vez al principio y ya nunca más. Si intentas pedirle mucho en ese momento, se puede quedar así un buen rato y no pasa de 80.
Si das con la causa, ya nos contarás...

 

[ruffo rosso 147]

hola a todos, yo también tengo un problema de vibración, sobre todo saliendo de embrague y por debajo de 1500 rpm. también he notado que, aún subiendo de vueltas, el coche no tira como debería.
palieres, silentblock del motor (cambiados 2/4), ruedas nuevas, gomas de escape nuevas......y muchas horas de foro y google!
seguiré el tema, y seguiré investigando.......esto hay q sacarlo!
un saludo!!

 

[ssanmor]

En mi caso creo que he encontrado el problema, haciendo capturas de FES y forzándole a que entre en modo emergencia: sobrepresión de turbo, va descontrolado, probablemente se queda enganchada la geometría variable. A ver si lo llevo a que me lo limpien.

 

[ruffo rosso 147]

En mi caso creo que he encontrado el problema, haciendo capturas de FES y forzándole a que entre en modo emergencia: sobrepresión de turbo, va descontrolado, probablemente se queda enganchada la geometría variable. A ver si lo llevo a que me lo limpien.

perdona mi ignrancia..."capturas de FES"?, no sé que es eso, me suena a un ordenador y un cable no? ???
tampoco sé a que pieza haces referencia cuando dices lo de "me lo limpien".
pero suena bastante bien lo que dices, te agradecería que me lo aclararas
gracias!!

 

[ssanmor]

Me refiero a una captura con el Fiat Ecu Scan (ahora llamado MES, Multi Ecu Scan), conectado al puerto OBD2 del coche.
Si, cuando digo "que me lo limpien" me refiero al turbo, internamente, sobre todo al geometría variable.

 

[ruffo rosso 147]

Me refiero a una captura con el Fiat Ecu Scan (ahora llamado MES, Multi Ecu Scan), conectado al puerto OBD2 del coche.
Si, cuando digo "que me lo limpien" me refiero al turbo, internamente, sobre todo al geometría variable.

ok! muchas gracias por la aclaración
me ha dado fallo intermitente en la egr, he toqueteado los cables y a ratos parece que mejora.....pero no del todo