Gracias gente!!
No sabéis la ilusión que me hace ver que a la gente (que aprecia este coche, claro...) te dice cosas así.
Pues el "bicho" ;D es un Fase II 1.3S que lleva conmigo unos añitos, y que desde que me subí en él por primera vez supe que acabaría estando como está ahora. (Y lo que queda...).
Hace poco en una concentración tuve la ENORME suerte de ver a Luis Villamil sentado dentro y agasajarme por el trabajo realizado, compartiendo su experiencia y sus vivencias con éstos coches. Un momento que no olvidaré.
El coche es completamente legal, evidentemente (como pa que te crujan por ahí está la cosa...), homologado para circular sin problemas. Se hizo biplaza, barras antivuelco y ancho de vías como reformas de importancia. El resto no hace falta homologar nada. Y precisamente estos días estoy comprando piezas y buscando un hueco para acabar de hacer todo lo que le queda, porque con el tema de los cambios en la ITV, tendré que pasar por allí a que me incluyan en ficha relojes interiores, volante, botonera, arneses, escape (que mañana pongo una lína completa INOX), suspensión etc etc. Un sacaperras como otro cualquiera... pero que no queda más remedio si quiero rodar con él.
No se que más contaros... si tenéis preguntas estaré encantado de contestaros, pero vaya, que os preguntaré a vosotros unas cuantas cosas también ;D
3316v, los pasos para circular así pues irte a una empresa especializada en homologaciones, en mi caso www.homologastur.com. Ellos te informan de los pasos, que básicamente son hacer un proyecto técnico, mandarlo a industria, darlo de paso, y finalmente pasar la ITV con las reformas para que te las incluyan en ficha. Un proceso que lleva tiempo, quebraderos de cabeza y demás... pero que creo que si te gusta el tema compensa con creces.
De motor de momento estoy de serie. Quiero restaurarlo (pero sólo estéticamente, porque el motor está hecho de no hace mucho), limpiarlo todo, manguitos nuevos, radiador, etc etc, para que se vea bien al levantar el capó.
Tengo pedidas unas trompetas para los carbus, unos cables de bujía de correr y algunas cosillas más. Sobre todo necesita una limpieza a fondo y renovar manguitería y demás. Estoy pensando si pintar las "Testas Rossas"... ;D
Un saludo!!
