repro en giulietta
- Autor JCHGIULIETTA
- Fecha de inicio
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
alfanacleto dijo:
No le he hecho nada de momento, tengo un año de garantía, pero............. Entonces qué me recomiendas? Quiero algo más, va bien con el Dynamic pero le falta en ocasiones altas, lógico, es un diésel, pero al 147 la repro lo dejó con menos bajos que el Giulietta pero con unos altos y unas estiradas de impresión.
Tampoco necesito eso, pero 20-30cv si.
El tema del chip Italian Speed me parece que puede ser como llevar el Dynamic encendido, parece que tienes más potencia porque el pedal del acelerador es pisarlo y............ Ya!! Sale rápido, gana par. Son solo 90 euros con el transporte, pero no sé, quiero que alguien que lo tenga o que entienda me diga qué tal va a los Giuliettas.
Lo mismo con la Repro, qué tal una repro tranquila? Me espero a que acabe la garantía?? Tu haces?
Gracias.
Yo lo que veo de los chips es que aumentan mucho el par a bajo y medio régimen, y luego el punto de potencia máxima llega rápido, cosa por otra parte lógica en un motor diesel si se busca eficiencia, pero según mi punto de vista el jtdm 140 lo que necesita es algo más de par en altas para que dé más potencia a partir de 3000 hasta 4200 rpm, y eso creo que solo se puede conseguir con una repro a medida.
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Yo hago,pero en edc15 y edc16 la edc17 del giu no se puede-debe descargar por obd,si en el 147 te hicieron perder bajos,mala repro,yo me esperaria a ver que tal va el motor del coche,repro suave yo no haria,tampoco muy agresiva,pero si que se notase,los chips van de lujo el que sale bueno casi tan buen como la repro o sin casi,lo malo es que no puedes domi ar la entrega de potencia y hacerla como tu o la mecanica de tu coche le guste,perocumplen mas que de sobracadacentimo dijo:
jose9452 dijo:
Muy de acuerdo contigo, eso es cierto, le falta potencia en altas, diésel, si, pero con la Repro del 147 conseguí eso.
Creo que la solución es reprogramae una vez pasada la garantía
Anular EGR o FAP? Sirve de algo?
alfanacleto dijo:
Y con el chip puedo notar más potencia real o solo es mayor reaccion al acelerador??
Se consigue potencia de verdad?
Italian Speed, barato y más potencia??
alfanacleto dijo:
He estado leyendo un poco por foros y.... si, dan mayor potencia, pero incluso uno que se llama Nitro Obd2 que se monta dentro del habitáculo, pero como "dicen" de todos los chip de potencia, lo que hace en realidad es inyectar más gasolina y como consecuencia de esto, mayor potencia es posible, pero también desgaste de inyectores y mayor consumo, y el FAP es muy posible que se vaya a tomar viento.
Qué opináis??
Tú en tu coche tienes FAP? Tienes datos de otras perdonas que lo lleven y no haya problema??
Por otro lado, una reprogramacion es lo más aconsejable, pero qué parámetros o qué partes modifica?? Se puede volver a la programación original o es un viaje sin retorno?
Ah!!!!,que inyectan mas gasoil.eh!!#
Y que creeis que hacen las repros,macho??has oido hablar del gato de schrodinger??
Pues eso
Y que creeis que hacen las repros,macho??has oido hablar del gato de schrodinger??
Pues eso
alfanacleto dijo:
Bien, pero también actúan sobre el turbo, los chip no??
A mí me preocupa el FAP, ojo, que he oído hablar mal de todo en general
Yo en mi anterior 147 Q2 hice una Repro y el coche mejoro , era otro, pero sabiendo que el turbo soplaba más, que el embrague sufre más.... eso ya me lo dijeron cuando lo Reprogramé, pero con el chip parece que solo haya ventajas, y eso me parece raro, solo eso.
El FAP da la lata?? Los motores 1.9 jtd no son como los 2.0 jtdm-2, son más delicados, gastan menos pero no sé si son tan duros como los jtd.
Los chips los hay que actuan sobre el turbo y los hay que no,pero incluso los que no hacen que la presion de turbo suba un poco,todo sufre mas tanto con repro como con chips,pero tambien todo tiene unas tolerancias,si el chip es decente el fap no deberia de sufrir nada
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alfanacleto dijo:
Y a este punto quería llegar yo. Italian Speed, es un buen chip? Creo que tú lo tienes no?? Lo recomiendas? Ya sabes que hay mucho más caros y mucho más baratos, nitro obd2 por 27 euros puesto en casa....
Ahora ya de verdad, que me recomiendas? Te lo agradecería y me fío de tu experiencia. Repro en TLR? 170cv creo que prometen en el modo del DNA que quieras, el italian Speed, si es así sigue funcionando el DNA? Con la ventaja de poder quitarlo cuando quieras y volver al estado original, o el Nitro OBD2 por 27 euros??
Depende de la diferencia de precio socio,mejor siempre es una repro,pero si esta bien hecha,si no es asi es como un chip pero mas caro o incluso peor,los chips italian speed cumplen de sobra y tienen varios mapas y el coche sera mas respodon con o sin dna,del otro chip ni idea y la repro de tlr,es queno se como trabajan tio
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alfanacleto dijo:
Por lo que me comentas.... el precio de la Repro son 360, el chip puedo probarlo y si no me gusta lo quito y he perdido 90 euros.
Para cuestiones de ITV... problemas con italian speed?