Me parece algo rarísimo en estos motores por mucha reprogramación que lleve.
Si el mío, para no pasar el trabajo de limpiar la EGR cuando empieza a racanear voy por ahí a 120 en tercera para echar la mierda y no lo trato nada bien y va para 400.000 kilometros.
Si, lo se que hay muchos circulando con 400.000 km o más todavía. Esto es lo que me da más rabia.
Espero que la semana que viene por fin abren el Carter y veen lo que pasó.
Todo apunta a la repro más que al aceite 5W30.
Entendí demasiado tarde que hay que llevarlo a algún taller con banco de potencia como por ejemplo Reprocars en Valencia para controlar cada detalle y no tirar allí en la centralita un archivo y listo!