Rueda repuesto

[Carrisport]

Buenas a todos,

Me preguntaba si el giulia tiene sitio para rueda de galleta, o rueda normal o tiene que llevar kit antipinchazos.

Un saludo!

 

[nacho]

Kit antipinchazos, o ruedas runflat.
Que no llevara rueda de repuesto, ni se le pueda poner, fue una de las cosas que al principio me fastidió...

 

[Carrisport]

Pues vaya jodienda. Tendré que comprar un kit y un compresor.
Gracias!

 

[Pedrito81]

Las ruedas de repuesto ocupan sitio en el maletero y es peso extra (y valen un dinero)...salvo los tt...ya cada vez los coches traen kit antipinchazos...un ahorro para fabricantes y una molestia para nosotros.
Por suerte no se suele pinchar mucho, jejeje.

 

[Lois]

A falta de rueda de repuesto, yo me inclino por los runflat antes que por el kit...en caso de posible pinchazo, a parte de otras consideraciones que se podrían tener en cuenta a la hora de elegir neumáticos normales o runflat.

 

[Pedrito81]

A falta de rueda de repuesto, yo me inclino por los runflat antes que por el kit...en caso de posible pinchazo, a parte de otras consideraciones que se podrían tener en cuenta a la hora de elegir neumáticos normales o runflat.

De lo que yo tengo entendido, runflat es más caro el neumático que uno normal, también parecen que aguantan más los pinchazos.

 

[krell4u]

Yo con run flat ya he pinchado una vez, y no le veo mucha ventaja. Fue un clavo, y al día siguiente me saltó que estaba sin aire. Lo único bueno es que pude ir a inchar la rueda a una gasolinera y luego llegué al taller sin problemas. Si no llega a ser run flat, hubiese tenido que llamar a la grúa.

La diferencia de precio es mucha.

Enviado desde mi ONE A2003 mediante Tapatalk

 

[Lois]

Yo con run flat ya he pinchado una vez, y no le veo mucha ventaja. Fue un clavo, y al día siguiente me saltó que estaba sin aire. Lo único bueno es que pude ir a inchar la rueda a una gasolinera y luego llegué al taller sin problemas. Si no llega a ser run flat, hubiese tenido que llamar a la grúa.

La diferencia de precio es mucha.

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A eso me refería que en caso de pinchazo...son más seguros, te dan margen y además también comodidad respecto al kit.

Si es cierto que por la zona de contacto puede pinchar igual, pero las zonas laterales son mas resistentes en caso de rozar con algún saliente de una piedra por ejemplo en caminos (o en una guía de lavado como me pasara al poco de tener el 159 )

Respecto al precio la verdad que no se ahora si es mucha la diferencia...en las páginas online a veces las diferencias son relevantes y otras veces hay relativamente poca ???

 

[pacman]

Hay bastante diferencia de precio y hay neumáticos más económicos en marcas que no tienen runflat

 

[Rams]

Mi opinión que ya he llevado Runflat en 18" ,encuentro un neumático muy rígido para mi gusto, incluso en tramos de curvas y cambios de apoyo, ahora llevo 19" no Runflat y me gustan más, además no le veo problema al kit antipinchazos yo lo he usado en mi Abarth y es rápido y cómodo.
En definitiva no me acaban de gustar el tacto de los Runflat.

 

[Lois]

Pues yo tengo claro que volveré a poner Runflat...por lo comentado anteriormente, también ando por carreteras secundarias muy viradas y sin ninguna mala sensación en la conducción, al contrario...para gustos...

 

[nacho]

Con runflat flat se pierde comodidad, es lo único.
Probé uno con 18" y runflat y era mucho más rebotón que el mío. Se notan más los baches.

 

[jorgeTrabancos]

Cuanto mas cuesta la run flat aprox en vuestros Giulia ?

Que marca de neumatico run flat viene con el Giulia de fabrica?

 

[Rams]

Cuanto mas cuesta la run flat aprox en vuestros Giulia ?

Que marca de neumatico run flat viene con el Giulia de fabrica?

Pirelli Cinturato, voy más cómodo con la 19" normales que con la 18" Runflat

 

[pacman]

En 18 trae runflat Pirelli P7 o Goodyear F1 Eagle Asymmetric 3. En 19 trae Pirelli PZERO

En 18 runflat las 4 ruedas cuestan en tienda online (mirado hace un par de semanas en Neumaticoslider):

las P7 728€, las Goodyear 686 y unas Falken 590

No runflat Michelin PS4 708€, PZERO 642, Goodyear Asym3 554, Falken 456 y Kumho KU39 394€

Así que hay unos 130€ de diferencia para la misma rueda, y las más baratas no runflat con buen código de agarre en mojado (A o B) por 200€ menos (las kumho respecto a las Falken, qeu son las más baratas runflat). Además tienen mejor código de agarre y de consumo las no runflat que las runflat. Yo tengo claro que montaré no runflat cuando me toque cambiarlas, y dependiendo del presupuesto disponible iré a por unas de las que he puesto

Cuanto mas cuesta la run flat aprox en vuestros Giulia ?

Que marca de neumatico run flat viene con el Giulia de fabrica?

 

[Lois]

En 18 trae runflat Pirelli P7 o Goodyear F1 Eagle Asymmetric 3. En 19 trae Pirelli PZERO

En 18 runflat las 4 ruedas cuestan en tienda online (mirado hace un par de semanas en Neumaticoslider):

las P7 728€, las Goodyear 686 y unas Falken 590

No runflat Michelin PS4 708€, PZERO 642, Goodyear Asym3 554, Falken 456 y Kumho KU39 394€

Así que hay unos 130€ de diferencia para la misma rueda, y las más baratas no runflat con buen código de agarre en mojado (A o B) por 200€ menos (las kumho respecto a las Falken, qeu son las más baratas runflat). Además tienen mejor código de agarre y de consumo las no runflat que las runflat. Yo tengo claro que montaré no runflat cuando me toque cambiarlas, y dependiendo del presupuesto disponible iré a por unas de las que he puesto

Cuanto mas cuesta la run flat aprox en vuestros Giulia ?

Que marca de neumatico run flat viene con el Giulia de fabrica?

En mi caso las Pirelli Cinturato AR (llantas 18) Runflat.

Gracias por la información de los precios y aunque éstos varían bastante a menudo, la diferencia de precio por rueda en alguna marca en principio no me parece excesiva. Seguiré con Runflat :

Ultimamente siempre había usado las Goodyear que me gustan mucho, pero por ahora estoy contento con las pirelli (hoy mismo bajando carretera estrecha de montaña mojada y posterior nacional subiendo con mucha curva y muy bien)

 

[ligre]

A mí me han metido en la Giulia de enpresa (en nada lo pierdo), unos Bridgestone con el flanco más duro, que sin llegar a ser runflat te permiten rodar km’s. Cuando me llegue la mia en Febrero, no cometeré ese error, el coche ha perdido estabilidad detrás ganando algo de “flaneo “. Si fuera mío me plantearía seriamente volverlos a cambiar. Aprendizajes...