Hombre, como documento no tiene ningún valor, pero si efectivamente fuera válido….. no será ni el primero ni el ultimo fallo que se comete en una información de Alfa Romeo (y otros muchos fabricantes), al margen de que no es descabellado pensar que puedan modificar ciertos parámetros, para algunos mercados, con otras programaciones.
No sé adjuntar documentos... Si pudiera, a ver si encuentras algo diferente... Lo mismo el aire en Francia es más puro...
Esta parece la más razonable de las opciones para explicarlo, junto al posible error tipográfico. Pensar que el último motivo es engañar al posible comprador me parece más “conspiranoico” que otra cosa. Sería absurdo pretender que la Administración se trague algo tan fácil de comprobar si fuera el caso.
No creo que haya mala fe sino cuestión de opciones (como han comentado varios compañeros) a la hora de homologar.
Vale, voy a creer que en otros países no tiene nada que ver un Giulia "español" con otro "francés", pero de pasar en marzo con la misma configuración de 143 a 145, justo 1g más por encima para pagar impuestos... Pues no sé, llámame desconfiado, pero no huele nada bien
Precio base y comparándolo con motor diesel
No sé, será casualidad que la web se actualiza a nuevas emisiones justo antes cuando se aprueban las nuevas medidas de impuestos... y justo, 1g más. Será fácil o no, pero es lo que hay y probablemente cuando vaya al concesionario, los comerciales basándose en el configurador no se hayan enterado de los cambios y lo justifiquen con un "fallo" de cálculo.
Entiendo que sí gana porque al pagar menos impuesto de matriculación el coche baja de precio y se supone (aunque quizá sea mucho suponer tratándose de la Giulia) que ayudará a que se vendan más unidades. Pero claro este caso es justo al contrario, salta a un tramo con tributación cuando ahora estaría exento. Si más no, da que pensar esa pequeña variación de 2 puntos, aunque ignoro el tema de homologaciones y quizás tenga su explicación
¿Pero que gana Alfa Romeo con que un vehículo que vende tenga que pagar más impuestos?, si el caso fuera al contrario lo podría entender, pues el coche saldría más barato, luego en mayor o menor medida, vendería más, el único que se beneficiaría sería el Estado, pues recaudaría más ingresos.No sé, será casualidad que la web se actualiza a nuevas emisiones justo antes cuando se aprueban las nuevas medidas de impuestos... y justo, 1g más. Será fácil o no, pero es lo que hay y probablemente cuando vaya al concesionario, los comerciales basándose en el configurador no se hayan enterado de los cambios y lo justifiquen con un "fallo" de cálculo.
También es fácil caer en pensar que el "becario" se equivocó a primeros de año en meter los datos de CO2, pero oye, que casualidad que no se equivocan nunca en quitar un 0 de la derecha
Lo que yo he dicho es que AR y el conce no ganan nada por aumentar el tramo impositivo al vehículo. En todo caso pierden, porque el coche es más caro y pueden perder un cliente.
Eso exactamente es lo que he dicho yo en mi anterior post !!!
No te voy a quitar razón en lo que comentas, es lo primero que me pregunto yo cuando se supone que es un impuesto que se supone que es integro para el gobierno. Pero permíteme que diga que extraño es... Cualquier argumento se puede rebatir y me puedo inventar algún motivo para justificar la subida de emisiones de CO2 en una gama concreta, como por ejemplo, pensar que le interesa a la marca "quemar" el stock de Giulias sin matricular en la gama de Super y Sprint. Todos los días entro para ver el stock que hay de Veloce y no hay más de 14, ¿cuántos hay de Sprint y Super? ¿Qué tiempo de vida de fabricación tiene la Giulia? No creo que más de 1año...
Estoy contigo en que en estas cosas en general "piensa mal y acertarás".
Lo que comentas sería una tomadura de pelo para los posibles compradores y sobre todo para el gobierno... O sea, aprueban incentivar a la automoción aplazando los impuestos en nuevas matriculaciones hasta finales de diciembre y ¿Alfa Romeo va ser la más lista de las marcas en subir los precios de su gama Veloce para tener más margen de beneficio? Soy yo el que aprueba el decreto y mañana ya estaría cancelada la ayuda.
