repro
- Autor AR159TI
- Fecha de inicio
Si, si que lo conozco... tanto como que es mi compañero de ReproCar.
Con el no vas tener problema, aparte que aunque lleva poco mas de un año en esto, es una makina...
que coche seria??
Con el no vas tener problema, aparte que aunque lleva poco mas de un año en esto, es una makina...
que coche seria??
se trata de un 159 2.4 210cv ti , y lo que me gustaría es una repro "normal" sin forzar mecanica ,que mejore rendimiento sobre todo en bajos , si le baja el consumo un poco pues genial , porque ,viajando con un niño de 2 años ,es decir mas que tranquilo de 8.5 / 9 no baja y cundo voy solo y le doy un poco de alegria pues 9.5/10.5 facil . ademas de anular la egr y lo del fap , ya seria hablarlo.
Si la EGR no te da problemas déjala como está o ciérrala un poco si te hacen una reprogramación y el tema del FAP, lo mismo, si no quieres muchos más caballos y trabaja bien haciendo las regeneraciones, déjalo.
Con + 30cv y + 50nm no deberías de tener problemas.
De hecho tengo un amiguete que tiene el brera de 200cv y que no quería algo que le diese problemas y lleva ya 1 año con una ganancia de +/-34 cv y 60 nm sin que el FAP se obture más que de serie.
Un saludo.
Con + 30cv y + 50nm no deberías de tener problemas.
De hecho tengo un amiguete que tiene el brera de 200cv y que no quería algo que le diese problemas y lleva ya 1 año con una ganancia de +/-34 cv y 60 nm sin que el FAP se obture más que de serie.
Un saludo.
el mio es el mismo motor y desde que lo reprogramo robertop ni un solo fallo mas ademas de 1 litro menos
bravagt dijo:
Se consigue una mayor velocidad punta pero en torno a 5 km/h. La diferencia más plausible es que la coge antes. La única forma de conseguir más velocidad punta con facilidad es aumentar potencia al mismo tiempo que se modifica mecánicamente la caja de cambio.
Saludos.