Ruido cama vieja: Bieletas

Jajaja de vagos dice! Lo mismo si te pones tú a cambiarlos todos de golpe un sábado no opinas lo mismo del tute que te pegas ;D ;D ;D

Yo con mis manitas cambie TODO el tren delantero, y te puedo asegurar que el coche es una maravilla. Ni clock, ni clack, ni cro, ni cri, ni ñick, ni cipotes en vinagre. Se ha quedado nuevo, y nuevo es nuevo. Ni un ruido raro y una maravilla como se conduce y como se disfruta sin ruidos raros. Que sé lo que es la diferencia!, porque lo he llevado muchos miles de km de ambas formas y no hay color y yo tenía ruidos de ruido tipo en el tren anterior.

Desde luego mi consejo es que cambies TODO, hay kit a muy buen precio y date cuenta que en el tren delantero hay 22 silentblock. Cambias la mitad y tienes la otra mitad con 10 años mínimo, sino son 15 y cientos de miles de km!. Vamos, no jodas. Menudo guarreo. Luego a los dos días te vuelve a sonar cualquiera de los viejos y ya estás con las mismas de nuevo.

Tú verás.

Saluti.

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Entonces, voy a otro taller y le digo que me cambien solo los brazos superiores, no?

Pero, y los silentblock?

A mi, se supone, me han cambiado las bieletas. Solo eso. Y también se supone que me han engrasado la suspensión, o los silentblock, o yo que se... Pero sigue haciendo el mismo ruido. En el taller me dijeron que los amortiguadores estaban bien, pero viejos (¿?).

Por último, suenan tanto delante, como detrás. Es mas, me parece que incluso suena en medio. Y sobre todo suena en badenes o cuando giro despacio a la derecha o a la izquierda con firme un poco irregular.
 
Pide opinión en otro taller, yo ya te he explicado que yo cambie todo y fuera ruidos.

Silentblocks barra estabilizadora. Llevan dos.

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Brazo superior, brazo inferior, tiranta de estabilizadora y rotula de dirección. Estas piezas son de un eje, en el otro lo mismo.

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Un saludo.

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No se si te leiste el contexto, me referia a si se lo habian dicho en el taller. Si solo le suena a cama vieja, es derrochar el dinero.
Ya te digo que en el mio con cambiar solo esos brazos el ruido se fue en un 95%.
Si lo monta uno mismo,claro de pu.. madre, pero si hay que pagarle las horas al mecanico la cosa cambia...
Asi que puestos en la economia y efectividad, insisto en los brazos superiores, vale que le puede quedar algun ruidito, pero de ahi a que suene a somier viejo..;D
Ahora, esta claro que para dejarlo nuevo de todo, es lo que toca ;)
 
DavidAlfa166 dijo:
No se si te leiste el contexto, me referia a si se lo habian dicho en el taller. Si solo le suena a cama vieja, es derrochar el dinero.
Ya te digo que en el mio con cambiar solo esos brazos el ruido se fue en un 95%.
Si lo monta uno mismo,claro de pu.. madre, pero si hay que pagarle las horas al mecanico la cosa cambia...
Asi que puestos en la economia y efectividad, insisto en los brazos superiores, vale que le puede quedar algun ruidito, pero de ahi a que suene a somier viejo..;D
Ahora, esta claro que para dejarlo nuevo de todo, es lo que toca ;)
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Claro que te entendí, hostia pu..! ;D ;D ;D ;D si te lo decía porque me ha hecho gracia lo de vago!.


No es lo mismo hacerlo en casa que en el taller. Como bien dices, en casa se cambia todo y fuera, ahorras tiempo y dinero. Pero en taller se puede hacer también. Hay algún compañero que ha llevado el kit completo y ha negociado un precio por montar todo. Se lo han montado y ha pagado la mano de obra. Lo caro realmente en taller es el pagar sobre todo las piezas, que a la mínima te meten un purito muy serio. Hay sitios en que no montan piezas del cliente y hay otros que si. Cuestión de moverse y buscar un tío que te cobre por SU trabajo y punto.

Por ejemplo, un mes te lias y compras todas las piezas. El siguiente se lo llevas a algún taller con el que previamente hayas pactado el montaje y su precio, y fuera. En dos meses lo tienes todo hecho y la inversión tampoco ha sido para arruinarte, un mes piezas y otro mes montaje.

Saluti, compi.

Enviado desde mi GT-I9060I
 
Asi , si ;D
Pero ya sabemos como son la mayoria, especialmente los oficiales, ufff hay que cambiar todo...esto esta fatal... solo te dicen el precio que saben que pagaras, y una vez que aceptas, empiezan a "encontrar" y son otros 2000€ mas.
Si es que me pongo enfermo...
 
Ya tío, hay gente que quiere ganar en un día lo que un currito en mes. Pero bueno, también hay mecánicos honrados. Cuestión de encontrarlos, aunque sigo diciendo que lo mejor es no estar atado a "sus servicios".

Un saludo.

Enviado desde mi GT-I9060I
 
No se para que le dais vueltas a un tema tratado aqui un millon de veces y sabiendo que es un mal endemico...

Dejate de conjeturas y que si cambianeo esto y lo otro... metete en oscaro que es el mes trw cogelo todo que esta relativamente barato cambialo.... esa es la unica solucion ql ruido q cama vieja....

O si no unos strogflex a tus trapecios viejos y via eso si cambia las cuatro rotulas tambien
 
A mi en el 147 me empezó a pasar, bote de 3 en 1, muelles, amortiguador, rotulas......y adiós ruido. Barata y rápida solución.

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es algo muy comun en nuestros alfas, hay que llevarlos muy al dia de juntas y todo muy engrasado, en mi caso procedia de las gomas de la barra estabilizadora
 
los silembloks NUNCA HAY QUE ENGRASARLOS... si suenan es por que empiezan a tener holgura, si engrasas dejaran de sonar, pero la holgura seguira hay... y de engrasar SIEMPRE con grasa de litio, y aun asi ni eso...
 
Bueno, os cuento. Me recomendaron un taller al que llevar el coche. Hicieron pruebas aflojando aqui y alla, tirando hacia arriba y hacia abajo, y concluyeron que el sonido provenia de los silentblock de la barra estabilizadora (los brazos superiores, en mi caso, bien). Me recomendaron pieza original completa, es decir, no solo silentblock. Por tanto me han sistituido la barra estabilizadora con sus silentblok.

Me insistieron mucho en NO engrasar los silentblock, pues a la larga la grasa atrae porquerias y es peor para su durabilidad.

He probado el coche y ni un solo ruido... badenes por todos lados, calles adoquinadas, etc. Esperemos que siga asi, un gustazo.

200 pavos la factura. Incluido 35 de mano de obra (1 hora) y el IVA.

Nota: Ahora me toca solucionar el traqueteo ocasional de los botones de los elevalunas delanteros al ir por calles adoquinadas, etc... Funcionan bien, pero tienen holgura.
 
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