Yo discrepo.Sigo diciendo que valorar como “correcto” los interiores del coche es una Ida de olla y es un torpedo directo a la línea de flotación del esfuerzo que ha hecho la marca por elevar la calidad, por escuchar las críticas y ponerles solución y por redondear un buen producto. Todos somos críticos con la marca, lo hemos hablado en otras ocasiones . Correcto era el interior de mi Giulietta de 2016, cumplía. Sin más. La percepción de calidad del coche en general , es alta y eso es innegable. Criticable en algunos puntos , por supuesto. Mejorable , por supuesto… indicar que el coche tiene una calidad discreta, media , correcta pues que te voy a decir , que no es así.
En un coche de 57 mil € como el de la prueba, cuyo target objetivo de clientes es el de Mercedes, Audi, BMW, Volvo, etc...decir que los interiores son correctos "sin más", me parece un comentario más que acertado. No hablamos de un coche que juegue (o al menos, es lo que nos dicen en Alfa) en la liga de Renault, Mazda, Peugeot, Opel, Hyundai, etc...juega en otra liga. Y en la liga que juega, los interiores y acabados están más a la altura de estos, que no de un BMW o Audi...y eso, el probador lo tiene que decir....porque el que va (en teoría) a por un Giulia, lo compara con un BMW, no con un Renault.
Y oye, que creo que al 99% de los que nos compramos un Giulia / Stelvio sus acabados y calidades nos sobran por todas partes, porque apreciamos otras cosas. Pero si queremos ser objetivos, no llegan a la altura de las marcas llamadas "premium" ni en acabados ni en calidades.
Yo creo que al final nos rasgamos demasiado las vestiduras cuando nos dicen las verdades.