A un amigo mio, que tiene un Ibiza Cupra R de los primeros al verlo entrar le dijeron que ni entrara. Que antes cambiara los faros delanteros oscurecidos, paragolpes Cupra, Brembo 4 pistones, etc etc etc.
El coche iba estrictamente de serie. Al decirles que iba así, salió otro chaval que había currado en Seat para decirles que tenía razón mi amigo
Si hubiera sido un Ibiza normal con los faros y faldones del cupra, se la hubiera tirado.
Pues lo mismo con el 33 con paragolpes no originales o cualquier Sprint con kit Zender. Legalmente deben de estar homologados.
Saludos
El coche iba estrictamente de serie. Al decirles que iba así, salió otro chaval que había currado en Seat para decirles que tenía razón mi amigo
Si hubiera sido un Ibiza normal con los faros y faldones del cupra, se la hubiera tirado.
Pues lo mismo con el 33 con paragolpes no originales o cualquier Sprint con kit Zender. Legalmente deben de estar homologados.
Saludos





