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Usuario eliminado 14489
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juanmatxu dijo:
Pues como dice El gran Joselu, se nota mucha diferencia, yo la tube y la quité,y se notaba mucha diferencia, como un motor diferente diria yo.
Reprogramacion ALFA 147 JTD 1.9 120CV, impresiones.
- Autor PRODIGYYY
- Fecha de inicio
Pues como dice El gran Joselu, se nota mucha diferencia, yo la tube y la quité,y se notaba mucha diferencia, como un motor diferente diria yo.
Pues tengo que retificar chicos.
La prueba que hice por la mañana quizá fue muy corta y el coche estaba frío porque por la noche hice un viaje de 100 km por autovia y vi que iba mas fino. Desde 120 y en quinta pega una buena aceleración y responde perfectamente al pedal. Si que tuve buenas sensaciones, quizá no tanto como me esperaba pero me gusto el tacto del coche. Me parecio incluso que tenia menos ruido de rodadura.
Ha recuperado la fuerza perdida en sus 150.000 kms y ahora espero disfrutarlo unos añitos mas.
Os iré contando como le voy viendo a nivel de consumos,etc.
Saludos.
La prueba que hice por la mañana quizá fue muy corta y el coche estaba frío porque por la noche hice un viaje de 100 km por autovia y vi que iba mas fino. Desde 120 y en quinta pega una buena aceleración y responde perfectamente al pedal. Si que tuve buenas sensaciones, quizá no tanto como me esperaba pero me gusto el tacto del coche. Me parecio incluso que tenia menos ruido de rodadura.
Ha recuperado la fuerza perdida en sus 150.000 kms y ahora espero disfrutarlo unos añitos mas.
Os iré contando como le voy viendo a nivel de consumos,etc.
Saludos.
estoy de acuerdo con tigo. No se por que la gente si cree esas chorradas de consumos mas bajos con repro...robertop dijo:En el cuadro te marca un litro menos porque se modifican los tiempos de inyeccion. La realidad es otra.
Mariusica dijo:estoy de acuerdo con tigo. No se por que la gente si cree esas chorradas de consumos mas bajos con repro...robertop dijo:En el cuadro te marca un litro menos porque se modifican los tiempos de inyeccion. La realidad es otra.
Siempre lo comento. La mejor manera es hacer el cálculo a la antigua usanza.
Evidentemente que se pueden ajustar los tiempos de inyección para la nueva modificación pero antes hay que ajustar correctamente el mapa de tiempos ya que de serie no viene ajustado al 100% por lo que los consumos no son exactos. Así nos hacen creer que los consumos se ajustan a los datos del fabricante.¡Qué ingenuos somos! ;D
Pues tengo novedades:
Dos semanas después ya no es que no notara mas potencia, sino que la perdia y comencé a oír un soplido debajo del motor pero solo al acelerar, así que lo volví a llevar al taller que me hizo la repro donde detectaron que tenia una raja de mas de 10 cmts en el tubo que va al intercooler.
Lo cambiamos y les pedí que me revisaran la repro pero me dijeron que no iba a hacer falta, que quizá ya tenia una pequeña fisura antes de la repro y que después, al darle un poco de brea, se reventó.
El caso es que ahora si que puedo decir que el coche ha cambiado, que tengo que tener cuidado al acelerar, que hace menos ruido, que va mas sueltito y que da gusto conducirlo.
A sus nueve añitos vuelve a renacer y me he propuesto mejorarlo un poco en todo: chapa, limpieza de plásticos interiores, algún chuche.
Aunque me ha dado algún disgusto... ES QUE ME TIENE ENAMORADO
Dos semanas después ya no es que no notara mas potencia, sino que la perdia y comencé a oír un soplido debajo del motor pero solo al acelerar, así que lo volví a llevar al taller que me hizo la repro donde detectaron que tenia una raja de mas de 10 cmts en el tubo que va al intercooler.
Lo cambiamos y les pedí que me revisaran la repro pero me dijeron que no iba a hacer falta, que quizá ya tenia una pequeña fisura antes de la repro y que después, al darle un poco de brea, se reventó.
El caso es que ahora si que puedo decir que el coche ha cambiado, que tengo que tener cuidado al acelerar, que hace menos ruido, que va mas sueltito y que da gusto conducirlo.
A sus nueve añitos vuelve a renacer y me he propuesto mejorarlo un poco en todo: chapa, limpieza de plásticos interiores, algún chuche.
Aunque me ha dado algún disgusto... ES QUE ME TIENE ENAMORADO
Yo tambien tengo ese motor reprogramado desde hace poco y he tenido dos problemas. El primero fue el mismo que comentas, un soplido debajo del motor que resulto ser el tubo que estaba rajado. Este mismo tubo ya me habia dado problemas antes de hacer la repro y es la segunda vez que me toca cambiarlo, eso si, esta vez compre unos de silicona y deberian aguantar.
El segundo problema ya me preocupa algo mas, si piso el pedal a fondo y subo el coche a 3.000/3.500 vueltas me sale un error en la presion del combustible. He cambiado el filtro del gasoil por si venia de ahi el problema pero este sigue, asi que esta semana me van a revisar la repro para intentar solucionarlo.
Quitando esto, estoy muy contento con el cambio que ha dado el coche, es tal cual lo describes. Espero que me puedan solucionar el problema, despues de ver el cambio no me gustaria tener que ponerlo de serie otra vez.
Yo tambien opino que "Aunque me ha dado algún disgusto... ES QUE ME TIENE ENAMORADO"
El segundo problema ya me preocupa algo mas, si piso el pedal a fondo y subo el coche a 3.000/3.500 vueltas me sale un error en la presion del combustible. He cambiado el filtro del gasoil por si venia de ahi el problema pero este sigue, asi que esta semana me van a revisar la repro para intentar solucionarlo.
Quitando esto, estoy muy contento con el cambio que ha dado el coche, es tal cual lo describes. Espero que me puedan solucionar el problema, despues de ver el cambio no me gustaria tener que ponerlo de serie otra vez.
Yo tambien opino que "Aunque me ha dado algún disgusto... ES QUE ME TIENE ENAMORADO"
A mi me los pidio directamente el del taller. Hace poco vendian unos los de "macchina italiana" pero no se si seguiran teniendo...puedes mandarles un correo y preguntar.
En cuanto tenga novedades de lo otro comento =)
Un saludo!
En cuanto tenga novedades de lo otro comento =)
Un saludo!